Display voor 0-5 volt signaal van rotatie-sensor

Ik ben op zoek naar een display waarop ik gegevens kan krijgen vanuit een sensor. het gaat om een rotatie sensor die d.m.v. omwentelingen een 0 - 5 Volt signaal afgeeft om de hoek verdraaiing van een as te meten. Deze kan 5 omwentelingen maken, en geeft dat aan in een signaal van 0 - 5 volt. Nu ben ik op zoek naar een klein programmeerbaar display, waarmee ik het signaal van 0 - 5 volt om kan zetten naar een zelf programmeerbare waarde. bijvoorbeeld 1 volt = 3 op het display / 2 volt = 3,5 op het display. enz. Ik wil aan elke voltage die ik van de sensor krijg, een eigen waarde aan kunnen hangen.

Het moet een klein simpel display'tje zijn mag ook met LED, als het maar duidelijk en compact is.

Wie kan mij daar aan helpen?

Welk merk type en soort sensor? Met de gegevens die jij verteld kunnen we niet veel. Is het een endless potmeter ofzo?

Het enige dat ik met jou gegevens bedenken kan is een arduino met display. En een programma dat de analoge waarden inleest. converteert en op het display zet. Of een analoge draaispoelmeter waar je op de schaal zelf de juiste getallen schrijft.

Ik denk dat je met een Arduino het snelst op weg bent.

Link: http://www.arduino.nu/les5/les5.php

[Bericht gewijzigd door Shiptronic op (29%)]

Hallo Ex fietser,
Het maakt eigenlijk niet uit als het maar een rotatie sensor is die minimaal 5 omwentelingen kan maken.

We zijn n.l. voor een rally auto een systeem aan het maken waarbij je op een display kan zien welke hoek verdraaiing je stuur maakt. Elke bocht wordt in de rally n.l. aangegeven met een bepaalde code. Bijvoorbeeld van links1 t/m links 6 en van R1 t/m R6, met de daar tussen horende code's om de bochten te verfijnen. Om nu de rijder een constante waarde te geven willen we een klein display op zijn stuur geven waarbij hij bij elke hoekverdraaiing van het stuur een vooraf geprogrammeerde waarde op het display krijgt. Deze moet aan te passen zijn aangezien in het navigeren nog al eens wordt gewisseld van codes/hoek aangeving.

De sensor word met een riempje gekoppeld aan de stuur-as van de auto.

Zelf maken met een µ-controller zal de enige oplossing zijn als ik de specificaties lees.
Een stevige rotary encoder lijkt mij hier wel op zijn plaats.

Ik snap nog niet helemaal wat je wilt, maar... Guido van Tuxgraphics biedt (spannings)metertjes op basis van een AVR aan. Compleet (bouw)pakket, waar je dus alleen de firmware aan moet passen aan wat jij wilt zien.
Ik neem aan dat die firmware gewoon open source is, dus dat moet niet moeilijk zijn.

Wat wil je precies bereiken?
Dat op een metertje te zien is hoever de bestuurder het stuur heeft gedraaid vanaf de nulstand?
Of dat de servobestuurder op een metertje ziet hoever hij afwijkt van een gewenste stuurdraaiing en dan bijstuurt zodat het metertje steeds in het midden blijft?

Dat zou analoog met een degelijke potmeter kunnen.
Dan richt je een verschilversterker in die de waarde van de stuurpotmeter vergelijkt met de gewenste waarde.
Hierop kun je dan ook nog een offset en gain aan toevoegen.

Dan heb je wel een lineair verband.
Wil je het echt elke willekeurige curve hebben dan zal een microcontroller beter zijn.

En je moet ook nog bedenken hoe de bestuurder en navigator de boel tijdens de rit gaan bedienen.

Volgens mij heeft ie het uitgelegd. Bij een rally rijden ze de route /voor/ en wordt de stuurverdraaing voor iedere bocht genoteerd. Maar om dat consistent te krijgen, willen ze de boel echt meten....

Het probleem is ook dat hij zowat +-24 standen moet kunnen instellen en onthouden, waarbij een rotary encoder vervalt als sensor.
Er zal dus een soort lookup tabel aan tepas komen.

Tja, ik begrijp dat een 10-bit-ADC conversie, een aantal schakel-drempelwaardes en een display gewoon prima zou werken. Aannemende dus dat de ADC conversie stabiel genoeg is. Of er nu 24 drempelwaardes ingevuld moeten worden of dat er voor sommige een interpolatie tussen de omliggende waardes mogelijk is weet ik niet. Ik vermoed dat er wel wat geinterpoleerd kan worden.

Reken maar eens uit, het stuur kan 5 toeren verdraaien, dus 2.5 toeren links en rechts.
Normaliter zal het laatste deel van die beweging van weinig belang zijn want als je die rijders bezig ziet, laten ze toch weinig hun stuur los.
De meeste verdelingen zullen toch in de 1ste deel van de verdraaiing zitten.

Vlugger bedacht dan gemaakt, maar daarvoor is er een forum ;)

Op 30 december 2014 18:08:17 schreef rew:
Volgens mij heeft ie het uitgelegd. Bij een rally rijden ze de route /voor/ en wordt de stuurverdraaing voor iedere bocht genoteerd. Maar om dat consistent te krijgen, willen ze de boel echt meten....

Is het dan niet makkelijker om tijdens de proefrit het stuursignaal als ruwe data op te slaan op een geheugenkaartje en het daarna op een laptop te analyseren?

op schepen hebben ze dit ook, het heet dan een roerstandaanwijzer.

Redlion heeft een groot scala aan digitale aanwijzers.

http://www.redlion.net/panel-meters

Moet je zelf maar even doorspitten of se een meter hebben die geschikt is voor jou.
Zal vast wel, zo extreem is je vraag niet.