Massa doorverbinden v/e versterker

hangt van de versterker af
een ge-brugde versterker kan dit niet

edit HEEEL VEEL TYPO

[Bericht gewijzigd door High met Henk op donderdag 8 juli 2004 19:42:56 ]

kleine extra schopje, vanwege d typo waardoor het echt onleesbaar was: en kan een modje ff de topic aanpassen BTW, het is massa's masas is net zoiets als messias vindt ik, maar NL is het IIG niet

Jah sorry tis vakantie en brein werkt onder nul.

Bij een auto versterker mag je nooit de massa's verbinden. De meeste kleine versterkers werken met een versterkerbrug die de uitgangsspanning effectief verdubbelt, maar op de min-pool van de speaker staat dus het uitgangssignaal in tegenfase met de plus-pool.

Grotere versterker zijn meestal of stereo of gebrugd te gebuiken, en om dat eenvoudiger te maken hebben de speakers geen gezamenlijke massa. Eén speaker wordt aangesloten in tegenfase en krijg een signaal in tegenfase (en da's heel slim van de heren ontwerpers, want dan krijgt de voeding het minder zwaar te verduren). Als je nu één speaker op de plus van het ene kanaal en de min van het andere aansluit, dan heb je automatisch je versterker gebrugd.

Het is ook nog eens zo dat als je de massa's verbindt, de speakers elkaar een beetje in de weg kunnen gaan zitten door de weerstand van een gedeelde massadraad, die ook nog eens de dubbele stroom te verwerken krijgt.

Op 8 juli 2004 19:04:17 schreef joskedezeezwaluw:
(als ik een kabel aansluit en de andere aan de massa verbruikt hij ineens veel meer dan normaal en de luidspreker puilt ofwel meer uit dan normaal ofwel wordt hij meer ingetrokken)

Dit zijn duidelijk de symptomen van een brugversterker. De massa's dus NIET aan elkaar verbinden!

Je mag geen van de LS-uitgangen met massa verbinden bij de meeste moderne car-hifi.(versterker of radio)

Als je dat doet is een van de versterkeruitgangen kortgesloten naar massaen krijg je een abnormaal groot stroomverbruik. Nodeloos te stellen dat dit nefast kan zijn voor de versterker.

Bovendien zit je dan met DC-spanning op de LS-spoel en dat is dan weer nefast voor de speaker, wat op zijn beurt weer funest is voor de feeststemming in de wagen.