Flip flop tbv navigatiescherm

- via een relais er voor zorgen dat de Tomtom 5V krijgt indien het scherm omhoog staat
- via een ander relais er voor zorgen dat de Tomtom geen 5V meer krijgt als het scherm omlaag is

wat dacht je van een en hetzelfde relais

bouw de flipflop uit het artikel, hang een klein relais met een torretje aan Q1 of Q1 waarmee je de voedingspanning voor de tomtom schakelt.

je gaat toch niet met die 7805 de spanning proberen te verlagen tot 5 V hé ? dat ding moet dan >> 7 watt aan vermogen verstoken, dat kun je wel schudden met zo'n lullig koellichaampje als op de foto.
Koop liever een sigaretten aansteker USB converter, dat werkt een stuk beter. http://www.allekabels.nl/auto_onderdelen/Sigarettenaansteker.html

BTW: dit gaat alleen werken (die flipflop) als jouw schakelaars OPENEN bij het bereiken van de eindstanden.

Bedankt voor je feedback

Ik ben zelf helaas geen specialist, daarom vraag ik jullie hulp
Het gebruik van zo'n aansteker-usb-aansluiting werd mij juist afgeraden, daarom de 7805.
De reden was 'ze doen hetzelfde, echter is zo een sigaretten aansteker usb lader vaak van crappy chinese kwaliteit'.
Met een 7805 zou het juist beter geregeld zijn.
Zoals gezegd, ben ik geen specialist, maar ik wil het wel goed doen.
De schakelaars bij het scherm zijn drie pins, dus daar kan ik zelf kiezen wat ze moeten doen (verbreken dus)

Nou, per saldo komt er uit allebei 5 volt, maar die plugjes uit de link bevatten een simpele geschakelde voeding, die zonder al te veel verlies netjes de veel te hoge spanning omzet in 5V. Dat werkt heus wel, alles afdoen als chinese rommel is in dit geval echt klets.
Een 7805 zal ook wel werken, maar die dingen werken alle spanning weg in warmte. Als er 1 ampere loopt, is dat dus al snel 7 tot 9 watt aan warmte. Dat is enorm ! die hitte moet je wegwerken met een koellichaam. Echt geen goed idee. Er zijn 7805 varianten te koop die een geschakelde regelaar bevatten, dat regelt ook netjes zonder grote verliezen, maar in jou geval is een kant-en-klare aansteker-naar-usb echt veel handiger.

ik zie dat je voor 14,95 op de tomtom site ("Compacte auto-oplader") ook klaar bent met origineel tomtom laadsnoer, geschakeld en wel.

Voor de 5 volt zou ik een Ebay printje met een LM2596 kopen. Paar euro, gratis verzenden, en stukken betrouwbaarder dan een willekeurig aansteker ding, die toch altijd nog flink heet worden.

[Bericht gewijzigd door Fuzzbass op zondag 5 april 2015 12:03:22 (21%)]

en stukken betrouwbaarder dan een willekeurig aansteker ding,

en dat basseer je op testen van beide oplossingen, of generalistische vermoedens ?

ik heb een TT met defecte usb aansluiting om te laden , daarom heb ik zo'n "Chinese brol" vast gesoldeerd direct aan de lipo batterij en op 4V ingesteld (max 4.2V) .
draaid al een jaar goed.

"Chinese brol" http://www.ebay.com/itm/LM2596-Buck-Step-down-Power-Converter-Module-D…

Nou, daar kun je je geen buil aan vallen

Op 5 april 2015 12:21:49 schreef JvdBe:
Nou, daar kun je je geen buil aan vallen

Nee, dat is inderdaad een leuke oplossing voor de voeding.

Bedankt allen voor het mee denken.
Inmiddels heb ik een schema gekregen van Jan (via dit forum)

Dit is nog met de LM7805 op mijn verzoek.
Maar als ik jullie reacties lees, kan ik beter twee printjes maken.
Eentje voor de voeding, de andere voor de flip-flop.

Motorsturing kan eventueel ook zonder relais.
http://prosje.be/Projects/MotorSturing2.png

Schakeling komt van: http://prosje.be/Projects/FFToets.html

Die site/schakeling staat ook in m'n startpost, die hebben we ook als uitgangspunt gebruikt.

Had niet alles volledig gelezen.

Op 5 april 2015 12:04:10 schreef JvdBe:
[...]
en dat basseer je op testen van beide oplossingen, of generalistische vermoedens ?

Als ik geen ervaring had met beide oplossingen, dan postte ik het niet hier, want over het algemeen post ik hier alleen als ik wat bij te dragen heb aan de discussie.

Op 5 april 2015 17:06:57 schreef Fuzzbass:
[...]
Als ik geen ervaring had met beide oplossingen, dan postte ik het niet hier, want over het algemeen post ik hier alleen als ik wat bij te dragen heb aan de discussie.

Waarvoor dank !
Ik ga het ebay printje eens bestellen.
Kijken hoe die presteert qua warmte.

Inmiddels heb ik een schema gekregen van Jan (via dit forum)

Het linke aan dit schema is wel dat bij een hapering of bij het omschakelen van de flipflop de 2 relais (tijdelijk) een prachtige kortsluiting veroorzaken

neem liever deze relaisconfig over : http://www.circuitsonline.net/forum/view/122215

je hebt dan bovendien ook nog een pracht van een motorrem die de motor vrijwel direct stilzet bij de eindpunten.

[Bericht gewijzigd door JvdBe op zondag 5 april 2015 20:37:23 (30%)]

Hierboven: ik dacht precies hetzelfde, was intussen al aan het tekenen.

dank, ik was te lui
eventueel kunnen de eindschakelaar direct op de motor, dat is met bedraden simpeler, gebruik de methode van Sine uit deze discussie :
http://www.circuitsonline.net/forum/view/90244
dan kan een flink deel in het klapdeksel blijven qua bedrading.

eventueel kunnen de eindschakelaar direct op de motor

Soms kunnen dat soort schakelaartjes slechts enkele tientallen mA schakelen, is nog maar de vraag of ze wel de motorstroom aan kunnen.

Misschien is dit een overbodige opmerking. Maar gaat jouw TomTom in die nieuwe behuizing GPS sattelieten opvangen? Ik weet dat de auto's die wij bouwen de GPS antennes altijd buiten de auto hebben. (fabrieksradio's)

Ook heb je de TomTom uit zijn originele behuizing gehaald. Pas op voor storingen door de auto heen. GPS is hoogfrequent, dit kan nog wel eens problemen opleveren met betrekking tot EMC.

Verder ziet het project er leuk uit.

zuignap tomtom's hangen ook achter de voorruit en hebben daar prima ontvangst... en zo te zien zit de antenne keurig naar boven gericht, gaat heus wel goedkomen (een zo oude Volvo zal geen metaalgecoate voorruit hebben)

[Bericht gewijzigd door JvdBe op zondag 5 april 2015 22:44:46 (36%)]

Hij heeft de behuizing van de TomTom eraf gehaald. Een behuizing is normaal zo ontworpen dat het apparaat geen stoorsignalen naar buiten gooien volgens EMC richtlijnen.

Ik vermoed dat de TomTom een redelijk snelle klokpuls heeft en kan dus gaan storen.

ik gok dat die behuizing van zuiver plastic is, ergo, lima bravo. (je ziet toch al op de foto dat het nodige ingeblikt is op de print..)

Als je toch een EMC ei wil leggen, kun je je beter op die geschakelde voeding richten, lijkt me kansrijker

Al die LM2596 printjes die ik gezien heb, hebben een afgeschermde spoel (zie ook plaatje boven), dus dat zit wel goed.

GPS is inderdaad zeer hoogfrequent, maar de vermogens zijn belachelijk laag, in de orde van grootte van -150 dBW.

Op 5 april 2015 17:06:57 schreef Fuzzbass:
[...]
Als ik geen ervaring had met beide oplossingen, dan postte ik het niet hier, want over het algemeen post ik hier alleen als ik wat bij te dragen heb aan de discussie.

Pfff ..

alleen in het algemeen hé