Oké weer een vraag over een elektrische gordijnrail. Ik heb een probleem met het mechanische deel. Zoals wel bekent een gordijn rail met een touw die je zo open en dicht trekt: Plaatje hieronder
Nu moet er dus onderaan dat touw de motor komen. Alleen dit is een nylon touw dus gaat zeker als de gek slippen. Hij zou dus nooit open en dicht gaan als ik er gewoon een katrol aanmaak.. die kracht gaat niet.. slipt altijd.
Dus moet ik iets met een tandwiel systeem maken.. maar ik kom er niet uit! De orginele hebben zoals hier:
een tandwiel bandje lopen; maar ik moet het in gehele orginele staat houden.
hoe kan ik dit krijgen zonder iets te veranderen dat het touw echt trekt?maar hij moet b.v ook weer linksom kunnen. Dit moet dan b.v met 2 speciale katrollen langs elkaar of iets dergelijks? wie heeft er een goed idee.
Elektrische moet hij dadenlijk b.v op een tijdstip dicht en open gaan.. handbedienbaar zijn.. en b.v iets met donker en licht ofzo. maar dat komt later wel weer.
Alleen het gordijn is zeer zwaar, en het is een redenlijk lange rails. Dus nu moet je altijd flink trekken..
pa3gws
Ik ben gestopt met roken nu mijn schakelingen nog.
Als je op de motor een soort spindel maakt waar het touw enkele malen omheen gewikkeld kan worden.
Dan slipt het minder snel, een dergelijk systeem wordt in de scheepvaart gebruikt om trossen te spannen.
Albert
Op 3 maart 2008 20:33:51 schreef pa3gws:
Als je op de motor een soort spindel maakt waar het touw enkele malen omheen gewikkeld kan worden.
Dan slipt het minder snel, een dergelijk systeem wordt in de scheepvaart gebruikt om trossen te spannen.Albert
Dat heb ik geprobeerd.. maar hij moet echt kracht naar beneden trekken en naar boven.. dus slipt hij nog.
pa3gws
Ik ben gestopt met roken nu mijn schakelingen nog.
Misschien de spindel ruw maken?
Schuurpapier er op lijmen bijvoorbeeld.
Albert
Op 3 maart 2008 20:46:40 schreef pa3gws:
Misschien de spindel ruw maken?
Schuurpapier er op lijmen bijvoorbeeld.Albert
nee.. zoals je ziet moet de moter echt"Trekken" dus niet alleen rond draaien zoals de normale systemen met een tandwielbandje.
dus hoe zou ik dat touw kunnen laten trekken?
het is trouwns een ruitenwissermotor.
Als hij echt moet "trekken" zou je hem op een punt vast kunnne zetten aan de spindel. Heb je wat extra touw nodig, maar dan rolt hij het als het ware op.
Weet alleen niet hoe effectief het is als het een lange rails is...
Een spindel met enkele wikkelingen is volgens mij toch het beste idee. Als hij het niet "trekt" gebruik je gewoon wat meer wikkelingen, het ruw maken is wel belangrijk, zou niet weten hoe, maar volgens mij slijt het touw behoorlijk als je schuurpapier gebruikt.
anders het wiel op de motor groter maken, zodat het oppervlakte meer word. evt een soort tandwieloverbrenging, als de motor niet krachtig genoeg is, of te snel gaat.
en dat evt een beetje opschuren. maar je moet je oppervlak zien te vergroten, waarom denk je dat traktoren zulke grote banden hebben? niet voor de sier 
Ik denk dat je als eerste de oorzaak van het zwaar lopen moet aanpakken, dus de rails smeren met vaseline, of betere runners er in hangen !!
Nu ben je een oplossing voor een probleem aan het zoeken, terwijl je misschien met het aanpakken van de oorzaak al geholpen bent...
[edit/aanvulling]
Het touw zo strak mogenlijk spannen, touw zonder rek gebruiken, de katrol in de 'bocht' kan een gewone dubbele katrol zijn (of had je die al,maar was lastig te tekenen?!)
Deze rails gebruiken wij -soms- bij mijn werk (TV studio's)
http://www.showtex.com/htdocs/frameset.asp?CMD=products
(klik op track&technics, de compact serie)
Voor kleine gordijnen prima geschikt,maar voor onze doeken van 8 meter hoog 60 meter breed niet geschikt
(wij nemen dan de H100 rail, met kogellager runners)
Je zou ook eens bij een plaatselijke gordijn boer eens kunnen vragen naar kogellager runners...
[Bericht gewijzigd door The TOOL man op (12%)]
Frits Kieftenbelt
Ohm sweet Ohm | www.picbasic.nl
Misschien moet je er een veer tussen het nylon zetten zodat deze strak blijft gespannen.
Iets dergelijks heb ik bij de posterverplaatsing met gordijnrail.
Ook gebruik ik een rubber asje op de motor.
Zie foto's: www.picbasic.nl/poster.htm
als je aan wilt spannen, kun je ook de motor aan een scharnier maken, zodat deze op en neer kan. als je deze dan met een veer in positie houd, houd hij vanzelf het touw strak.
even tussendoor:
als er toch het een en ander moet worden aangepast, waarom probeer je het niet te doen met Lorentzkracht? In Amerika is dit namelijk ook pas toegepast op afvuurwapens. Deze halen mach 7 de gordijnen zijn dan zo dicht...
Op 3 maart 2008 20:27:59 schreef erikvanhoutert:...nu moet je altijd flink trekken..
Er voor zorgen dat het licht loopt (zie bericht van The TOOL man).
Op 3 maart 2008 21:16:46 schreef erikvanhoutert:... hoe zou ik dat touw kunnen laten trekken?
Idee?:
Vergroot de lengte van het touw met de afstand die het gordijn moet afleggen, plus nog een stukje reserve lengte. Maak elk uiteinde van het touw vast aan de blauwe trommel. (Touw door een gat in de trommel en knoop erachter, dus slip is onmogelijk.) Wikkel het losse gedeelte van het touw om de trommel zodat het touw enigszins strak staat.
De wikkelingen op de trommel moeten in de juiste richting afwikkelen, terwijl het andere einde wordt opgewikkeld. Bijvoorbeeld gescheiden trommel-helften gebruiken voor af- en opwikkelen. Er kan net zo hard aan het touw getrokken worden tot de zwakste schakel het opgeeft.
De meeste ruitenwissermotoren schijnen (vanwege wormas en druklager) geschikt te zijn voor slechts één draairichting.
Biggles87
Componenten zijn gevuld met rook... Is het er uit dan werkt het niet meer.
Touw met 2 open einden.
Doe de gordijnen dicht, en bevestig het touw aan 2 kanten van je "as". Dan kan hij bij het open gaan een de ene kant afrollen, en aan de andere kant oprollen.
Zelde priciepe zal dan ook opgaan voor weer sluiten.
Misschien is het allang klaar, maar toch nog even deze reply van mijn kant...
Toevallig deze week bij mijn werk moeten we van drie fake 'liften' de deuren electrisch bediend maken, op een zo goedkoop mogenlijke manier (uiteraard) eis is dat het zowel electrisch als handbediend moet worden, hoe lossen we dat op:
We hebben de slag gemeten die nodig is om de deuren te openen, dat was slechts 60 cm , nu maken we met een motor en twee tandwielen op een afstand van 120 cm een simpele rondgang met ketting (fietsketting), bij de motor komt een soort koppeling dmv een pen die je er in kan schuiven.
Het touw van de deuren maken we vast aan de ketting met een klemmetje, moet het electrisch open/dicht dan gaat de pen er in die de motor met het onderste tandwiel verbind, voor handbediening pen er uit en trek maar aan het touw....
Simpel toch 
PS:
Voor de afslag van de motor komt er ook op de ketting een pennetje die twee eindcontacten (microswitch) aanraakt