Hallo mensen,
Ik heb mij hier zonet aangemeld op het forum, omdat ik na veel googlen over verschillende vragen hier vaak naar door gelinkt wordt. Ik geloof dat ik een hele simpele vraag heb, maar gezien mijn electrotechnische achtergrond kom ik er gewoon niet uit.
Ik moet een meetopstelling maken waarin ik de luchtdruk van vier inlaat kelken van een atmosferische verbrandingsmotor moet meten.
Omdat de druk in de kelken lichte onderuk zal zijn, en de vier kelken onderling niet veel zullen verschillen, heb ik een nauwkeurige meting nodig. Ik kwam daarom op de volgende sensoren uit:
http://www.sensortechnics.com/download/bsdx-631.pdf
http://www.sensortechnics.com/download/csdx-632.pdf
Er zijn er nog wel meer, maar het gaat mij puur om het aansluiten ervan, en de andere sensoren moet hetzelfde aangesloten worden. De bovenste heeft analoog output, de onderste digitaal (I²C).
Nu wil ik heel graag het signaal dat deze sensors uitzenden uitlezen op een PC (het liefst alle 4 tegelijk), maar ik heb dus geen idee hoe. Bij de I²C sensor weet ik dat je dat kan converten naar USB en zodoende gemakkelijk op de PC kan aansluiten, maar ik hoorde dat je hier zelf een programma voor moet schrijven om tot uitlezen te komen (is dat zo?). Dat kan ik niet en daar heb tevens ook geen tijd voor. Als er standaard software voor zou zijn, zou dat perfect zijn.
Die analoge sensor is helemaal lastig voor mij. Hoe krijg ik dit op een computer? Ik neem aan met een soort A/D omzetter, maar ik kan hier erg weinig over vinden.
Ik hoop dat men even de tijd wil nemen hierop te antwoorden. Ik ben al dagen aan het zoeken maar kom teveel onbekende termen tegen. Gelieve het simpel uit te leggen, want meer ervaring dan elektro op de HAVO en een beetje op mijn HBO opleiding heb ik niet. Dus doe maar alsof ik een kind van 3 ben, hehe.
Groetjes
JimPaul
Als het gemakkelijk moet zou ik een PC scope nemen zoals bv:
Bedankt. Wel erg duur (meer dan 200 euro) voor alleen dat ding. En zo'n ingang heb ik ook niet op mijn laptop.
En het hoeft verder niet simpel, maar voor mij is het wel handig als het simpel uitgelegd wordt. Kosten zo laag mogelijk houden is belangrijker dan een simpele opstelling.
*klein kickje/update
Ik heb deze datalogger gevonden:
http://www.dataq.com/products/startkit/di194rs.htm
Kan ik daarmee deze:
http://www.sensortechnics.com/download/bsdx-631.pdf
sensor (x4) uitlezen?
Man o man wat ben ik een amateur op dit gebied 
Lijkt me wel. Je moet een qaparte 5Vdc voeding aanbieden op de sensor.
De GND van de 5Vdc voeding/sensor op de GND van de datalogger en de uitgang op een ingang.
De datalogger heeft ingangen van -10V tot +10V, de sensor gaat van 0,5V tot 4,5V dus je gebruikt niet het hele bereik van de ingangen. Op zich niet zo'n probleem denk ik, bopvendien is e.e.a. netjes in te stellen met de software van de datalogger.
Leuk dataloggertje, erg goedkoop.
Roland van Leusden
It's the rule that you live by and die for It's the one thing you can't deny Even though you don't know what the price is. It is justified.
Totdat je de verzendkosten ziet ... Voor internationaal alleen DHL, kom je totaal nog op 100$
Nederlandse Dataq dealer:
Fieldworks Direct
Contact: Peter van Uitert
Veemarktkade 8 Unit 5
522 AE's-Hertogenbosch
Tel: +31 (0) 73 624 11 11
Fax: +31 (0) 73 624 11 12
http://www.fieldworks.nl/daq/lpt/dataq.html
[Bericht gewijzigd door GJ_ op (12%)]
gradtje
Ja... en toen ?
Missschien ben ik even spelbreker, maar ik hoop dat je beseft dat de luchtdruk niet constant is en steeds zal veranderen al naar gelang de stand van de motor, de motor zal immers periodiek lucht aanzuigen.
Dus los van een goede druksensor zul je ook nog iets moeten bedenken om een gemiddelde luchtdruk of een luchtdruk op een bepaald moment te kunnen bepalen.
Volgens mij ontkom je niet aan programmeren.
Voor syncroonstellen even een lange (dunne) doorzichtige slang pakken slang pakken een beetje water erin (evt druppel dreft voor een betere kleur)
bijde kanten aansluiten en kijk naar de verschil hoogte
Daar moet toch redelijk wat water in om te voorkomen dat je sopje in de motor verdwijnt (ervaring 
)
Zolang je 2 kanten tegelijk aansluit, meet je alleen het verschil tussen die 2 , en als het goed is valt dat mee.
Maar een lange slang verdient de voorkeur 
of gewoon een officiele kwikkolom nemen. Ben je ineens klaar...
(jezus wat ramt zo'n ding af en toe als je een WOT geeft.....)
overigens ben ik geen fan van meetapparatuur op een PC.
Het is altijd te traag. Doe mij gewoon alles lekker degelijk in kastjes of handheld spul.
snap ook niet dat testbank software nog niet dedicated is op een display en dan pas later naar een PC overgebracht wordt.
hoeveel gezeik ik niet zie met instellingen van dit of dat en hoe omslachtig een PC dan wel niet is...
[Bericht gewijzigd door High met Henk op (54%)]
Bedankt GJ_!!
@ gradtje,
Gelukkig is dat niet zo'n probleem! Ik meet eerst namelijk met constante aanzuiging van lucht, dus in een constante airflow, contante snelheid, constante onderdruk.
Maar vooral dat tekeningetje is handig! Thanks!
@JimPaul:
heb je ooit weleens gemeten aan de onderdruk van een verbrandingsmotor?
Weet je UBERHAUPT hoe een verbrandingsmotor werkt?
dan weet je ook dat je net onzin praat! zelfs bij een constant toerental varieert de luchtflow nog: die is ALLES behalve constant. Immers is er alleen onderdruk als de inlaatklep open is (of in geval van 2 takt als de zuiger omhoog gaat)
dat ding pulseert als een mongool: zelfs op de kwikkolom (die dus mechanisch en traag is) is dit op mijn motor met 8000 RPM goed te zien...
elke verbrandingsmotor (m.u.v. turbine) loopt op pulsatie (ook een wankelmotor dus) Daarmee is je luchtflow al niet constant. Bij een gemeenschappelijk inlaat kanaal (zoals bijv de aanzuigbuis bij een auto) lijkt de druk wel constant, omdat dan je 4x zoveel pulsjes hebt en de ruimte groter is: als je echter net voor de klep gaat meten....
Succes, maar volgens mij denk je er veel te makkelijk over.
Nee, de intake wordt eerst op een constante aanzuiging aangesloten (gewoon een afzuiging, geen verbrandingsmotor), dus op een fan in een buis die met een constant toerental ronddraait 
aha, maar neem van mij aan: die pulsatie in een motor zorgt op veel sensoren voor ellende:
nauwkeurige RPM meter die voor ventilator speelt.
lambda uitlezing die meer voor VU meter speelt.
Kwikkolommen die de samba dansen.
nee, heb al heel wat meetfouten gemaakt omdat ik te hoge sample rates had en te weinig averaging. Daar is die pc dan handig: die voorkomt wel dat je sample rates te hoog zijn. Nadeel is dat je bijna niets kunt averagen en dus dus ook afwijkingen meet als reële meetwaarden....
neem van mij an dat je afhankelijk van je samplerate toch zeker 10 tot 100 samples moet nemen en daar een gemiddelde berekening op moet doen. Voor de luchtinlaat kun je ook gebruik maken van een voortschrijdend gemiddelde. een gedefinieerd gemiddelde vreet processor tijd. Er zijn wel trucjes voor hoor.... Maar okeej.
Hier valt het nogal mee:
kanaal 1 op inlaat (druk)
kanaal 2 op bougie 1
Uitlaat opent niet, de druk gaat dus bij het openen van de inlaat terug in het inlaatspruitstuk. De rest van de druk schommelt wel gezellig maar niet extreem.
jij hebt dan ook geen nerveuze japanner, maar een doorlopende boxer: ik weet echter als die dingen TOTAAL asynchroon staan dat ze alle kanten op stuiteren...
Been there seen that: denk maar eens aan inlaatkleppen die niet helemaal open gaan en de cylinder die dan wel moet werken, of uitvallende onstekingen op 1 cylinder.
bij een japinees is het allemaal nog veel erger. Mijn hondahokje was bijna niet synchroon te stellen.
Ik weet het. Ik heb ook alle soorten van driecylinder tweetakten gehad: Suzuki GT550RamAir en GT750, Kawasaki enz. En ook nog tweetakten zonder de gebruikelijk inlaatpoorten maar met reedvalves (niet verder vertellen he?)
[Bericht gewijzigd door GJ_ op (22%)]