Beste forumleden,
Heb hier een Philips 28PW8807 KTV die uitvalt.(EM3E chassis).
Zaten zoals gebruikelijk veel soldeerverbindingen los o.a. koelblik en TDA vert eindtrap.
Alles netjes vastgesoldeerd, wat schetst mijn verbazing!! bij het aanzetten overslag geluiden en IN de beeldbuisnek zie ik vonkjes overslaan!
Heeft iemand een verklaring of oplossing?
In doc staat wel iets over fouten in de vert eindtrap waardoor de beam current de beeldbuis kan beschadigen.
??
Vriendelijke groet,
Trevor
Vroeger bij K9 was er de beruchte cond. van 11,6 nF naar ik meen globaal of je hoogspanning is veel te hoog of je beeldbuis heeft kueren , als je Hsp te hoog is kijk dan uit voor je B.buis het kan door het glas heenslaan , en dan is hij lek. Kijk eens of er toch geen cond. los zit in de buurt van de hor.eindtrap. Ik ken eht chassis niet , is na mijn "tijd" gekomen. Misschien dat Zoef iets meer kan vertellen als hij niet op vakantie is.
Zoef de Haas.
Hoe het werkt is niet belangrijk, als het maar werkt!
Dan zal toch de pijp terziele zijn, inderdaad dat van die
11.5 Nf is mij bekend, doch dit kan in een modern toestel ook gebeuren. Als de FB condensator los is of geen capaciteit meer heeft dan gebeurt hetzelfde.
Ik heb het eens gehad dat een toestel defekten had in de hor. eindtrap en dat de onderdelen waren vervangen waarbij ik was vergeten om ook deze C te vervangen. Dit gebeurt nl. altijd standaard als de trafo of de tor enz. defekt zijn geweest.
Toen ik het toestel opstartte met bij arm voor het beeldscherm kreeg ik een dreun dwars door de netschakelaar heen! Gelukkig had de beelbuis het overleefd.
Groetjes Hans.
Ik heb hetzelfde al eens meegemaakt met een 21PT530A/00 met een GR2.2 chassis.
Ook vonken IN de nek van de beeldbuis.
(zie ook mijn topic hierover).
aanvankelijk was ook de flyback defect. Na reparatie merke ik die vonken in de nek. Beeldbuis defect.
Nu heb ik een nieuwe BB. Chassis opnieuw getest, maar nu heb ik problemen met de verticale afbuiging.
Ritsjie
Het kan altijd beter, het wordt alleen duurder...
wat is je probleem met die verticale afbuiging?
Anoniem
Die condensator in de K9 was doorgaans niet eens doorgeslagen, hij was verminderd in capaciteit. Je had dus al een C meter nodig om het fenomeen vast te stellen. Na een tijdje wist elke technieker het wel, en werd de C meteen vervangen.
De buis sloeg altijd op dezelfde plaats door. In de nek onder de deflectiespoel zat een klein sterretje in het glas. Ik heb nog spanningen tot 42 kV gemeten!
Maar hier hoeft het niet noodzakelijk een fatale doorslag door de buishals te zijn. Misschien ligt de aquadaglaag niet aan het chassis door een vergetelheid bij de reparatie en is de doorslag enkel inwendig of uitwendig in de buis geweest.