afstandsbediening bouwlift

Men heeft dubbel gepost.!!!!
Als men geen schema heeft is dit niet zomaar aan te sluiten.
Wegens ongeval problemen die men kan krijgen bij foutief en ondeskundig bedienen.
MVG Gerard.

Het wordt dus GEEN draadloze afstands bediening, aan het bakje te zien.
Het lijkt me dus vrij eenvoudig om aan de op en neer schakelaar in de kast (fig5)een extra schakelaar toe te voegen. Ik merk wel geen laagspanning tussentrafo in de kast waardoor het extra bakje wel met een ,in weer en wind, gevaarlijke spanning overweg zal gaan. Verstandig ware een kleine trafo van 12 of 24 toe te voegen en met 2 relais te werken. Stel dat je later draadloos wil gaan, kan het dan ook heel simpel. Gaat ook personeel met het toestel werken, is het uitkijken. Bij laadliften met afstandsbediening is in CE norm voorzien dat er een keuzeschakelaar moet zijn dewelke schakeld tussen enerzijds hoofdbediening, anderzijds afstandsbediening. Dus best even navraag doen als de heisinrichting aan keuring onderworpen blijkt.

Op eigenlijk alle machines zijn eisen aan dubbele bediening. Dit zegt de machinerichtlijn (die hier niet van toepassing is trouwens):

"Wanneer er meer dan één bedieningspost is, moet het besturingssysteem zodanig zijn ontworpen dat bij gebruik van één van de posten het gebruik van de overige posten onmogelijk wordt, met uitzondering van stopinrichtingen en noodstops.
Wanneer een machine twee of meer bedienersposten heeft, moet iedere post voorzien zijn van alle noodzakelijke bedieningsorganen, zonder dat de bedieners elkaar hinderen of in een gevaarlijke situatie brengen."

Zoals ik al zei: hij geld hier niet. Maar gezond verstand is nooit weg en ik zie op de kast drie knoppen zitten en op externe kast twee knoppen. Ik neem aan dat de kast de beweging start en er een mogelijkheid is deze weer te stoppen. Dat mag natuurlijk niet gebeuren op het losse kastje, dan zal de desbetreffende knop vastgehouden moeten worden. De lift stopt dan weer als je de knop loslaat....minimaal.
Eigenlijk mis ik die stopknop heel erg op die losse kast.

Goed, de eenvoudigste manier om het werkend te krijgen is de knoppen in het kastje gewoon parallel over de knoppen op de schakelkast.
Maar gebruik liever je gezonde verstand en zorg minimaal voor een kast met drie knoppen. Het kastje wat je nu hebt is een supergoedkoop prulkastje. Beter is een peer van bv Schneider (voorheen Telemecanique).

nu , toch bedankt voor de zinloze antwoorden

Ik lees er toch heel veel zinnigs tussen hoor. Vooral over veiligheid, en da's het belangrijkste van alles met deze dingen.

Ik heb zelf een manier gegeven om het aan te sluiten, maar wel met een duidelijke aantekening dat het niet helemaal veilig is.

@yingske01:
Als je genoegen neemt met een simpele zinnigheid heb je hier een schets hoe het eventueel kan.
Men kan dan met de sleutelschakelaar kiezen voor op de kast bedienen of met de afstand.
En men moet de knop op of neer ingedrukt blijven zolang dat nodig is.
En als men ze allebei indrukt gaat gaat die ook uit, net zoals men ze loslaat.
S1 is de hoofdschakelaar, S2 is de keuzeschakelaar voor op de kast of afstand,
F1 is de motorbeveiligingschakelaar, F2 stuurstroombeveiliging, k1 is de draaiveld kontrole.

Dit is wat men kan maken, maar het blijft een vreemde situatie, betreft veiligheid, met de minste onderdelen.
MVG Gerard.

vriendelijke dank

Wat ik aan wil toevoegen dat dit een bouwlift is en géén personenlift,
zodat men het door de keuze van de sleutelschakelaar kan kiezen beneden op de kast zelf,
of met een 3-aderige + 1 aarde kabel naar de bovenste gelegenheid. Eventueel een 4-Polige stekkerverbinding.
En zeker niet dat men ze allebei door elkaar en gelijk kan bedienen!!!
Laat ons weten wat er van terecht is gekomen.
MVG Gerard.