Hallo,
Ik nen hier net nieuw en zal me even voorstellen.
Ik nen gerjan 16 jaar en ben computer en brommerfanaat. Nu heb ik de vraag:
Ik heb een accu aangesloten op de draadboom van mijn brommer(zie bijlage), zodat de toeter en verlichting ook werken wanneer de brommer uit staat nu vraag ik me af er komt namelijk 12v van de accu en 12v van het vliegwiel en in mijn ogen staat het parralel, dus wanneer mijn brommer aanstaat komt er in mijn ogen
24V overal op klopt dit wat ik zeg?

Verder heb ik het probleem dat alles zachtjes brand( van het achterlixht branden maar 2 van de ongeveer 20 ledjes etc moet daar een voorschakelweerstand voor of iets anders om hem harder te latenbbranden
Mvg

nope is 12 volt maar alsje met opgevoerde brommers werkt wat wikkeling er afdikkere draad had met mn mtje ook gewoonhalve spoel afgewonden 2 x diameter werkt perfect geen rare dingen meer

dit was toen ik nog jong was hihi

spreken jullie in een soort geheimtaal of zo?
Het is niet verboden om nog even te controleren en de fouten er uit de halen om het alsnog leesbaar te maken.

Verder is het wel zo handig om merk/type brommer te vermelden. Je zou de eerste niet zijn die een accu op een AC systeem zou zetten. Zeker omdat veel scooters AC en DC door elkaar heen gebruiken.

En wat moet de topictitel zijn?
edit: da's opgelost. Ik dacht dat het een vreselijke typefout was, blijkt het gewoon een klassiek (bijna 80 jaar oud) Spaans motor merk te zijn. :-) Ik dacht dat ik ze allemaal wel ongeveer kende.

@GJ_ Rieju RR IS het merk/type brommer, dat is zo'n ding : https://www.zandri.nl/media/catalog/category/Afbeelding_Rieju_RR_sport…
( link aangepast, thnx rew )
volgens mij klopt het getekende schema aardig, maar denk ik dat de zekering in de + lijn zit, niet in de - lijn.

vanaf je vliegwiel/ontsteking komt wisselspanning, AC, die gaat naar je spanningsregelaar, deze zorgt voor een constante spanning voor je circuit en zorgt via een gelijkrichter ervoor dat er gelijkspanning, DC van wordt gemaakt.
daar zet je je accu op zodat deze kan opladen.
bij goede volle accu, zullen een aantal zaken gaan functioneren, maar volgens mij niet je gehele verlichting, zodra je het contact aan zet.
dit is het originele schema :

controle of je ontsteking genoeg power geeft :

@dijkmane: in je link komt een extra punt. Als je zonder [ url= ... ]
tags een link gebruikt moet je de punt van de zin een spatie verder zetten, dan gaat het wel goed. juiste link.

[Bericht gewijzigd door rew op (24%)]

@rel : ontsteking etc is niks mis mee
@dijkmane :hmm die rectifier wat is dat precies

verdere correctie van de originele tekening de kabel van - pool naar zekering naar gele draad klopt niet, min zit gewoon op het frame

normaal zit er een uitgaande gele draad op de spanningsregelaar, daar zitn u een kabel op naar de accu met een fr207 mic diode, dan gaat er vanaf de plus van de accu een kabel met zekering naar de originele gele draad die op de spanningsregelaar zou zitten

- pool gaat naar stopcontact en daarna naar het frame

correcte schakeling met lamp als voorbeeld van alles wat op de accu werkt

dan klopt het dus volgens originele schema, alleen branden daar de lampen alleen als de motor loopt.

rectifier = diode

terug naar je originele vraag, met een voorschakelweerstand er bij gaan je LEDs niet feller branden of gaan er meer branden.

12V parallel aan 12V blijft 12V, zou je het in serie zetten, krijg je 24V.

heb je een multimeter ?
wat meet je dan bij het achterlicht? ( bij motor aan en bij motor uit en contact aan ).

ben op dit moment niet thuis kan het dus niet nameten, zal even kijken hoeveel watt hij is dan kan ik kijken of hij wel genoeg stroom etc krijgt

Oke net even bezig geweest, oorzaak van maar 2 brandende leds in het achterlicht was verbazend simpel.... Slechte massadraad, daar even een nieuwe voor aangelegd. Heb nu een ledstrip eronder maar die zit natuurlijk op wisselstroom maar werkt alleen op gelijkstroom, lijkt mij dus gewoon een diode ertussen in goede richting en dan is het in mijn ogen toch goed of moet ik er per se een gelijkrichter ertussen zetten?