ik zou een loodaccu van 12V moeten kunnen opladen. deze is aangesloten aan een versterkertje. maar het probleem is dat ik niet over de normale netspanning beschik.
deze batterij zal vooral gebruikt worden voor onderweg. zou ik deze eventueel kunnen opladen met een soort dinamo. of zo. en moet ik hier voor dan een bepaalde schakeling hebben. want ik moet volgens mij voor 12V, 2 dinamo's serie schakelen. of kan ik ook gewoon 1 dinamo gebruiken en dan met een transfo dit naar 12 V brengen.
hulp AUB.
wat is de capaciteit van je accu?
een fietsdynamo is vreselijk inefficient. zoek een beter iets om spanning te fabriceren. bij 14v (heb je nodig om te laden) zal je niet meer dan 200mA overhouden. Om een 10ah accu te laden moet je dan 50 uur achter elkaar fietsen.
voor 2ah moet je dan 10 uur fietsen, is nog te doen, maarja... duurt wel erg lang...
ik zou een wat flinkere generator zoeken, en die dan met een ketting op je achtertandwiel aankoppelen (indien derailleur, anders weet ik geen oplossing)
Zoek maar iets richting een motor van 12v 25w, of een ruitenwissermotor, misschien kan je zoiets als generator laten werken. Ongetwijfeld levert dat meer stroom. Veel minder verliezen ook door kettingaandrijving.
Zoef de Haas.
Hoe het werkt is niet belangrijk, als het maar werkt!
Die 2 dynamo's is serie kan je al zo vergeten, deze zouden dan exact synchroon moeten lopen en dat gaat niet lukken.
Een kleine trafo zou kunnen, maar kijken we dan naar het vermogen, dan blijft daar als we ook de verliezen in aanmerking nemen, ongeveer 1 watt van over en dat is 120ma, dus dat wordt een stevig stukje fietsen.
Groetjes Hans.
Anoniem
Houd er wel rekening mee dat al het vermogen uiteindelijk uit je benen moet komen. Als je 10Watt moet leveren zul je dat zeker gaan merken ( een fietslampje is al 3 Watt ).
Als je dan nog niet ontmoedigd bent is een step-up converter wellicht een optie.
pros
Prosper, yop la boum, c'est le roi du macadam (aldus Maurice Chevalier)
Een naafdynamo zou ideaal zijn, dan voel je die extra 10W niet eens. Maar ja, aan een naafdynamo hangt een prijskaartje...
ik zou de batterij onderweg moeten kunnen opladen als we met de jeugdbeweging 4 dagen gaan wandelen. een leider die mee gaat heeft iets aan zijn nek en neemt daarom waarschijnlijk een kruiwagen mee hier op zou de 10 WAtt versterker komen en de boxen. en met dat wiel zou ik dus ook de batterij willen opladen
da ga nie lukke e
als het toch op een kruiwagen ligt, waarom dan geen autoaccu? 2x 10w versterker gaat dan al gauw 40 uur mee op een aardig hoog volume.
de genoemde dynamo's moeten harder draaien dan een kruiwagenwiel normaal doet.
10w merk je niet direct, maar als je dat met zo'n inefficiente ramp van een fietsdynamo doet natuurlijk wel.
is er dan mss een andere manier om dit te doen want ik wil die leider van mij niet nog harder belasten met een zware lood accu
Flink zonnepaneel kan, maar da's erg duur.
Een aggregaat zou kunnen, maar dat maakt meer herrie dan de muziek...
wat is een aggregaat net want dat ken ik net. en is er anders een kleinere oplossing om dit opteladen via het elektriciteitsnet. maar dan vraag ik me nog 1 ding af hoe lang zou deze batterij dan mee gaan zonder deze opteladen onderweg? 2Ah 12V 10Watt versterker. en wat is daar net de formule voor? en hoeveel Ah zou de batterij moeten hebben om 10 uur toe te komen met het 10Watt versterkertje?
alvast bedankg
Jochem
If you want to succeed, double your failure rate.
Een aggregaat wekt spanning op uit brandstof, als jij je leider al niet met een auto-accu wilt belasten dan wil je al helemaal geen aggregaat meeslepen 
Ik zou het bij een autoaccu houden, precies boven de as van de kruiwagen neerzetten, niks aan het handje.
Uitrekenen kan, maar je bent er denk ik nog niet met 10 Watt. Ik weet niet of dat het daadwerkelijke verbruik is, anders moet je ook nog rekening houden met het rendement. En daarbij heb je misschien ook nog iets van een autoradio nodig?
10 Watt is bij 12 V zo'n 0.83 A (I=P/U)
Een 2Ah accu betekent dat hij een uur lang 2 Ampère kan leveren. 2 / 0.83 = 2.4 uur = 2 uur 24 minuten. Theoretisch. Ik weet eigenlijk niet of aan het eind van z'n kunnen de spanning nog inzakt en zo ja hoe ver. Denk er ook om dat je een loodaccu liever niet helemaal ontlaadt, dan gaat hij stuk.
[Bericht gewijzigd door Jochem op (34%)]
Packet
Golden Member
en een loodaccu wordt over het algemeen voornamelijk gebruikt om de auto of scooter te starten een zorgt meteen voor een goede afvlakking van de spanning.
hier gebeuren dan meestal een paar dingen in een auto 1 je startmotor wordt gestart 2 onsteking wordt gevoed 3 accu voed je stator van de dynamo
bij een scooter zijn het meestal voornamelijk je startmotor knipperlichten en remlicht die via de accu gaan
bij draaiende motor van een auto neemt voornamelijk je dynamo de boel over.
edit
Ook moet je met een loodaccu zoals uit een auto uikijken dat hij niet te schuin wordt gehouden vanwege het mogenlijke weglekken van accuzuur.
dus dan zou je al een gel accu moeten nemen zoals die ook in halogeenlampen wordt toegepast.
edit
kan je niet beter een transistor radio meenemen met oplaadbare batt. zoals niccad of nimh