Inderdaad, voor met name het onderbreken van gelijkstroom heb je echt een ander relais nodig. Wel is het zo dat een relais, eenmaal gesloten, vaak een veel grotere stroom kan voeren, zolang je die stroom maar niet probeert te onderbreken. Ik heb wel een gezien dat een 8A relais werd gebruikt voor een motordrive van 25A, maar onder normale omstandigheden zou de motordrive zelf de stroom tot vrijwel 0 reduceren voordat het relais deze zou onderbreken.
Voor 30A bij 14VDC (of AC) kom je snel bij een automotive relais; de standaard uitvoeringen gaan tot 40A geloof ik, en voor ongeveer 5 euro kun je toch niet anders prutsen.