Sony EV-DT1. Chip wordt heet

is schat in een FET??

Kan een MP8847 zijn. Als die heet wordt zit erachter ergens sluiting...

MP8847.pdf

Die van mij heeft maar 8 pootjes, die in de datasheet 14. Misschien is ie kapot gegaan,.omdat het loopwerk , het inrijg-gedeelte, helemaal vast zat.

[Bericht gewijzigd door daltonagf op 11 maart 2023 21:29:46 (44%)

Is de MB3763PF, het manual staat hier https://archive.org/details/manual_EVDT1_SM_SONY/page/n79/mode/2up
Het motordrive IC staat op blz. 80

Service manual, top, en Ja, dat is het chippie (MB3763P) zou die nog ergens te krijgen zijn, of een vervangend exemplaar.

€ 3,81 | 5 Stks/partij MB3763 MB3763PF SOP8 [Smd]
https://a.aliexpress.com/_Ex23eMB

Deze zijn het, denk ik. Als ik geen andere kan vinden, zou ik deze kunnen proberen.

Ja, of je maakt de motor los als het IC dan heet blijft weet je zeker dat ie kapot is.

Hoi, dat had ik al geprobeerd, zonder motor wordt de ic ook heet .
Ik ga die op AliExpress maar bestellen, tenzij iemand een alternatief weet.

Je zou dit mogelijk kunnen overwegen, ik heb even snel naar wat specificaties gekeken. Pinout komt absoluut niet overeen, maar verder lijkt het ding vrijwel gelijkwaardige functies te bezitten.

https://nl.mouser.com/ProductDetail/Adafruit/4489?qs=OlC7AqGiEDl68%252…

Het zou natuurlijk handiger zijn , als er een is met dezelfde pinout.

Hier staat ie origineel, de SOP8 PF uitvoering https://www.ebay.com/itm/274090082214 edit: kan wel even duren met afleveren... dan zal Mouser wel sneller zijn met bezorgen.

[Bericht gewijzigd door RAAF12 op 11 maart 2023 23:16:53 (34%)

Hoi,

De chip is binnen, geplaatst en inrijgen werkte weer.
Alleen na een paar keer weer het zelfde, chip heet, weer kapot.
Loopwerk loopt soepel, geen stagnatie, getest met labvoeding.
Iemand enig idee waar ik nog kan zoeken.

Gr rob

Als het geen namaakchip is, zal de stroom te hoog zijn door de motor.
Er zit een switch aan die motor, is dat soms een eindschakelaar o.i.d.? (als die weigert blijft de motor draaien)

EDIT: te laat Arco heeft een punt.

Dan gok ik op een gare voedingsspanning. Meestal gaat elektronica niet zomaar stuk en is daar een reden voor. Is de inkomende voeding gaar, dan gaat een nieuw onderdeel al snel het oude achterna.

Daarnaast zou ik de capstan-motor op z'n minst Ohms doormeten. Hoewel ik het niet verwacht, zou het natuurlijk kunnen dat die ergens sluiting heeft. Niet genoeg om niet te draaien, wel genoeg om uiteindelijk de pijp weer aan Maarten te geven en z'n aansturing mee te nemen.

Dat iets soepel loopt vind ik altijd lastig op het oog, gehoor of stroom-meting te controleren. Pas als je een referentie-unit hebt waarvan je weet dat alles perfect werkt, kun je daar wat van zeggen.

Mijn ervaring is dat de meeste meters op labvoedingen absoluut niet snel genoeg zijn om de stroomopname van mechanische aandrijvingen goed weer te geven, zoiets kun je beter met een meetweerstand en een scoop nagaan. Piekstromen zie je zelden op een labvoeding of multimeter, tenzij ze lang genoeg duren of groot genoeg zijn om (op een labvoeding) de stroombeveiliging aan te spreken.

De chip kan sowieso maar weinig leveren voor een motordriver: max 180mA (piek 330mA < 1 seconde) en is niet beveiligd.

Waarschijnlijk zit deze motor vast, als ik m aan koppel,.wordt ie warm

Zoals gezegd, de eindstop kan ook blijven hangen (dan is het snel afgelopen, want de motor trekt bij blokkering vele malen meer stroom)

[Bericht gewijzigd door Arco op 23 april 2023 14:41:08 (28%)

Ja, dan klopt het verhaal, motordriver word heet door motortje, waarschijnlijk vertaaid vet of eindstand bereikt..

Nee, motordriver gaat stuk door te grote stroom door het motortje. Daarna wordt ie nog heter, ook zonder motor.

Maar als motortje los is (wat ik lees tenminste)welke ook warm werd, blijft IC koel

Hoi,

Ic blijft nu koel, motortje maakte 100% sluiting.
Zat een hoop zwarte prut in, waarschijnlijk de koolborstels, rond het ankertje zat het helemaal vol
Ik denk dat de koolborstels helemaal op zijn, hoe ga ik dat oplossen,
Ik zal straks een foto plaatsen, misschien heeft iemand een goed idee

is dat wel een borstelmotor? meestal zaten er tegen het chassis hele platte motoren met vaste spoelen en draaiende permanente magneet.

Zo'n klein motortje heeft waarschijnlijk geen koolborstels, maar sleepveertjes...