Zoemende 3F motor

Mijn kennis heeft een 3F compressor die een ster driehoek schakeling heeft.
Bij de eerste start zijn er geen problemen dan draait die eerst in ster, wanneer hij goed op toeren is springt hij netjes over naar driehoek.

Maar bij de 2de ronde wanneer de compressor aanslaat om bij te vullen zoemt de motor erg en draait hij niet. Wanneer hij naar driehoek schakelt draait de motor goed.

Ik heb de spanning op de 3F gemeten geen probleem ondervonden.
Tijdens het zoemen heb ik de Stroom gemeten op de 3F deze waren ongv. 13A

Tijdelijk heb ik de tijd tussen ster driehoek verlaagd om ze de motor minder te laten zoemen.

3F asynchrone motor

Mijn vraag zou die nou een mechanisch probleem zijn of elektrisch?
Wanneer de motor niet kan draaien en gaat zoemen heb ik de stroom uit gezet en met de hand gedraaid dit was niet zo zeer zwaar.

Terugslagklep tussen voorraadvat en compressie cilinder al gecontroleerd ?

eerste keer starten:
- geen tegendruk op compressiecilinder bij opstarten
- motor is in ster voldoende krachtig om te starten

2de, 3de, 4de keer starten :
- terugslagklep sluit niet voldoende af.
- druk aan de perskant van de compressiecilinder is gelijk aan de druk in het voorraadvat.
- nu moet de cilinder zwaarder drukken om zowel lucht te comprimeren als de tegendruk (van de nog aanwezig lucht in het voorraadvat) te kunnen overwinnen.
- de motor levert in ster minder koppel dan in driehoek
- de motor kan niet opstarten in ster
- in driehoek is het motorkoppel hoger en start de motor op.

idd koponluchtingsklep, of het relais wat het sterpunt maakt is gaar op 1 contact. deze schakelt af als de relais omschakelen naar driehoek..

Op 7 februari 2022 01:52:24 schreef pamwikkeling:
Terugslagklep tussen voorraadvat en compressie cilinder al gecontroleerd ?

eerste keer starten:
- geen tegendruk op compressiecilinder bij opstarten
- motor is in ster voldoende krachtig om te starten

2de, 3de, 4de keer starten :
- terugslagklep sluit niet voldoende af.
- druk aan de perskant van de compressiecilinder is gelijk aan de druk in het voorraadvat.
- nu moet de cilinder zwaarder drukken om zowel lucht te comprimeren als de tegendruk (van de nog aanwezig lucht in het voorraadvat) te kunnen overwinnen.
- de motor levert in ster minder koppel dan in driehoek
- de motor kan niet opstarten in ster
- in driehoek is het motorkoppel hoger en start de motor op.

en de ontlast ventiel om de stuk leiding tussen pomp en terugslagventiel te ontlasten

Op de compressor zit een drukschakelaar. Gewoonlijk loopt er een heel dun leidinkje naar de compressor/leiding om de druk af te laten bij afslag.
Ook het terugslagventiel moet in orde zijn, maar als die zou lekken hoor je dat meestal wel, dan sist de compressor na afslag.
Kan het afslagventiel zijn dat stuk is, dan moet je de drukregelaar wisselen of nakijken.
De motor loopt niet aan omdat de weerstand van de compressor net te hoog is om in ster aan te lopen in elk geval. Uitzonderlijk kan het nog zijn dat de contactor (relais) slecht is of er ergens een kabelbreuk is waardoor de motor op 2 fasen probeert te starten.
Mogelijke test? Als die riemen heeft, de riemen eraf, tijd ster-driehoek op maximum, fasen uitmeten op de motor bij ster-bedrijf.

Niet de druk opgevoerd van 8 atm naar 10 of 12 om te kunnen grit stralen? Als je dat doet gaat ook de onder druk omhoog. Verder kijken of er geen draden los zitten op de magneet schakelaars.