elektrisch skateboard (of zoiets)

Klopt, dat is ook erg veel, maar ze kunnen dat ook niet erg lang volhouden zonder goede koeling.

Hang maar eens een accuboormachine aan een forse voeding; 15-20A (bij geblokkeerde motor) bij 12V is geen uitzondering. Dat is natuurlijk elektrisch vermogen, wat het rendement op zo'n dat moment durf ik niet te zeggen. (jaja, bij een geblokkeerde motor is het rendement natuurlijk 0, omdat er geen arbeid wordt verricht).

die elektro step lijkt me toch de best optie, al haalt sparkyGSX wel een goed punt aan dat de driver waarschijnlijk geen volledige H-brug heeft (i.v.m. geen achter uit) verder dien je er rekening mee te houden dat de accu van een tweede hands step niet 100 % meer is en met een beetje pech nouwelijks bruikbaar. Komt er op neer dat je de step eigenlijk alleen koopt voor de motor

dat zet je dan toch weer aan het denken.

zou het verhaal gunstiger worden om een motor met een hoog voltage aan te schaffen/op de kop te tikken b.v. 40V en dan 3 accus in serie te zetten, dit brengt de stroom naar beneden (bij gelijk vermogen) wat de driver simpeler maakt (denk ik). er is voldoende ruimte op de skate board

Heb net een oude accuboor uit elkaar gehaald waarvan de knop kapot was, motor en accu zijn nog perfect.
Op de motor zelf staat er helemaal niets van informatie, zelfs geen merk, en op de boor zelf staat alleen Black&Decker en het modelnummer...
Zou wel graag weten hoeveel koppel die boor heeft, ben aan het denken hoe ik dat het beste kan meten.
Staaf aan vastmaken met gekende lengte (vb 30cm) en dan op een weegschaal laten drukken, en zo herrekenen?

Kleine kick... zijn er nog mensen geïnteresseerd?
Indien ja:
http://www.daanveilingen.nl/Item.aspx?ItemId=423089&CategoryId=17

Misschien leuk om die met een paar mensen samen te kopen.
Ik wil er alleszins wel eentje hebben

Ik vind het best interessant, maar ik koop dan liever een elektrische step omdat ik mechanisch niet zo handig ben.

Een optische sensor om te herkennen of iemand er op staat lijkt me wel zo handig, vooral om te zorgen dat het ding er niet met 40 km/u vandoor gaat als jij met een gebroken arm op de stoep om een ambulance ligt te schreeuwen.

Het maakt het opstappen ook wel zo makkelijk denk ik.
[Bericht gewijzigd door bobo1on1 op 19 september 2008 00:32:19]

quote:

Op 19 augustus 2008 14:27:18 schreef SparkyGSX:
Klopt, dat is ook erg veel, maar ze kunnen dat ook niet erg lang volhouden zonder goede koeling.

Hang maar eens een accuboormachine aan een forse voeding; 15-20A (bij geblokkeerde motor) bij 12V is geen uitzondering. Dat is natuurlijk elektrisch vermogen, wat het rendement op zo'n dat moment durf ik niet te zeggen. (jaja, bij een geblokkeerde motor is het rendement natuurlijk 0, omdat er geen arbeid wordt verricht).

Bij geblokkeerde motor zelfs nog veel meer!

Mijn B&D trekt ruim 20A bij 12V, als je de machine zodanig zwaar belast dat het toerental halveert. Dat is het werkpunt waar je de meeste mechanische energie uit de motor haalt.

We hebben dan 20x12 = 240W elektrisch, en als het toerental 50% van het nullasttoerental is, is het rendement ook ongeveer 50%. Komen we uit op 120W mechanisch, 120W warmte. De motor overleeft dat niet lang natuurlijk!

Als je meer power uit een DC motor wil halen, moet je de spanning opdrijven (en het te leveren koppel gelijk houden). Tot de helft meer dan nominaal is voor de meeste motoren geen probleem. Sommige gaan vanaf een bepaald toerental wel hard vonken aan de koolborstels, dat moet je natuurlijk vermijden. Maar dan nog haal je met de motor van een accuboor niet het nodige vermogen voor zo'n skateboard.

Dat ligt er natuurlijk hoe hard je wilt gaan he?

Die 120W warme is ook niet zo'n ramp, als je dat maar af kunt voeren. Het lijkt me niet zo moeilijk om wat koelvinnen en een flinke ventilator aan zo'n motor te fabrieken, maar het probleem is natuurlijk of de wikkelingen inwendig niet veel te heet worden.