Lang leve China

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/02/14/elektrische-auto-met-natrium-i…

Zowel in ontwikkeling als de mondiale anarchie is China de stille derde hond die steeds met het been er vandoor gaat :*)

Maar goed dat ze nog voor Europa onderdelen willen produceren zodat we hier toch ook nog een auto in elkaar kunnen flansen = iets haastig, slordig of zonder veel zorg in elkaar zetten of maken :O
Als ze de kraan dichtdraaien is het einde "Made in Europe"

Na-ion batterijen zijn helemaal niet nieuw en er word in Europa ook al genoeg mee geexperimenteerd. Stationaire accus zijn gewoon te koop.
Nadeel, zeker voor auto's is het formaat/gewicht.
Ik denk dat dit allemaal nogal voorbarig is voor nu. Hier gewoon een journalist die zich gek laat maken door opzwepende promotiefilmpjes van een fabrikant.

EDIT: dat van die stationaire accu's en het gewicht twijfel ik nu een beetje of ik ze daarin niet verwar met zoutaccu's

[Bericht gewijzigd door GJ_ op (15%)]

Inderdaad zijn ze hier allang met natriumbatterijen bezig. En met nog wel meer technieken.

Het verschil met China is dat men hier vaak in prototype en verbeterfase blijft hangen, waar een Chinees meteen naar een product gaat.

Er zijn hier al meerdere autofabrikanten al jaren druk mee. Ze komen er echt niet mee op de markt als het maar half uitontwikkeld is.
En wat betreft dit bericht: Chinezen staan nou niet bepaald bekend om hun bescheidenheid. Ieder dorp/stad is wel "beroemd vanwege iets groots", waar verder niemand ooit van gehoord lijkt te hebben en waar verder op locatie ook niet veel van te zien is. Chinezen zijn over het algemeen luidruchtige opscheppers. Laten we deze jubelberichten dan ook maar met een toepasselijk korreltje zout nemen.

Inderdaad. Het is vergelijkbaar met westerse persberichten "De TU heeft nu toch iets moois ontwikkeld" en dan zie je het 15 jaar later gedeeltelijk als incrementele verbetering in bestaande techniek binnensluipen. Of het bleek achteraf alweer ingehaald door iets beters.

Meteen naar een product gaan, kan verder alleen als je er weinig eisen aan stelt, als je de koper als betatester of zelfs collateral damage ziet.

De Chinese overheid gaat nu eisen stellen aan deurhendels. Dat is heus niet omdat er een paar mensen opgesloten raakten in een brandende Tesla, zoals het hier steeds verklaard wordt (en ook terecht aanleiding is bij ons om de eisen aan te scherpen). Dat is eerder omdat ze door krijgen dat het niet meer 'van de grote hoop' gaat zoals vroeger toen ze nog veel meer dan een miljard betatesters hadden. Om het maar even een beetje kort door de bocht samen te vatten.

Terug naar natrium: Ik begreep van een accufabrikant (accu's voor de videobranche, Europees hoofdkantoor en research, productie en toelevering minstens deels in China) dat ze ook al een tijd een oogje hebben op natrium-ion maar dat de energiedichtheid en levensduur eerst nog wat beter moeten. En geloof me dat ze er meteen mee uitkomen zodra het aan de eisen voldoet. Dat scheelt een hoop in brandgevaar en wettelijke eisen.

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (26%)]

Dit zijn typisch toeterende krantenkoppen in chocoladeletters die goed zijn om de advertenties er omheen te verkopen.
Als ik elk mediabericht over een nieuwe accu zou moeten geloven dan reden we nu al 5000km op een enkele lading, die in 12 seconden weer is bijgeladen.
En het is (nog) meestal de technische ontwikkeling uit het westen, die door het oosten wordt gebouwd c.q. nagemaakt.

Ik zag nu op Youtube alweer soortgelijke jubelberichten over de Tesla 2. Die héél misschien nog dit jaar uit zou kunnen komen. Als het meezit.