autoradio op heftruck

hallo iedereen.
Ik zou graag een autoradio monteren op mijn heftruck.
De heftruck word aangedreven op 72 volt (6*12volt tractiebaterijen).
Zoals ik al heb gelezen is het niet verstandig om 1 baterij meer te belasten dan de andere in verband met ontladen en terug opladen.
Het is een gewone simpele autoradio met 1 enkele luidspreker op aangesloten.
Hoeveel amperes die trekt heb ik nog niet nagemeten maar zal niet overdreven veel zijn denk ik.
Hoe kan ik dat oplossen om die radio op 72 volt te laten werken of kan het geen kwaad dat ik aftap van 1 enkele baterij omdat het geen groot vermogen is die afgenomen zal worden.
Want ben niet van plan om mijn baterijen naar de knoppen te helpen voor een domme radio in verband met het prijskaartje die eraanhangt voor 6 nieuwe.
Heb ook al eens gezien op internet voor omvormers van 72 naar 12 volt maar die zijn nogal aan de dure kant volgens mij.
Iemand een idee.
Mvg Danny en dank bij voorbaat voor elke reactie

Die belasting van de radio valt in het niet bij de rest, ik zeg: DOEN!

Wel even uitkijken dat je je radio op de juiste accu aansluit!
Ik weet niet hoe het exact zit bij jou heftruck maar ik denk dat de ground ook aan het chassis hangt.

Monteer jij nu je radio met een metalen frame aan je heftruck en sluit je de ground van de radio aan op een accu welke verder in de seriekring staat (bijv accu 4 van de 6) kan je vuurwerk verwachten.
Je sluit dan namelijk 3 accu's kort via je autoradio!

Dus even uitvogelen welke accu 'onderaan' de serieketen zit en dus met de minpool aan het chassis hangt. Als je hier je radio op aansluit zal het geen probleem geven.

maar dan nog zal je op den duur de accu's scheef trekken imo. En die accu's zijn inderdaad niet goedkoop.

er zijn vast wel schakelende voedingen die 72v naar 12v kunnen omzetten

Op 27 april 2012 10:34:20 schreef danny1:...Heb ook al eens gezien op internet voor omvormers van 72 naar 12 volt maar die zijn nogal aan de dure kant volgens mij...

Bijvoorbeeld de Meanwell RSD-100D-12, staat niet in de prijslijsten die ik heb maar ik schat hem op minder dan 50 euro excl BTW.

alvast bedank iedereen voor de snelle reactie.
@gj Heb zonet eens gezien op dat type dat gij vermeld hebt.
Kosten bij mouser electronick toch een 76 euro zonder BTW en dan komen de verzenkosten er nog eens bij.
Of weet gij een adres waar ik eventueel eens zou kunnen informeren.
Mvg danny

Is er op de heftruck geen 12V beschikbaar dan? Of loopt de verlichting rechtstreeks op de 72 Volt?

Wat Fox2 zegt, er zit gewoon een 12V sectie op elke heftruck, ook de soorten met tractie accu's.
Even meten bij het zekeringen blok:)

nee er is geen 12 volt speciaal voorzien hoor.
Want de heftruck is naar mijn schating een 25 jaar oud er is zelfs geen verlichting en dergelijke aanwezig.
Anders was ik er zelf wel achter gekomen moest er verlichting geweest zijn dat er of 12 volt of 24 volt aanwezig ging zijn maar dat is nu niet zo, jammer genoeg.
Danny

Lijkt me raar, ik geloof niet dat de besturing ook op 72V wordt gehouden. Denk ik niet zo gezond om het volledige vermogen van je motor door je gaspedaal heen te laten gaan. Er zal 12V of 24V of iets dergelijks aanwezig zijn om het een en ander te regelen/besturen.

en toch is het zo hoor.
Want alles wat ge tegen komt van electriche onderdelen zoals relais en motoren staat er op 72 volt.
Heb nog niets tegen gekomen waar er 12 of 24 volt opstaat.
Mvg Danny

72 volt , is best jammer want veel pc voedingen werken vanaf 90/100 volt ac al. miss kun je zo'n ding ombouwen naar dc voeding en je bent er al bijna .

Ik zelf heb al jaren een autoradio op een 48V (24*2V) heftruck, gewoon 6 blokken gepakt. Gaat al jaren goed en tijdens elke jaarlijkse controle zeggen ze er niets over. Koppel hem wel los tijdens laden

En owja, zet er een zekering tussen

Als de radio echt maar weinig stroom neemt, zal de 'scheve' belasting in het niet vallen bij de vereffening die de batterijen alleen al van zichzelf nodig hebben bij het laden.

Aan de andere kant, als het zo weinig is kun je misschien ook wel een los accuutje van 12V nemen. Na het werk weer laden. Of twee, kun je ze uitwisselen.

Een universal input voeding zou kunnen werken, dus een schakelende adapter 100-240V input.

Hij zal dan wel niet meer volledig belastbaar zijn, dus neem hem wat ruim.

Een losse accu is zoals FET al oppert ook een goede oplossing.
En zeker goedkoper dan een omvormer van 72V-->12V.

Bijvoorbeeld deze 12Ah accu:
http://www.baco-army-goods.nl/accu-s-en-batterijen/accu-loodgel-12-vol…

Kan zeker een dagje mee rondrijden, mits je slim met je volumeknop omgaat natuurlijk!
Je kan ook even meten wat je radio nu trekt in idle (dus volume dicht) en bij een opengedraaide volume knop (werk-niveau zegmaar).

Het enige nadeel wat je met deze oplossing hebt, is dat je een extra acculader nodig zult hebben.
Verder denk ik dat het scheeftrekken wel meevalt. Een dergelijke radio trekt, zeker met een enkele speaker, geen grote stromen.

[Bericht gewijzigd door Piet elektro op (10%)]

Op 27 april 2012 16:58:32 schreef Piet elektro:
Een losse accu is zoals FET al oppert ook een goede oplossing.
En zeker goedkoper dan een omvormer van 72V-->12V.

Nee, die omvormer in mijn vorige post zal minder dan 50 euro kosten. Lijkt me geen geld voor geen gedoe.

Ik ben het met je eens dat een dergelijke converter een prima plan is. Echter kom ik ze niet tegen voor beneden de 50 euro.

Na wat zoeken ben ik er eentje tegengekomen van €52,84 ( https://www.meanwell-web.com/product_info.php/products_id/RSD-100D-12 ). Hier zal nog wel het e.a. bijkomen aan BTW en verzendkosten.

Enfin het is aan de TS om te bepalen wat hij het beste vind :)

Ik weet dat het "not done" is om een accu te nemen maar ik ken een aantal mensen met een ex-leger landrover ( 24V) die al jaren met 12V bakkies en een 12V autoradio aangesloten op een van de twee accus rondrijden.

Op 27 april 2012 18:14:11 schreef Piet elektro:.. Echter kom ik ze niet tegen voor beneden de 50 euro...

Ik wel :-) De prijzen die ik betaal fluctueren nogal omdat ze oa afhankelijk zijn van de dollarkoers. Op dit moment zijn ze erg goedkoop.

Maar ik geloof net als sommige anderen dat dat radiootje die accu's nooit scheef kan trekken. Die heftruck trekt voor het rijden enorme stromen, als je dan komt aankakken met een 20W radiootje zullen die accu's daar niet veel van merken denk ik. Maar goed, ik ben geen heftruckaccukenner.

[Bericht gewijzigd door GJ_ op (33%)]

Ik verwacht dat de autoradio de accu`s wel scheef gaat trekken.

Ik heb het vergelijkbare mee gemaakt bij een shovel, De eigenaar moest elke winter de accu`s vervangen omdat de motor niet meer wilde starten..... accu 1 had een spanning van 10-11V en accu 2 een spanning van 13-13,5V

Hoeveel stroom trekt een autoradio? zal waarschijnlijk tussen de 2-5 ampère liggen.
(ik gebruik 2 ampere voor de berekening)
8 bedrijfsuren/dag, 5x werkdagen => 80Ah/uur wat je de 12V accu`s meer ontlaad dan de overige accu`s, de accu`s worden wel met de zelfde stroom geladen, dus de accu`s welke de 12 V leveren krijgen naarmate de tijd verstrijkt een steeds grote achterstand....

Ik hoop dat je weet hoeveel een accupakket(je) kost....

Koop voor die 50 euro ff een omvormer.

Ja, maar zijn twee kleine accuutjes natuurlijk. Die heftruckaccus zijn gigantisch en worden iedere dag opgeladen. Zou dat geen verschil maken?

@GJ ik denk het wel, nu op dit moment niet, maar over X aantal jaar zal het zeker effect hebben...

De shovel waarover ik net sprak heeft 2 accu`s van 200Ah en draaide misschien 3-4 uur/dag

Tja, zoals ik al zei, ik ben geen kenner. Het enorme verschil in formaat van die accu's (in die shovel is natuurlijk maar piepklein) en dan zo'n zielig radiootje t.o.v. de enorme stromen die de heftruck zelf trekt hebben mij zand in de ogen gestrooid.

ehm 15-20 ton shovel.... Is een van de grotere machine`s:P