RFP70N03 H-brug schema

Datasheet:

Absolute Maximum Ratings:
Gate to Source Voltage VGS ±20 V

Geen 24V op de gate van je onderste Mosfet's in de H-brug dus.

Ok, ik had dus inderdaad de bal volledig mis geslagen. Nu heb ik nog wat verder zitten zoeken en ik ben erachter gekomen dat H-bruggen die opgebouwd zijn uit enkel N-channel FET's vaak een stuur IC gebruiken.

Dit stuur IC, zoals ik het begrepen heb, converteert logische signalen naar hogere voltages om de FET's volledig open te zetten.

Kan ik dit ook met transistors doen, of is het aan te raden om toch zo'n IC aan te schaffen.

Ik zit nog steeds in de knoop voor een goed schema.

Alvast bedankt

Volgens mij kan je prima met deze fet een H-brug maken. Je moet alleen een hulpslanning maken, die hoger is dan je schakelspanning. Daar mee een opto lever converter maken. Of met een mooie transistor schakeling.
Als je dit te lastig vind kan je ook 2 P fetjes en 2 N fetjes gebruiken. Met deze lage spanning is dat prima te doen. 9 A voor transistoren is best veel. Veel van zulke transistoren hebben een slechte hfe waardoor je al veel stroom weggooit om de transistor in geleiding te krijgen.
Als je niet zoveel ervaring hebt met fets zou ik kijken of je het eerst kan simuleren met spice, voordat je iets gaat bouwen. En ik kan me niet voorstellen dat je via google niet wat inspiratie schakeling kan vinden.
Succes.

Dat zijn prima fetjes.
2 stuks LT1336 ervoor en je kunt alle kanten uit
Schema staat in de datasheet.

Ik heb nu dit schema gemaakt:

ik denk dat dit zou moeten werken

Nee, Dit is geen goede oplossing!
Je moet bc847 gebruiken ipv bc857. De gate van een mosfet is een condensator jij laat deze C alleen op en ontlaat hem niet. Je moet ook een gate weerstand erbij plaatsen.
Maar met pwm gaat dit niet werken. Omdat het opladen en ontladen van de gate condensator in jou geval veel te langzaam gaat ten opzichten van je pwm signaal. Waardoor de fets veel te warm worden.

Je moet een totempaal gebruiken. Dat kan je maken dmv transistoren een driver-ic of via een schmitt-trigger opamp.

Ik kan niet echt een goed voorbeeld vinden met google. Maar zie dit plaatje:
http://users.tkk.fi/~jwagner/tesla/tv-driver/flyback-mosfets-large.gif

Daarnaast worden de bovenste mosfets nooit opengestuurd.
Beter P-typen hiervoor nemen, ander kom je algauw op een speciaal ic met ladingspomp uit.

IR2113 bijvoorbeeld. Er zijn zelfs geavanceerdere IC's die een Uds-bewaking hebben, dwz. in het geval van kortsluiting automatisch de FET weer sperren en de microcontroller een foutmelding teruggeven.

Ik heb dit IC gevonden bij dickbest,
http://www.dickbest.nl/webshop/index.php?act=viewProd&productId=13…

zou ik met twee van deze het ook kunnen oplossen?

zou het werken met dit IC?

Ik heb toch de datasheet maar even opgezocht (had je zelf ook kunnen doen, natuurlijk).

Ik denk niet dat het gaat werken; dat is namelijk een dubbele driver voor FETs in inverters en zo, en daarbij wordt vaak een transformator gebruikt met een dubbele primaire wikkeling, waardoor beide FETs met hun source aan de ground hangen.

Het zou kunnen werken als je aan de bovenkant P-channel FETs gebruikt, en het geheel met maximaal 15V voedt. Niet alleen zul je onder de maximale Vgs van de FETs moeten blijven, maar ook onder de maximale voedingsspanning van de ICL7667.

Als je toch meer dan 15V wilt kunnen schakelen, kun je 2 hulpvoedingen maken, een van 12V boven de ground, en de andere 12V onder de V+ van de motoren. Daarmee creëer je wel meteen een nieuw probleem: je hebt geen common ground meer met de bovenste FET driver, waardoor je die ingangen niet direct aan kunt sturen. Met wat transistortjes en weerstandjes is dat ook wel weer op te lossen.

Als je alleen N-channel FETs wilt gebruiken, zul je ofwel zelf drivers moeten maken (niet echt gemakkelijk), of drivers zoals die van IR moeten gebruiken. Die hebben een charge pump, level shifters, etc. aan boord.

Het grootste probleem van bijna al die driver IC's is dat je geen duty-cycle van 100% kunt gebruiken voor de high side FETs, omdat de onderste FET nodig is voor de charge pump.

ok, dankjewel voor de informatie. Ik was vergeten dat de data sheet er niet bij stond bij dickbest. Ik had dat natuurlijk zelf moeten erbij plaatsen.

Ik zal dan maar zo'n IC zoeken.

Ik heb heel veel winkels en site's afgezocht maar nergens verkopen ze de IR2113.

Ik heb daarom wat voortgezocht op zo'n MOSFET driver IC en vond deze:

http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/26029/TELCOM/TC427CPA.ht… (http://www.dickbest.nl/webshop/index.php?act=viewProd&productId=16…)

zou ik hiermee mijn FET's kunnen aansturen in H-brug configuratie

ik kan bij dickbest ook aan een IR2110 raken, is deze ook goed?

Nope, vanwege hetzelfde probleem als bij die ICL7667; hij heeft geen zwevende high-side driver.

Ik gebruik zelf met enige regelmaat de IR2184, maar dan moet je er wel rekening mee houden dat je geen duty-cycle van 100% mag gebruiken, tenzij je een externe charge pump gebruikt.

dus ook met de IR2110 gaat het niet dan? Ze zijn namelijk erg voordelig verkrijgbaar en ik zie geen grote verschillen in de datasheet met de IR2113.

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/ir2110.pdf

[Bericht gewijzigd door Totale beginner op woensdag 8 juli 2009 15:16:09 (17%)]

Met de IR2110 gaan het wel, want die heeft wel een zwevende high-side driver. Ik bedoelde dat het niet zou gaan met die TC427. De laatste regel van je berichtje had ik niet gezien.

IR heeft ergens een application note of zo voor het gebruik van een externe charge pump.

ok, dankjewel voor de snelle respons. Ik heb ze al bij dickbest besteld voor maar €1,25 per stuk

Ik heb nu mijn IC's ontvangen en ik heb schema's gemaakt. Hoewel het voor mij niet echt noodzakelijk is om 100% duty cycle te halen zou het wel een leuke extra zijn. Ik heb twee schema's:

http://home.euphonynet.be/dpcomputers/hbrugextern.jpg

http://home.euphonynet.be/dpcomputers/H-brugintern.jpg

(edit: aanklikbaar gemaakt omdat ze te groot waren)

Met het eerste schema geef ik de spanningen om de FET's open te sturen van buitenaf, dus kan ik volgens mij 100% duty cycle verkrijgen. Ik weet echter niet of het zo juist is aangesloten.

Het tweede schema is zoals het in de datasheet staat maar dan verdubbeld. Dit zou moeten werken, maar ik zou ook graag zeker weten of dit klopt.

Alvast bedankt

Schema 1 werkt niet omdat Vb veel te laag blijft.
Vboot moet tijdens bedrijf 10 Volt hoger worden dan de plus van de brug. Vandaar dat de diode + condensator nodig zijn.

In schema 2 is de diode veel te traag.
Neem daar bijvoorbeeld een UF4007 voor.
Condensators neem ik altijd een 470nF keramische voor.

Als ik in schema 2 van die +15 volt op de VB nu eens 35 volt maak, zou het dan dus wel werken? Alvast bedankt voor het zeer snelle antwoord

[Bericht gewijzigd door Totale beginner op maandag 13 juli 2009 13:53:13 (19%)]

Moet je even in de datasheet kijken of je een externe Vboot mag geven, ik geloof van niet. Vandaar dat ik de LT1336 noemde..
Micrel heeft trouwens ook leuke drivertjes.

ik ben het niet zeker, maar ik denk van wel omdat op pagina 2 de VB supply spanning defigneren. Ik zie er ook nergens in staan dat het niet mag. Graag zou ik hierover zekerheid willen.

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/ir2110.pdf

Vboot klappert steeds mee met de sourcespanning van de bovenste fet.
Je mag hem dus niet aan een continue spanning hangen.
Zoals Sparky al zei, het staat in de AN978 hoe het wel kan:
http://www.irf.com/technical-info/appnotes/an-978.pdf

Mijn kennis is niet toerijkend genoeg om met de info van de AN978 een schema te maken.

ik zal dus dit schema gebruiken: http://home.euphonynet.be/dpcomputers/H-brugintern.jpg

nu heb ik de diodes die zonnepanneeltje voorsteld niet in huis en mijn elektronicaleverancier is in vakantie. Ik heb wel de 1N5819 http://www.fairchildsemi.com/ds/1N/1N5818.pdf

is deze ook goed, het is een snelle schotty

[Bericht gewijzigd door Totale beginner op maandag 13 juli 2009 16:44:54 (15%)]