Ja dat klinkt logisch...
Ik vertrouw de sensor in het thermostaathuis.
Heb ik nu twee keer voor een nieuwe vervangen, geen resultaat.
De temperatuurcurve, zoals uitgelezen met OBDII, geeft een volkomen natuurlijk beeld. Bij ong. 100 graden Celcius slaat de koelfan in de eerste stand aan, dan zakt de temperatuur tot 94 C, loopt weer langzaam op en de cyclus herhaalt zich.
Gemeten met stationair lopende motor.
Ik kan dus proberen de meter te 'calibreren' met de uitlezing van de sensor. Hmmm... even denken. Misschien aansluiten met twee externe draadjes naar een potmetertje wellicht en dan met de computer erbij de ECU uitlezen en proberen de meter op de juiste aanwijzing te krijgen?