Laptop vraag

Meet eerst de accu eens. Van zwart naar geel, van geel naar wit en van wit naar rood.

Als de accu goed is, dan meet je drie keer ongeveer 3.7V (tussen de 3.0 helemaal leeg, en 4.2V: helemaal vol).

Alledrie meer dan 2.5V -> Is nog te redden. Eentje onder de 2.5V: niet meer te redden.

Op dinsdag 4 november 2025 10:54:35 schreef RikJan:
De lader heb ik nagemeten, die geeft netjes 19v zoals op de adapter staat.
Nou zit ik nog met een paar vragen, misschien heeft iemand er op dit forum meer verstand van:
- Kan dit komen door de accu? In principe moet hij zonder accu ook opstarten, toch? (mits lader aangesloten)
- Zijn er nog meer plekken waar de oorzaak zou kunnen zitten en die ik mogelijk zou kunnen vervangen/meten?

- Probeer eerst een andere lader. Wat je meet is onbelast, het kan goed zijn dat de lader geen vermogen meer kan leveren.
- Het moet idd starten met de lader, ontkoppel de accu
- Ja, sluiting op de powerrails. Kan een condensator (SMD) zijn, of een mosfet.
- Een ander moederbord die je hebt, zoals Fred101 aangaf, kan eveneens defect zijn. Vaak van Ali of eBay.

En heb je zelf de processor overgezet?
Misschien was de processor wel stuk.

Als de CPU stuk is dan zou het moederbord nog wel iets aan teken van leven moeten geven.

Ik heb ook wel eens gezien dat de adapterplug los zat. Solderingen kapot.

Zit die grote folieconnector onder dat component met "ITE" erop wel goed? Het lijkt alsof hij rechts een beetje uit de socket steekt.

[Bericht gewijzigd door Hoeben op (48%)]

Zie ik nu een brandvlek bij de witte ader van de accu naar het MB?

Op woensdag 5 november 2025 08:33:40 schreef rew:
Zie ik nu een brandvlek bij de witte ader van de accu naar het MB?

Bedoel je deze?

Hmm, daar lijkt het wel op. Dan zou het een kwestie zijn van andere accu proberen.

Ja, die bedoel ik.

Maar... dat draadje moet nooit meer dan 10 µA lopen. Als dat ding een factor 100 "te heftig" met dat signaal omgaat dan loopt er 1 mA. Dat is nog steeds VEEL te weinig om brandvlekken te veroorzaken.

Maar meet de accu eens: zwart naar rood, zwart naar geel, geel naar wit, wit naar rood. (als ik zeg X naar Y dan bedoel ik met zwart van de multimeter op X en de rode op Y, dit in de "DC spanning" stand, en als je moet kiezen in de 0-20VDC stand).

P.S. De eerste zwarte zit ook niet goed. Dat zal weinig kwaad kunnen, maar het hoort niet.

Ik heb lopen meten zoals je aangaf, maar wat als ik helemaal niks meet? Op geen enkele combinatie die je aangaf?
De connector van de accu is erg klein maar volgens mij kan ik met de pennen van de multimeter wel contact maken.

probleem in de accu, BMS heeft alles uitgeschakelt.
aangezien het een ingebouwde accu betreft is de kans groot dat die pc weigert te starten als die geen accu ziet.

die brandvlek is ook abnormaal!

op de zwarte en rode verwacht ik een 12V te zien, daar loopt best wat stroom aangezien ze elk voorzien hebben van 3 draden.
de witte en gele zullen middenaftakkingen zijn op 3,7V en 7,2V. en op die 7,2V liep dus wat fout.

gare cell waardoor er vele teveel stroom door dat ene pinnetje liep? hangt er beetje vanaf hoe de BMS op het moederbord werkt

Op woensdag 5 november 2025 10:28:38 schreef fcapri:
probleem in de accu, BMS heeft alles uitgeschakelt.

Bij nader inzien hartstikke onwaarschijnlijk: Als er een BMS in de accu-module zit, dan, gaan er niet twee celspanningen naar het accupack. Maar goed, dat het de twee celspanningen zijn heb ik ook maar gegokt het kunnen ook SCL en SDA zijn. (die bms chips worden vaak via I2C aangestuurd/uitgelezen.

. (2 posts sorry, foutje. Overkomt me niet vaak...)

[Bericht gewijzigd door rew op (85%)]

Als die gare cel zo "gaar" doet dat er brandvlekken ontstaan dan verwacht ik niet "geen zichtbare schade aan de accu". Bovendien is er hooguit een balancing weerstand aangesloten, dus die cel kan prima "in 1x een kortsluiting worden, maar dan kan ie niet stroom van de PC gaan trekken (door de balancing draad).

De hoop voor de TS is dat "de accu heeft gewonnen". zou ik denken. Maar dan is er iets serieus op het MB aan de hand. Eigenlijk alletwee geen goed nieuws.

Anderzijds, deze accu zit met een stekkertje. Is dus eenvoudig te vervangen... Dat stekkertje kan je loshalen en los nog een keer proberen te meten. Ik vermoed eerder 'toch geen contact' dan dat ie ECHT helemaal leeg is.

"ik meet niets" is een vage stelling. Je meter geeft altijd wat aan (tenzij ie uitstaat, en /zo/ stom verwachten we nu ook weer niet). We gokken nu dat je "0V" hebt gemeten maar soms zijn er mensen die "OL" in het display ook als "niet gemeten" verkopen.

Bij mijn meter is "niets aangesloten" zichtbaar verschillend met "0V". Bij "niet aangesloten" wiebelt ie nog een beetje, terwijl de nul volt meting vaak zeer stabiel is. Of dat bij de jouwe ook zo is kan je controleren door de pennen tegen mekaar te houden.

Je hebt gelijk, dat was niet helemaal duidelijk: ik meet 0,000V.
Ik heb een nieuwe accu besteld en zal die binnenkort erin zetten en dan zien we weer verder.

ik zou eerder denken dat BMS op het moederbord zit, en de accu een domme accu is waar gewoon de balanskabels naar buiten komen, dan is 0V meten echt foute boel. en dan kan een cel echt 1 pin laten smelten als die aan een 'laadcircuit' hangt.

als het idd I2C of andere communicatie is, is er zowieso ook ferm wat fout gelopen als je communicatie pinnen laat smelten.

ikzelf zou de accu weer proberen tot leven wekken, maar dat is misschien nu niet zo een goed idee als TS onervaren is met li-ion. die accu heeft best capaciteit zitten, en als er zoveel fout loopt, .... is 'spelen' hier misschien ook geen optie meer

Meet, met de accu d'r af, in weerstands-mode tussen de aansluiting op het moederbord die geblakerd is en de volgende en vorige. Volgens mij is dat in kleuren, wit-rood en wit-geel.

Ik verwacht normaliter een hoge weerstand, 100k of meer. Als het minder is, dan denk ik dat het MB stuk is en die verse accu ook niet gaat helpen.

Als het I2C is zou je nog iets van 3k3 tot 10k kunnen meten.

Op woensdag 5 november 2025 13:41:57 schreef fcapri:
ik zou eerder denken dat BMS op het moederbord zit, en de accu een domme accu is waar gewoon de balanskabels naar buiten komen, dan is 0V meten echt foute boel.

Tegenwoordig niet meer, zit een printje met aansturing en zelfs een veiligheidszekering op het printje als beveiliging. Als dat is onderbroken met je ook niets. De accu's van nu zijn best slim.

Voorbeeldje van een laptop accureparatie, met een accu tool: "Laptop battery repair & unlock - Yes, even a new battery can die" https://www.youtube.com/watch?v=cnYhcDrE6uk

Daar heb ik ook een tijdje naar gekeken, hij is best goed. Als ik laptops zou repareren zou ik die analyser kopen. Handig stuk gereedschap.

Op woensdag 5 november 2025 19:08:12 schreef fred101:
Daar heb ik ook een tijdje naar gekeken, hij is best goed. Als ik laptops zou repareren zou ik die analyser kopen. Handig stuk gereedschap.

Ik geloof dat het uit Roemenie komt, die accu tool. Heeft Sorin al eens besproken. :)

https://www.laptopu.ro/

"PRO Laptop Battery Analyzer

Our Professional Laptop Battery Analyzer and Repair Tool NBLA1 can be used to diagnose, revive/wake up, charge, discharge, calibrate, reset the chip or measure the real capacity of almost all laptop batteries on the market. The ultimate Chip Reset function converts the NLBA1 device into a professional tool to repair laptop batteries."

Ik ben weer een stap verder: nieuwe accu erin gezet, aan de (oude) lader, geen lampje/activiteit. Ik had voor de zekerheid een universele lader erbij gekocht met allerlei opzetstukjes, altijd handig. En wat denk je: met de lader gaat de accu laden en kan ik de laptop opstarten. Maar vreemd genoeg werkt nu het toetsenbord/touchpad niet, maar via een USB dongle kan ik een extern toetsenbord/muis aansluiten en kan de laptop dan gewoon gebruiken. Ik zal alles nog eens nalopen qua connectors op het moederbord.

Maar vreemd genoeg geeft de oude accu gewoon een spanning van 19v op de multimeter, dus ik had niet verwacht dat het met de oude lader te maken kon hebben.

Ik had overigens ook al een nieuwe accu / nieuwe lader gebruikt nog voordat het nieuwe moederbord erin ging. Het zal dus een mix van dingen zijn geweest, misschien is er iets kortgesloten (brandplek op accu) waardoor meerdere dingen kapot gingen.

19V op de accu dat klopt niet.
die is max 12,6V

Dan zitten die 2 bandkabeltjes ( met MB er op?) niet goed.
Die moeten op de juiste wijze in de connector.
Inleggen en dan het plastic grendeltje er weer op.

Op vrijdag 7 november 2025 12:27:43 schreef fcapri:
19V op de accu dat klopt niet.
die is max 12,6V

Excuus, ik bedoelde 19V op de lader.

Op vrijdag 7 november 2025 13:08:35 schreef revado:
Dan zitten die 2 bandkabeltjes ( met MB er op?) niet goed.
Die moeten op de juiste wijze in de connector.
Inleggen en dan het plastic grendeltje er weer op.

Yep, al opnieuw gedaan maar geen verschil.

Op vrijdag 7 november 2025 13:44:13 schreef RikJan:
[...]

Yep, al opnieuw gedaan maar geen verschil.

Als ik deze foto bekijk sit de connector niet goed, hoort geen speling te zitten.
Het zijn heel gevoelige dingen, zwarte dingetje naar voren, dan de bandkabel er goed in en met zwarte piefje weer vastklemmen.