Geachte,
Even voorstellen: ben 33 jaar jong (volgens mijn echtgenote 16 jaar) en geen elektro-achtergrond.
Ik loop ook al geruime tijd rond met het idee om een kart te voorzien van elektro motor. Omdat ik met dezelfde vragen zit dan de poster van dit topic stel ik mijn vragen hier ook in.
Heb ondertussen kartje zonder motor gekocht.
Ik loop met de gedachte een 4-tal batterijen in serie te schakelen en dan een 48V motor op de kart monteren.
Nu heb ik al her en der gelezen dat met behulp van een 1500W 48V motor het kartje zo'n 30 km/u zou halen.(zou dit correct zijn?)
Omdat dit een probeersel is zoek ik er geen 1000€ aan te spenderen.
Kan/wil iemand mij bij de keuze van de motor helpen?
Alvast vriendelijk bedankt.
misschien kan je van zo'n oma-electrische-scooter een motor jatten. Wellicht niet erg duur, maar de 30 zal je er niet mee halen.
Volgens mij kun je met een startmotor niet echt een kart aandrijven. Ik geloof nl niet dat die geschikt zijn om langdurig te draaien.
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Precies wat ik dacht. Waarschijnlijk wordt je wel erg goed in het monteren en demonteren van die motoren.
Misschien kun je iets met een motor uit een elektrische heftruck, die kunnen vaak een enorm koppel leveren, maar ik weet niet wat voor toerentallen die kunnen halen. 48V is, geloof ik, niet vreemd voor een heftruck.
Gerwin
An amplifier is just a modulator for a power supply |Toffe Gebruiker
ja maar als je ziet wat voor accupack daar in ligt, dat ga je niet op een kart krijgen
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Klopt, maar als ik het goed begrijp, is de TS van plan 4 auto accu's o.i.d. te gebruiken. Met 4 van die loodaccu's heb je zo'n 40Ah bij 48V, oftewel bijna 2kWh beschikbaar.
4 van die accu's zijn natuurlijk niet bepaald klein en licht van gewicht.
Roland van Leusden
It's the rule that you live by and die for It's the one thing you can't deny Even though you don't know what the price is. It is justified.
Lowcost:
Washmachine motor, die lopen vanaf 24Vdc al, eventueel een APC UPS gebruiken (marktplaats max 50 Euro) dan heb je gewoon 220V.
Geen autoaccu's gebruiken, die zijn zo leeg & kapot maar tractie / deep cycle accu's.
Mijn bouwsel met wasmachinemotor: http://picasaweb.google.com/rvleusden/KimberlyEcoCar?feat=directlink
Totaal gewicht incl bestuurster ~ 60Kg, snelheid +/- 6Km/Uur. Loopt 30min op 2 x 12Ah accu's.
Heb eerder op internet een filmpje gezien waar ze zo'n heel ding in elkaar zette. Ik kan tot zover alleen deze nog vinden:
http://www.youtube.com/watch?v=-xitMWUfeLk
http://www.youtube.com/watch?v=Y9jRs-H8RwI
@Tsolutions: deze links heb ik ook al meermaals bekeken, maar een motor van 50.000watt? Dat gaat denk ik 1. duur zijn 2. net iets TE zijn.
Mijn doel is om de kart toch een snelheid van 40km/u te laten rijden.
Ik heb gezien dat er al meerdere een electro-kart gemaakt hebben met een motor van D&D die meer dan 75km/u haalt. Nadeel is dat die motor een handvol geld kost!
Hier http://www.electricscooterparts.com/motors.html worden motors bestemd voor op een electro-scooter verkocht, maar niemand kan mij zeggen of dit ook een goede motor voor een kart is.
Op 20 mei 2009 14:29:34 schreef Mouse001:
Hier http://www.electricscooterparts.com/motors.html worden motors bestemd voor op een electro-scooter verkocht, maar niemand kan mij zeggen of dit ook een goede motor voor een kart is.
De 750Watt 36Volt heb ik aangeschaft voor m'n elektrische skelter. Heb de motor alleen nog steeds niet kunnen testen omdat de aandrijving nog niet klaar is.
Met 1500 Watt moet je trouwens wel de 40km/u kunnen halen op asfalt.
Als je een regelaar zoekt zou ik er eentje van een Golfkar aanbevelen ( wel 2de hands ) want nieuw zijn ze stervens duur.Ik ben ook met zoiets bezig en de meeste spullen heb ik al(op de traktie-accu's na ).......De motor komt uit een vrachtwagen (de hydraulische laadklep) 24 volt en 2,2KW de regelaar uit een golfkar 24 t/m 36 volt 275 Ampere.....d.m.v een schuif potmetertje kan je dan de snelheid regelen, met diverse beveiligingen.
ps:Startmotor verbrand, is alleen maar voor korte duur een groot koppel te geven.
Op 20 mei 2009 15:26:11 schreef vip1980:
Als je een regelaar zoekt zou ik er eentje van een Golfkar aanbevelen ( wel 2de hands ) want nieuw zijn ze stervens duur.Ik ben ook met zoiets bezig en de meeste spullen heb ik al(op de traktie-accu's na ).......De motor komt uit een vrachtwagen (de hydraulische laadklep) 24 volt en 2,2KW de regelaar uit een golfkar 24 t/m 36 volt 275 Ampere.....d.m.v een schuif potmetertje kan je dan de snelheid regelen, met diverse beveiligingen.ps:Startmotor verbrand, is alleen maar voor korte duur een groot koppel te geven.
valt zoiets net zoals sommige een computer koelen, in een bak olie te leggen?
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Een regelaar voor 100A moet toch nog wel te maken zijn, als je een beetje ervaring hebt met vermogenselektronica?
Dat is aangenomen dat het ding of helemaal geen achteruitversnelling nodig heeft, of dat je het ompolen van de motor met een groot relais doet. Als je een volledige H-brug gaat maken, wordt het een flinke uitdaging.
Een motor koelen door hem vol te gooien met olie, lijkt me niet echt handig. Ten eerste krijg je waarschijnlijk problemen met de koolborstels (als het een DC motor met koolborstels is, zoals een startmotor). Daarbij krijg je waarschijnlijk een behoorlijke extra weerstand, en dus verliezen, in de motor, vooral als de afstand tussen twee bewegende delen in de buurt komt van de dikte van de grenslaag. Ook zul je ervoor moeten zorgen dat de olie voldoende circuleert en gekoeld wordt.
En uiteindelijk... heeft het waarschijnlijk nog niet zoveel zin, omdat de wikkelingen die het diepst begraven worden, en waar de olie dus niet bij kan komen, oververhit raken en doorbranden.