T1154 restauratie

Heeft er iemand een manual van dit beestje anders dan het gewone operating/inbouw manual en ervaring met (de)montage.

Het gaat om deze http://www.hamforum.nl/download/file.php?id=598&mode=view zender. Het is de N uitvoering en volgens wat stempels op componenten zou het 1943 kunnen zijn. Hij mist intern een paar makkelijk te maken mechanische onderdeeltjes die door de vorige eigenaar zijn gebruikt om een andere te restaureren maar verder is hij compleet en origineel.

Ik ben hem aan het nu restaureren. Is toch een leuk ding voor cw op 500KHz. Er mooi gemaakt ook.

Alle gele bedrading moet vervangen worden Heel raar, alle zwarte zijn nog goed maar de gele niet. Dat heb ik al eerder meegemaakt. Je kan echter bijna nergens bij. Normaal trek ik een zender zo uit elkaar maar dit zit erg onoverzichtelijk vol en er zit een nog al ingewikkeld mechanisme achter al die vrolijk gekleurde knoppen. Ik ben een beetje bang dat ik bij demontage ineens zo'n fontein van wegspringende veertjes en kogeltjes tegen kom.

Daarom zou ik liever een manual hebben wat verteld hoe je de units eruit haalt. Dat moet kunnen lijkt me anders kon men bepaalde onderdelen nooit vervangen. (het was wel oorlogsproductie natuurlijk, misschien repareerde men gewoon niet.)

Staat leuk mijn antieke mice erbij.

Heb je hiertussen gekeken http://www.vk2bv.org/radio/r1155.htm

[edit]
Deze: http://www.vmarsmanuals.co.uk/archive/1257_AP2548_T1154.pdf

Fred, heb je het maual van de VMARS site al? Anders kun je bij het Imperial War Museum Duxford proberen of ze je aan (evt. delen) van het manual kunnen helpen. Probeer ook het SRS-forum even (je bent tenslotte lid...)

Duxford is trouwens per definitie een aanrader als je ooit in de buurt bent.

De gele bekabeling is meestal bros vanwege de gebruikte kleurstof (cadmium)

Als je de handdoek in de ring gooit dan bel je maar >:). Ik help je graag van je T1154 en R1155 af :9~

Bedankt voor de links. Die had ik alleen al. Staat een hoop in maar niet hoe hij mechanisch uit elkaar moet. Dat wordt dan veel foto's en aantekeningen maken en vooral voorzichtig (en veel kruipolie)

Dat forum is wel wat maar dan moet ik wachten op het volgende boekje en hopen dat mijn lidnummer op de enveloppe staat want ik weet mijn nummer niet en ook niet waar ik de ledenlijst heb liggen.

Fred, ik neem aan dat je lid bent van de SRS, ken je daar niet iemand die bekend is met dat toestel ? er zijn er nogal wat de zo'n ding hebben.

Ik ken maar drie SRS leden. Een ervan is de vorige eigenaar en door hem ben ik uiteindelijk tot de meetinstrumenten restauratie hobby gekomen. Ik kreeg van hem toen ik bij hem een ARN/6 kocht een partij veelal defect meetspul en omdat ik op een scoop na niets had, heb ik dat toen eerst allemaal gerepareerd om te gebruiken. Van hem heb ik later de T1154 gekocht. Hij heeft me al wat tips gegeven maar hij heeft hem ook niet helemaal uit elkaar getrokken.

Zover ik nu zie lukt het wel zonder maar dat geeft mij een beetje het gevoel dat ik half werk lever. Ik wil eigenlijk elk deel een keer in mijn hand en nagemeten hebben. Zeker omdat het kreng op 1200V werkt en er in het uitgang circuit volgens het boek spanningen tot 6000V kunnen staan. Ik ben niet bang van mechanica, in tegendeel en ik ruk bv zo een V8 uit elkaar. Maar hier zit ik even achter mijn oren te krabben waar ik moet beginnen. Al de draadjes (alles in geel of zwart) moet ook weer op de juiste plaats terug en je kunt er zo te zien niet even een deel uit halen. Het zit allemaal aan elkaar vast.

Het zendrelais heeft bv een lam armpje. ik kan wel een nieuwe maken maar om dat te doen moet die hele kerstboom eruit. Dat relais is schat ik zo'n 15 cm hoog en bestaat uit een heel mechanisme van stangetjes en daar zitten een berg draden aan die allemaal geel zijn. Aan dat ding hangen weer andere delen. Alle boutjes zijn egaal bruin en zitten behoorlijk vast.

De knoppen zijn helemaal ceatief. Een hele berg schijven met meenemers, veren, palletjes, stelschroefjes maar gelukkig allemaal gangbaar.