Aardlekschakelaars zijn een beveiliging. De vraag is dus of een aardlek beveiliging in deze situatie wel of niet verplicht is en/of wordt aangeraden.
Mijn eerste vraag zou dan zijn, waar bevindt zich deze besturing? Als dit buiten is lijkt een aardlek me zeker geen overbodige luxe. Als deze zich binnen bevindt is mijn vraag waarvan de behuizing van de besturing gemaakt is. Anders gezegd: hoe reëel is het dat de 230/400V contact maakt met iets dat jij als gebruiker kan aanraken?
Er zit een mooie transformator tussen de 400V en de 24V, dus ook daar weer de vraag hoe reëel is de kant of sluiting tussen primair en secundair? De andere kant op is gelijksoortig de vraag hoe reëel de kans is dat spanning van de motor via het relais of de stuurdraden daaraan terug bij de besturingsunit komt. Echter in dat laatste geval zal het aardlek van de motor afspringen, dus dat risico is ook weer goeddeels gemitigeerd.