Om dit zeker te kunnen stellen moet je beiden even uit de main PCB solderen. Vervolgens even een half uurtje op kamertemp laten komen, en dan pas meten. Mocht dit geen resultaat opleveren, moet je verder gaan meten.
Het lijkt erop dat er een beveiligingscircuit (onterecht?) word getriggerd. Bij de PM1000 MK2 worden (uit mijn hoofd) alle beveiliingscircuits door middel van een 1N4148 diode gekoppeld naar het circuit wat de boel daadwerkelijk in de beveiliging plaatst (relais uit, fans op standje turbo). Je kunt deze diodes vinden aan de hand van het schema. Door bij elke diode aan de anode zijde te meten, kun je kijken welk beveiligings circuit is geactiveerd. Aan de hand hiervan kun je verdere stappen ondernemen.
Belangrijkste ten alle tijden is om eerst uit te zoeken of de beveiliging onterecht in werking is getreden of niet.