Trafo wordt heet

Waarschijnlijk is 1 van de driver torren overleden en ligt nu de boel kort.

Een duidelijke foto van de zaken op het koelprofiel maakt misschien wat duidelijker welke dit kan zijn.

Op 6 januari 2020 22:53:55 schreef buckfast_beekeeper:
Waarschijnlijk is 1 van de driver torren overleden en ligt nu de boel kort.

Een duidelijke foto van de zaken op het koelprofiel maakt misschien wat duidelijker welke dit kan zijn.

Bedankt voor je reactie

Deze foto zal ik morgen even maken

Ik zou verwachten dat de betreffende tor dan ook heet wordt; in mijn ervaring vormen ze zelden en echt goede kortsluiting.

Waarvan de ringkern trafo bloed heet wordt

Los van de oorzaak dat deze transfo overbelast is:
Heeft die geen secundaire zekering?

Op 6 januari 2020 23:30:02 schreef anoniem015:
[...]
Los van de oorzaak dat deze transfo overbelast is:
Heeft die geen secundaire zekering?

Nee is niet gezekerd trafo zit rechtstreeks op de print
De draden zwart blauw geel

Op 6 januari 2020 23:06:41 schreef SparkyGSX:
Ik zou verwachten dat de betreffende tor dan ook heet wordt; in mijn ervaring vormen ze zelden en echt goede kortsluiting.

Heb de koel rib gevoeld en deze is niet heet

Halfgeleiders kunnen prima een degelijke kortsluiting maken, je zult moeten meten in plaats van voelen.

Als de trafo heet wordt en verder niks, en ook als hij niet vol belast wordt dan denk ik toch eerst aan de trafo.
De enige manier is meten.
Je kunt de trafo los testen. Je kunt de stromen meten en volgen tot een eventuele kortsluiting van een ander component op het PCB . Als je daar geen probe voor hebt kun je het op diverse andere manieren vinden, bv met een DMM in diode test mode, een methode erg populair bij laptop reparateurs.

Een trafo kan heet worden. Ik heb laatst een defecte trafo gehad. Alles werkte goed zolang het niet een paar uur aan hoefde, die trafo werd onbelast al 85 graden en belast meer dan 120 graden. Een van de 2 primaire wikkelingen had een short.

je kan de stroom van de trafo naar de print meten. Enerzijds bij de goede anderzijds bij de foute print.

Het vermogen wat de print in gaat, dat MOET ergens blijven. dus voelen wat er warm wordt, dat is zeker een optie!

De brugcel linksonder kan ook defect zijn, je zal eens kunnen meten of hij niet in sluiting ligt.

Als ie "half" in sluiting ligt (1 van de vier diodes), dan kan het zijn dat ie dus "kortsluiting" gedurende de ene helft van de periode heeft (trafo warm), maar gedurende de andere helft van de periode wordt de schakeling gewoon normaal gevoed... Hmm. Komt heel goed overeen met de waargenomen symptomen. Ik vind het een prima werk-theorie!

Je zou ook kunnen proberen of de transformator warm wordt als hij helemaal niet is aangesloten op de print. Het zou kunnen dat de transformator krap bemeten is voor de voedingsspanning, waardoor deze in verzadiging gaat, en daardoor warm wordt.

Hoe heet is heet? Zo'n transformator mag best warm worden, maar niet zo heet dat je hem echt niet aan kan raken.

De trafo is al uitgesloten door verwisseling.

Een diode die sluiting maakt, wordt meestal niet heet. Vandaar mijn advies om te meten. Ik sluit me aan bij de werktheorie dat dit de eerste meting zou moeten zijn. Geen stroommeting, gewoon even rondprikken in de diodestand.

Op 7 januari 2020 10:16:17 schreef fred101:
Als de trafo heet wordt en verder niks, en ook als hij niet vol belast wordt dan denk ik toch eerst aan de trafo.
De enige manier is meten.
Je kunt de trafo los testen. Je kunt de stromen meten en volgen tot een eventuele kortsluiting van een ander component op het PCB . Als je daar geen probe voor hebt kun je het op diverse andere manieren vinden, bv met een DMM in diode test mode, een methode erg populair bij laptop reparateurs.

Een trafo kan heet worden. Ik heb laatst een defecte trafo gehad. Alles werkte goed zolang het niet een paar uur aan hoefde, die trafo werd onbelast al 85 graden en belast meer dan 120 graden. Een van de 2 primaire wikkelingen had een short.

De trafo is het niet als ik wissel blijft deze koel en de nieuwe warm

Op 7 januari 2020 13:21:02 schreef maartenbakker:
De trafo is al uitgesloten door verwisseling.

Een diode die sluiting maakt, wordt meestal niet heet. Vandaar mijn advies om te meten. Ik sluit me aan bij de werktheorie dat dit de eerste meting zou moeten zijn. Geen stroommeting, gewoon even rondprikken in de diodestand.

Moet ik dan niet het een en ander los solderen?

Op 6 januari 2020 22:53:55 schreef buckfast_beekeeper:
Waarschijnlijk is 1 van de driver torren overleden en ligt nu de boel kort.

Een duidelijke foto van de zaken op het koelprofiel maakt misschien wat duidelijker welke dit kan zijn.

Van links naar rechts

Op 7 januari 2020 17:33:14 schreef TB-jan:
[...]

Moet ik dan niet het een en ander los solderen?

Uiteindelijk wel, maar je kunt met metingen in diodestand alvast een goed idee krijgen van wat je uiteindelijk precies los moet solderen.

Die laatste 2 zijn spannings regelaars, geen driver torren
Je kan ze ook simpel na meten, de spanningen staan erop 7805= 5V , 7812= 12V.

Zijn gewoon een stel spanningregelaars.
Misschien eens tijd om spanningen van deze te meten...
Verder spanning na brug OK?
Ding heeft blijkbaar ook symmetrische regelaars (de 2 TO-220 net voor brug op pcb). Spanningen OK?
Transfo Usec?, VA?
Verder lijkt het erop dat elco in gele cirkel begint met bol staan

Op 7 januari 2020 11:51:44 schreef rew:
Als ie "half" in sluiting ligt (1 van de vier diodes), dan kan het zijn dat ie dus "kortsluiting" gedurende de ene helft van de periode heeft (trafo warm), maar gedurende de andere helft van de periode wordt de schakeling gewoon normaal gevoed... Hmm. Komt heel goed overeen met de waargenomen symptomen. Ik vind het een prima werk-theorie!

Dit is in mijn ogen een goede theorie
Ga dit morgen gelijk even meten
Meter ligt natuurlijk nog op mijn werk

Je hebt zeker geen scope? Daarmee moet je dit soort dingen in een voeding in een paar minuten kunnen terug vinden...
Immers: kapotte brugcel zorgt voor smerige rimpel. Kapotte spanningsregelaar zie je ook direct.

Op 7 januari 2020 22:53:20 schreef EricP:
Je hebt zeker geen scope? Daarmee moet je dit soort dingen in een voeding in een paar minuten kunnen terug vinden...
Immers: kapotte brugcel zorgt voor smerige rimpel. Kapotte spanningsregelaar zie je ook direct.

Nee die heb ik helaas niet dus wordt toch even meten

En al had je wel een scope, dit advies is nou niet echt kompleet.

Met de scope aan een SMPS (S_witching M_ode P_ower S_upply) meten is niet verstandig zonder een Differential-probe en een het liefst ook een scheidingstrafo.

De schakeling hangt vaak immers direct aan het 230v lichtnet!

Dit soort dingen meet je het best met een multimeter. Pas als de fout ingewikkelder wordt, is een scope aangewezen. En dan inderdaad met de nodige veiligheidsmaatregelen als je primair moet meten, waar hier bij mijn weten geen sprake van is.

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op woensdag 8 januari 2020 00:16:37 (10%)