Chinese generator om elektrische auto op te laden

Op 17 januari 2022 13:52:58 schreef mel:
[...]Waar heb ik dat pas gelezen? In Electron?

Die jatten óók zomaar alles...!
Nee klopt, dat schreef ik zelf.

Komt allemaal goed:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/01/17/eerste-snellaadpaal-met-winden…

Als je dan toch een goedkope laadkabel zoekt kun je beter even op AliExpress kijken. Chinese laadkabels werken vast heel betrouwbaar op een chinees aggregaatje.

waarbij het eerste wat gebeurt toch het gelijkrichten van de wisselspanning is. Met een blokgolf moet je al niet afvlakken

Wel eens van PFC gehoord?

Dat vinden die condensatortjes minder leuk dan het opladen met een zuivere sinus of zuivere blok.

Als we PFC buiten beschouwing laten... Vergeet de gelijkrichtdioden niet.

Maar goed. Als er PFC in zit (en dat zit er zeker!) dan is de vraag hoe dat werkt. Als ze een "nuldoorgang" detecteren en vanaf dat moment een 20ms sinusvormige afname geprogrammeerd hebben, dan werkt dat niet optimaal. Als de PFC werkt door "indien actuele spanning > XX V dan stroom = C * actuele spanning" waarbij de C bijgesteld wordt om het gewenste laad-tempo te bereiken... Tja, dan zou er niets aan de hand zijn.

Ik weet niet wat er gebruikelijk is en wat er zal gebeuren.

Is een aahangertje met een 400v DC gen-set niet handiger?
Direct 400V DC om de motor te voeden... Wel geschikte kabels gebruiken!

Heb je die dure accu ook niet meer nodig.

Dus toch deze.

Tesla is nou juist het enige merk waar al die fratsen niet nodig zijn. Immers SuperChargers en navigatie neemt laden mee in de route.

Niet het enige merk. Polestar, Volvo, GM hebben ook de laadstations in de routeplanner.
Het valt me nu inderdaad op hoe 'ontiegelijk' veel er in NL staan!

Of de ene auto het nou wel of niet opneemt in de navigatie zal mij een biet zijn.
Het gaat erom dat de TS een aggregaat mee wil slepen dan is de afbeelding in mijn laatste post het eenvoudigst voor hem.

Op 18 januari 2022 16:35:25 schreef pa3gws:
Dus toch deze.

Volgens mij heb je zojuist de dieselelektrische aandrijving opnieuw uitgevonden.

Niet echt. Er loopt geen kabeltje van de aggregaat naar de auto en ik mis de zwarte rookwolken uit de uitlaat van de aggregaat.
Aggregaat wordt alleen meegenomen naar plaats van bestemming om daar gebruikt te worden om de accu's van de auto op te laden.

de zwarte rookwolken uit de uitlaat van de aggregaat.

Een diesel rookt alleen zwart als-ie over belast wordt. Iets met 'rook grens'. Gelukkig is dat in deze op te lossen door de auto te vertellen dat-ie iets minder ruig moet laten. Software dus!

Je moet dan sowieso ook ingrijpen in de software van de auto. De auto weigert nl. te rijden als er een laadkabel aangesloten is.
En ik heb geen trekhaak. Dus dat moet dan ook nog aangebouwd worden.

Op 19 januari 2022 18:19:12 schreef KellyDK:
Je moet dan sowieso ook ingrijpen in de software van de auto. De auto weigert nl. te rijden als er een laadkabel aangesloten is.
En ik heb geen trekhaak. Dus dat moet dan ook nog aangebouwd worden.

en veel EV's mogen dat gewicht niet eens trekken..

Dat valt wel mee, de mijne kan 1500 kg trekken. Maar dan zit je in totaliteit boven de 3500 kg en moet je een aangepast rijbewijs hebben. Dus nee, dat is geen optie

Trekhaak achteraf schijnt voor EV's niet mogelijk te zijn....

Geldt die 3500kg niet allen voor voertuigen en niet voor de combinati?

[Bericht gewijzigd door Tidak Ada op woensdag 19 januari 2022 23:12:59 (38%)

Dat zou ook achteraf nog moeten kunnen. Maar ik ben het niet meteen van plan.
https://www.actuning.nl/product/trekhaak-semi-inklapbaar-polestar-2

In België is het alleszins zo dat als de MTM van auto + aanhangwagen boven de 3500 kg uitkomt, dat je minstens een rijbewijs B met code 96 moet hebben.

Maar dan zit je in totaliteit boven de 3500 kg en moet je een aangepast rijbewijs hebben. Dus nee, dat is geen optie

Dat is niet waar. Vroeger kreeg je het E -rijbewijs er gratis bij tegenwoordig moet je dat apart halen. Je hoeft dan ook geen apart rijbewijs maar alleen te toevoeging voor een aanhanger erbij te halen.

Geldt die 3500kg niet allen voor voertuigen en niet voor de combinati?

Nee die 3500kG is echt het limiet voor een B rijbewijs. Als je B-E hebt mag je in totaal soms zelf meer dan 10 ton totaal trekken. Als ik het goed heb bv een voertuig van 2,5 ton plus aanhanger + laadgewicht van 8 ton. Een oplegger valt namelijk ook onder de aanhangers en er zijn dan ook combinaties gebouwd die precies onder een B-E rijbewijs vallen.

https://titanjelsum.nl/product/titan-be-oplegger-autotransporter/

Wij hadden een combinatie die in totaal 10,5 Ton mag zijn, met een laadvermogen van bijna 6 ton.

Maar goed zo mag een motorfiets ook maximaal 18 meter lang zijn.