Op 22 mei 2020 15:06:17 schreef KlaasZ:
Inderdaad, die kinderbeveiliging werkt vaak te goed. Reden waarom ik ze er meteen na aanschaf uit sloop.
Heb in de bouwmarkt wel eens gevraagd waar de verdeeldozen zonder kinderslot liggen, maar die mogen ze kennelijk niet meer verkopen.
Thnx Klaasz,gelukkig toon jij daarmee aan dat de regelgeving niet volkomen nutteloos is.
Je gooit meteen de kinderveiligheid uit je stopcontacten.
Op zich begrijp ik dat.
In een werkplaats waar vaak in en uitgeplugd wordt zijn die kindersloten een pest en jij bent een ervaren persoon.
Jantje Onbenul die ongeveer 80% van de bevolking betreft wil vaak ook af van die hinderlijke beveiliging. En daar zit het gevaar.
1) Onderschat het belang niet. Het gevaar dat een kind met een metalen voorwerp in het gaatje van een stopcontact kotert is reëel
2) Als die kinderveiligheid bij multistopcontacten verwijderd wordt gaat dit ten koste van de stevigheid en wordt de kans op een kortsluiting groter. Vooral bij de goedkopere exemplaren die uit zachter plastiek bestaan gaat de stevigheid fors achteruit..Zeker bij het gebruik van platte Eurostekkers die zijdelings niet ondersteund zijn en veel dunnere pennen hebben.
En als het misgaat krijgt fabrikant dan de zwarte Piet toegespeeld (als die uitdrukking nog mag gebruikt worden)
3) Vaak krijgt men dan het ding niet meer goed in elkaar en vervormt de contactstroken.Die contactjes en randaardes passen heel nauwkeurig in allerlei uitsparingen in het plastiek en zijn kwetsbaar bij fout hermonteren. Of men vergeet de de trekontlasting goed vast te zetten soms is dat met een schroefklem, maar ook vaak met plastic weerhaakjes.
4)Soms is de kabel gewoon te kort en wordt die vervangen door ongeschikte draad. Tweelingsnoer bijvoorbeeld. Zoalng enkel de laptop of een bureaulampje aangesloten worden gaat het goed. Maar als zoontje wat koud heeft op zn kamertje en een elektrisch kacheltje aansluit gaat het mis. Weet zo'n snotaap veel.
Soms is de kabel te dik. Knoeiers gebruiken meestal wat ze liggen hebben. En dan kan het doosje niet goed meer dicht.
Weeral met vervorming van het pad van het gaatje naar de contactjes.
De TS die toch een ervaren persoon is heeft het zelf ervaren.
Bij normaal gebruik is het moeilijk om een randaarde zo dubbel te duwen. Maar als je het opent en terug dicht maakt is die kans reëel.
Al is er een kleine kans dat het van in de fabriek zo is.
Maar als je dat pas 20 jaar later opmerkt is dat rijkelijk laat.
Een onderzoek zou waarschijnlijk uitwijzen dat het keurmerk terecht werd toegekend.En als dat uitzonderlijk niet zo zou zijn, gaat men geen cold cases gaan oprakelen. want die mensen doen hen werk consequent, al slurpen ze weleens iets langer dan 10 minuten koffie .
De tijd dat men een lijk opgroef om hem voor een rechtbank te veroordelen,is ook al een half millenium voorbij.
Ik ben het er mee eens dat de kwaliteit vaak te wensen overlaat, maar is dat erger dan vroeger? Nu besteedt men veel meer aandacht aan de veiligheid.
Ericp heeft gelijk, als je 500 stekkerdozen inkoopt,kun je er best ééntje opofferen om zelf de kwaliteit te verifieren. Maar de regel waarbij multistopcntacten niet eenvoudig mogen te openen zijn , is er voor de consument. De meesten hebben onvoldoende kennis om daar een besluit uit te trekken.
En als je er maar 1 koopt dan wil je hem weer in elkaar en dat gaat vaak mis.
De multistopcontacten van Jinny zijn idd van goede kwaliteit,
en kunnen zelf gemonteerd worden maar gezien de alubehuizing is dat weer een klus voor de beroeps. Want zonder aarding zijn die levensgevaarlijk.
Ze moeten dus correct aangesloten worden met de juiste kabeldoorsnede zeker omdat ze bedoeld zijn voor grotere vemogens.
Ze moeten op een geaard stopcontact aangesloten worden en mogen niet als onderdeel van de vaste installatie gebruikt worden.
Je ziet ze haast nooit in doorsnee huiskamers.
. Dat heet leren. Net zo iets als de brandnetels in rennen. Doe je ook 1x. Tenzij je een intelligente ezel bent en de steen kunt terug vinden.
. Ofwel: verlengd wordt het toch wel. Of het doosje nou open kan of niet. Het zit vooral in de weg.