Camper met Fiat motor heeft geen zijlichten of toplichten meer

Mijn camper met Fiat onderstel heeft geen omtrekverlichting meer. De zekering binnen in de wagen van 5 ampère is niet defect. Men heeft de achterlichten vervangen en er is een zonnepaneel bijgeplaatst. Kan dit de oorzaak zijn?

als de lichten vervangen zijn, zal er wel iets verkeerd aangesloten zijn. duplo lichten voor rem en achterlicht verkeerd, massa verkeerd kan allemaal.

overigens is 5A weinig voor lichten, is eerder 10 of 15A, is het wel de juiste zekering?

Alle lichten werken perfect, het zijn alleen de zijlichten en de toplichten vooraan en achteraan. Volgens Fiat-garage is het een fout in de camperopbouw, volgens de camperdealer is het een fout van fiat. Ga morgen eens zien of er nog ergens een andere zekering te vinden is.

Als je'n multimeter hebt zou je 1 willekeurig lampje kunnen uitmeten . Indien het leds zijn wordt het al moeilijker.
Bij gewoon lampje kan je meten op + bij lampje (onderste kontakt) en massa of bloot stuk ijzer van auto.
Massa kan je evtl geven met losse draad naar lampje zijn massa .
Dit omdat er niks meer brandt .Maar ik verdenk de zonnenpaneelplaatsers op slecht werk of doorknippen van draden.

Als het voor de aanpassingen wel werkte moet je toch daar gaan zoeken waar er gewerkt is.
Kan natuurlijk dat er draden vergeten zijn bij vernieuwen van de achterlichten .
Overigens is 5A wel wat weinig voor 4 of 6 contour lichten.
Dus terug naar degene die dat gedaan heeft.

Ik heb vanmiddag een afspraak met plaatser zonnepaneel, want lader werkt ook niet goed.

Overigens is 5A wel wat weinig voor 4 of 6 contour lichten.

Als het fatsoenlijke verlichting is, dan wel ja. Voor LED-bagger kan het prima...

Wel triest dat bedrijven die dit als 'business' hebben het niet voor elkaar krijgen om een paar lampjes te laten branden. Sterkte.

Het is inderdaad led-verlichting. Origineel geplaatst door fabriek.

ik hoop niet dat de leds per 3 in serie staan dan, 1 stuk en er werken er 3 niet meer.

eens meten of je nog spanning hebt op de leds, en meet vanuit de min en vanuit de plus 12V, dan weet je welke draad je mist op je leds, plus of min. tegenwoordig hangt het niet altijd meer via chassis.

de achterlichten kan evengoed nog de reden zijn, men kan de zijlichten daar hebben afgetakt. hetzelfde met het zonnepaneel, als dat door het dak of ergens anders is geboord kan er een kabel zijn geraakt.

Mercikes

Als het maar niet canbus aangestuurd wordt. Er zit dan meer op die draden dan + of min.
Bij canbus heeft men veel minder draden nodig in een auto,en door allerlei meer en meer luxe,veiligheid en milieu.
En dat zijn investeringen voor garages ,dat moet er terug uitkomen.

Gelukkig zijn de Italianen wat minder snel met Canbus achterlichten.
Maar wat de gemiddelde camper bouwer er van maakt is soms bedroevend.

Het probleem is opgelost. Vanuit het hoofdzekeringsbord lopen een aantal kabelbomen naar oa het zekeringsbord voor het leefgedeelte. Deze kabelbomen liggen net voor de voorzetsels en zijn niet zo goed afgeschermd. Maar aangezien men in de camper tussen de voorzetsels doorloopt, trapt men steeds op due kabelbomen. Met als gevolg dat je de afzonderlijke kabels beschadigd. Bij mij waren er 3 afgebroken. Terug gesoldeerd en beter afgeschermd en alles in orde.

Bedankt iedereen voor de tips.

Mooi dat het is opgelost, je kunt flink aan het zoeken komen.

Camper en caravan bouwers nemen het niet altijd zo nauw met + & - dat valt pas op als je led lampen plaatst. Ik heb een tijd terug ook flink lopen zoeken, ik had zelf geen meetapparatuur mee en de eigenaar van de camper had alleen een tester met een gloeilampje. Toen ik die met een stukje kabel aan de massa van de huishoudaccu had gehangen kwam ik er pas achterkwam het probleem was.

Inderdaad.

Gesoldeerd? Ai ai ai, daarmee heb je reeds de volgende panne geregeld. Afhankelijk van de kwaliteit van het werk kan dat volgende week of volgend jaar zijn of over tien jaar (wat misschien de levensduur van de wagen overschrijdt) maar ooit gaat het mis. Vraag niet hoe ik dat weet...

Ik wilde overigens nog vragen of die buitenverlichting wordt aangestuurd over de "accessoireconnector" die Fiat als optie beschikbaar stelt op de Ducati, onderaan de rechtse deurstijl. Zoja dan had ik nog wel wat tips.

Solderen kan prima, je mag alleen niet op de soldering rekenen voor mechanische stevigheid. Dus goed stevig krimpkous eromheen en de kabelbomen zo vastzetten dat ze niet bewegen. Anders breekt de soldering in no-time op het zwakste punt weer af.

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (16%)]

Ik denk, hoop, dat de dealer dit heel solide gedaan heeft. Zit wel een krimphoesje over. Dus laten we het beste hopen. In integraalcampers is die accessoireconnector verplaatst door de fabrikant en deze kan nu op vele plaatsen zitten. Meestalonder de passagierszetel, maar dat hangt af van de fabrikant. Bij mij was de kabelbomen beschadigd tussen de connector en het zekeringsbord onder het stuur.

Dus de accessoireconnector was er inderdaad, en de camperbouwer/verdeler heeft hem verplaatst?

Dat lijkt mij dan toch niet zo bijzonder solide gedaan, vermits je de bijhorende kabelboom hebt kunnen beschadigen met enkel normaal gebruik. Zelf kocht ik een Ducati Ducato "standaard" om er dan zelf wat in te knutselen, de connector bleef netjes waar hij zat en de fabrieksbekabeling geeft geen krimp. Ere wie ere toekomt!

Overigens wel erg fijn van je om zo uitvoerig te blijven reageren nadat het probleem is opgelost, dat zijn we hier niet gewoon!

De mijne zal ook niet meer bewegen. Zit nu goed vast. alleen nig een plaatje erover maken zodat je er niet meer rechtstreeks op de kabelbomen kan stappen.

@BFM,

Neem aan dat je ducato bedoelt ?
Camper op een tweewieler ben ik nog niet tegen gekomen :-)

Oepsie! rechtgezet, dank voor de melding! :)

Overigens moet er ooit wel eens iets geprobeerd geweest zijn in de zin van tweewielercamper, meen ik me van ver te herinneren.

Ik ken wel van die EI vormige caravans (mini) voor achter de motor.
Zijn ook tweewielers :-)