Ik heb een Opel Kadett uit 1978,
Nu heb ik er een Digidash uit een kadett E ingebouwd.
Alleen klopt de km-teller nu niet meer. Ik rijd +/- 80 km/u en de snelheidsmeter geeft slechts 50km/u aan.
nu las ik op de volgende site over een puls omvormer:
http://frontpage.mantacabrio.nl/digidash.htm
Maar ik heb geen idee hoe ik aan zo'n ding moet komen, of dat er andere oplossingen bestaan voor mijn probleem?
Wie zou mij kunnen helpen?
Groeten Erik
Erik,
Ik heb zo'n schakeling gevonden:
http://www.jaycar.com/productView.asp?ID=KC5435&CATID=25&keywo…
Ik wilde deze gebruiken om een dashboard van een motor (CBR 600) te gebruiken in een auto. Het lijkt ook bruikbaar in jouw situatie.
Als je zoekt op "Speedo Corrector" vind je nog meer. Ook zelfbouw-projecten.
[Bericht gewijzigd door Bratwurst op (10%)]
Even een hééél oud topic onder het stof vandaan poetsen...
Ondertussen zijn we dik 7 jaar verder en heb ik hier nog geen oplossing voor gevonden (schaam schaam)
Ik heb voor een lange tijd geleden een printje besteld om de pulsen te vermeerderen (instelbaar) dit werkte toendertijd niet, of ik heb toendertijd iets verkeerd gedaan. (printje is onderhand kwijt geraakt)
Daarna bij een plaatselijke auto-elektronica inbouwer (taximeters e.d.) een pulsvermeerderaar gekocht die ook geen resultaat gaf. Nadeel was ook dat deze alleen verdubbelen kan en dit dus ook niet de goede resultaten gaf.
Het probleem is dus (nog steeds) dat ik te weinig pulsen binnen krijg om mijn werkelijke snelheid te laten corresponderen met de gereden snelheid.
Dit komt omdat ratio van mijn versnellingsbak anders is dan die waar deze klok origineel voor wordt gebruikt.
Nu kwam ik laatst op zolder al die spulletjes weer tegen en begon het weer te kriebelen.
Ik heb nog een extra digitaal dashbord om te testen en een extra pulsgever.
Dashbord 
Pulsgever (gedemonteerd)
Printje met Hall sensor? 
Magneet
De pulsgever geeft volgens de specificaties 8 pulsen per omwenteling. Hoe werkt dit precies? Zitten er dan meerdere polen in de magneet?
Ik had zelf een wild idee om de magneetschijf te vervangen door een kunststoffen variant waarin ik dan kleine staafmagneetjes plaats.
bijvoorbeeld:
https://www.supermagnete.nl/staafmagneten-neodymium-rond
Ik kan dan spelen met het aantal magneten dat ik plaats (pulsen). Zou dit werken?
Kan iemand mij iets meer vertellen van de werking van deze sensor, Opel heeft deze namelijk in verschillende varianten gemaakt (van 2 t/m 16 pulsen per omwenteling) Wordt dit verschil in de print gemaakt of zit dit in de gebruikte magneet.
Alvast bedankt!
Bij motorfietsen heb je vaak het probleem dat de snelheidsmeter niet goed aanwijst door het aanpassen van de overbrengverhouding (tandwielen) of andere wiel/banden maten.
Een veelgebruikte oplossing:
https://www.mpartz.nl/speedohealer-p-20372?gclid=CNSh0rmqj9MCFYI4Gwod-…
https://www.healtech-electronics.com/products/sh/
Misschien in jouw geval ook bruikbaar.
Op 6 april 2017 09:52:24 schreef Tuxracer:
Bij motorfietsen heb je vaak het probleem dat de snelheidsmeter niet goed aanwijst door het aanpassen van de overbrengverhouding (tandwielen) of andere wiel/banden maten.Een veelgebruikte oplossing:
https://www.mpartz.nl/speedohealer-p-20372?gclid=CNSh0rmqj9MCFYI4Gwod-…
https://www.healtech-electronics.com/products/sh/
Misschien in jouw geval ook bruikbaar.
Deze oplossing had ik inderdaad ook gevonden, zo zijn er wel meer van die kastjes. Ik vraag me alleen af of deze dan wel werkt, of dat het signaal vanaf de pulsgever anders is (blok of sinus??) Zo goed ben ik ook weer niet met elektronica...
Echter onder de noemer als het makkelijk kan, waarom dan niet moeilijk wilde ik toch eens proberen of je de pulsgever niet kunt aanpassen zodat deze 10 pulsen geeft i.p.v. de 7 die nu gemonteerd zit.
Op 6 april 2017 12:56:01 schreef Deperik:
[...]Ik vraag me alleen af of deze dan wel werkt, of dat het signaal vanaf de pulsgever anders is (blok of sinus??) Zo goed ben ik ook weer niet met elektronica...
Deze oplossing werkt wel, maar signaalnivo's e.d. moet uitgezocht worden.
Echter onder de noemer als het makkelijk kan, waarom dan niet moeilijk wilde ik toch eens proberen of je de pulsgever niet kunt aanpassen zodat deze 10 pulsen geeft i.p.v. de 7 die nu gemonteerd zit.
Dat zal waarschijnlijk niet heel gemakkelijk gaan. De magneet zal inderdaad wel meerdere polen hebben. Dit kan je eventueel proberen na te gaan door met een andere magneet te 'voelen' waar de polen zitten en hoeveel.
Net even de magneet bekeken, ik heb er een a4tje bovenop gelegd, en daarover heen wat fijn ijzervijlsel gestrooid:
Nu tel ik hier 7 polen, waar de specificatie van Opel 8 pulsen geeft, zal dit toch 7 pulsen zijn?
Misschien dat de sensor op deze manier niet helemaal origineel is, omdat de bovenkant (waar de Hall-sensor in zit) en de onderkant (waar de magneet en het asje in zitten) vrij gemakkelijk uit elkaar wilde.
Maakt het voor een Hall sensor uit welk type magneet wordt gebruikt? Het magnetisch veld kan natuurlijk te laag zijn waardoor hij niks registreert. Maar wat als het veld te hoog is, kan er dan iets stuk?
Mijn idee is nu om eerst met een schijfje op de accuboor en een paar staafmagneetjes te gaan proberen of ik de puls kan vermeerderen door ipv 2 bijvoorbeeld 4 magneetjes aan de schijf toe te voegen.
Ik ben niet zo mega-elektrisch onderlegd, dus vergeef me als ik iets heel doms zeg 
Op 6 april 2017 20:18:33 schreef Deperik:
Net even de magneet bekeken, ik heb er een a4tje bovenop gelegd, en daarover heen wat fijn ijzervijlsel gestrooid:Maakt het voor een Hall sensor uit welk type magneet wordt gebruikt? Het magnetisch veld kan natuurlijk te laag zijn waardoor hij niks registreert. Maar wat als het veld te hoog is, kan er dan iets stuk?
Te laag is niet goed. Bij te hoog zal er niet direct iets kapot gaan, maar grote kans dat het dan ook niet werkt omdat er dan te weinig variatie in het veld zit als de schijf rond draait.
Mijn idee is nu om eerst met een schijfje op de accuboor en een paar staafmagneetjes te gaan proberen of ik de puls kan vermeerderen door ipv 2 bijvoorbeeld 4 magneetjes aan de schijf toe te voegen.
Je kan het proberen, maar of dat te doen is en/of betrouwbaar gaat werken durf ik niet te zeggen.