Hallo,
Ik rijd met een oldtimer, en recent is een onderdeel van mijn electronische injectie defect, namelijk de thermoswitch. Dit is eigenlijk een bi-metaal dat tijdelijk de aarding van de koudstart injector verbindt.
Afhankelijk van de temperatuur is dit tussen de 5 en 20 seconden, en de startmotor moet geactiveerd zijn om de motor te kunnen doen starten bij koude temperaturen ( een moderne choke als het ware).
Deze switch is niet meer te verkrijgen, dus in de winter grote startproblemen.
Kan ik geen simpel circuit maken, dat bv een 8 sec de koudstart laat werken, of kan ik een bi-metaal los bevestigen aan de aarding om deze injector te laten werken?
Ik kan 2 oplossingen bedenken.
Een voorglieirelais van een oude diesel.
Due stuurt de gloeipitten ook aan de hand van de buitentemperatuur.
Of gewoon een drukknopje ol het dashboard.
En dat indrukken zolang als nodig is
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
Kan er niet gewoon een standaard clixon in als het origneel niet meer leverbaar is (wat vaak ook nog relatief is)?
Clixon gaat niet werken, hier zit een bimetaal schakelaar in waar een verwarmingselementje omheen gewikkeld zit. Daardoor schakelt het ding een x aantal seconden nadat de spanning erop gezet wordt zelf weer uit. En werkt het alleen bij koude motor.
Meestal is dit soort spul wel open te maken en te repareren. Maar een simpel drukknopje is misschien wel de handigste oplossing inderdaad. Kan je zelf doseren, wat ongetwijfeld stukken beter werkt dan zo'n onding. K-Jetronic zeker?
Op zondag 18 oktober 2026 14:49:19 schreef Marcanneke:
Hallo,Ik rijd met een oldtimer, en recent is een onderdeel van mijn electronische injectie defect, namelijk de thermoswitch. Dit is eigenlijk een bi-metaal dat tijdelijk de aarding van de koudstart injector verbindt.
Afhankelijk van de temperatuur is dit tussen de 5 en 20 seconden, en de startmotor moet geactiveerd zijn om de motor te kunnen doen starten bij koude temperaturen ( een moderne choke als het ware).
Deze switch is niet meer te verkrijgen, dus in de winter grote startproblemen.
Kan ik geen simpel circuit maken, dat bv een 8 sec de koudstart laat werken, of kan ik een bi-metaal los bevestigen aan de aarding om deze injector te laten werken?
Wat voor auto is het?
En wat is de draadmaat v.d sensor?
Is het er zo eentje?
Wordt ook wel een thermotijdschakelaar genoemd.
Neem eens contact op met Paul Welther van Easy-Tech.nl
hallo allen,
bedankt voor jullie tips tot nu toe.
de thermoswitch waarover ik mijn vraag heb gesteld geeft enkel gedurende een korte tijd de massa (-) aan de koudstart injector om een extra impuls te geven bij koude motor.
Aansluiting is 1 pool, en de switch is verbonden met de massa van de motor door zijn montagebeugel.
Foto in bijlage...
Groeten,
Marc
Hunebedbouwer
De spanning is te snijden, welke mes moet ik daarvoor gebruiken?
Je kunt het bij een sloper proberen, of zet er een relais tussen die paralel over het startrelais wordt geschakelt.