Ik heb pas een elektrische fiets gekocht. nu is de ondersteuning tot 25 km/h begrenst. Nu wil ik een ondersteuning tot 30 km/h hebben.
Ik moet denk ik dus een andere controller hebben, maar ik weet niet welke. Weet iemand welke controller (zonder begrenzer) ik hiervoor kan gebruiken.
Ben al weken aan het zoeken op het internet,maar zie door de bomen het bos niet meer.
Het is een borstelloze motor 24v 250w zonder sensoren (3 draden)
Motor zit in het voorwiel.
b.v.d.
De hoogte van de accuspanning bepaalt (mede) de maximum snelheid. Het is de vraag of er nog een hogere snelheid te bereiken is met een andere regelaar.
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Waarschijnlijk is de motor zo ontworpen dat deze nog kan ondersteunen bij 25km/h als de accu bijna leeg is, en kan de ondersteuning met een volle accu nog wat langer doorgaan. Wanneer de tegen-EMK in de buurt komt van de accuspanning, zal de stroom en daarmee het koppel snel afnemen.
Mogelijk is de motor ook bruikbaar voor fietsen met een 26" wiel (aangenomen dat deze fiets een 28" wiel heeft), en is er dus nog iets meer ruimte.
NV.Lambik
Als men in België alle huizen waar de elektrische installatie niet volgens de regels is zonder stroom zou zetten dan kan men een kerncentrale sluiten.
Art. 2.15.1. "Rijwiel" : elk voertuig met twee of meer wielen, dat wordt voortbewogen door middel van pedalen of van handgrepen door één of meer van de gebruikers en niet met een motor is uitgerust, zoals een fiets, een driewieler of een vierwieler.
De bevestiging van een elektrische hulpmotor met een nominaal continu vermogen van maximaal 0,25 kW, waarvan de aandrijfkracht geleidelijk vermindert en tenslotte wordt onderbroken wanneer het voertuig een snelheid van 25 km/u bereikt, of eerder, indien de bestuurder ophoudt met trappen, brengt geen wijziging in de classificatie als rijwiel.
En wat leren wij hieruit: als men aan een elektrische fiets gaat prutsen zodat bij een snelheid hoger dan 25km/h de motor nog mee helpt dan voldoet hij niet meer aan het verkeersreglement en moet men de fiets eigelijk als een brommer beschouwen.
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Dat lijkt me helemaal de verantwoordelijkheid van de TS; hoewel we het redelijkwijs kunnen aannemen, heeft hij niet gezegd in Nederland op de openbare weg te willen fietsen. In Duitsland en Zwitserland zijn de regels anders; daar mag een elektrische fiets (geloof ik) tot 35km/h ondersteunen.
in Zwitserland gelden dezelfde regels als in Neederland.
Leicht-Motorfahrräder (langsame Klasse)
Leicht-Motorfahrräder sind einplätzige, einspurige
Fahrräder mit elektrischer Tretunterstützung bis 25 km/h
und einer maximalen Nennleistung von 0,25 kW.
Der Begriff "Tretunterstützung" bedeutet, dass der
Elektromotor nur wirksam ist, solange getreten wird.
Für Leicht-Motorfahrräder gilt:
Mindestalter 14 Jahre mit mind. Mofaführerausweis(Kategorie M oder G),
ab 16 Jahren ist kein Führerausweis mehr erforderlich.
Sie benötigen weder Fahrzeugausweis noch Kontrollschilder
Eine Velovignette genügt.
Keine Helmtragpflicht.
Sie sind von der Typengenehmigung ausgenommen .
Motorfahrräder (schnelle Klasse)
Elektrovelos mit einer elektrischen Tretunterstützung von
mehr als 25 km/h oder mehr als 0,25 kW Leistung fallen unter die Kategorie Motorfahrrad.
Für sie gilt bis zu einer Leistung von 0,50 kW Folgendes:
Es ist mindestens ein Mofa Führerausweis erforderlich (Kategorie M).
Das Elektrovelo benötigt ein Mofa-Kontrollschild sowie einen Fahrzeugausweis.
Einige für Mofas mit Verbrennungsmotor vorgeschriebene Ausrüstungen
(u.a. Rückspiegel, Abstellstütze) sind nicht erforderlich.
Keine Helmtragepflicht.
Eine Typenprüfung ist obligatorisch (Wird meistens im voraus vom Händler geprüft).
Bron: http://www.pom.be.ch/pom/de/index/strassenverkehr-schifffahrt/fahrzeug…
Ik neem aan dat Duitsland analoog aan de Richtlijn 2002/24/EC dezelfde regls hanteert als Neederland.
De Algemene verkeersregels voor brommers zijn in Duitsland wel anders dan in Neederland.
Roland van Leusden
It's the rule that you live by and die for It's the one thing you can't deny Even though you don't know what the price is. It is justified.
Het is een borstelloze motor 24v 250w zonder sensoren (3 draden)
http://www.goldenmotor.com/e-Bike-DIY/DIY-ebikekit.php
Je zult voor de ombouw draden en dergelijke moeten aanpassen, en je bestaande display als dat er op zit zal het ook niet meer doen.
De batavus van mijn ma ondersteunt tot exact 27.9 km/h ga je harde stopt hij er mee, minder je snelheid dan kan hij weer ondersteunen tot 27.9 km/h.
[Bericht gewijzigd door gielie op (55%)]
Op 15 april 2011 09:50:21 schreef Roland van Leusden:
[...]http://www.goldenmotor.com/e-Bike-DIY/DIY-ebikekit.php
Je zult voor de ombouw draden en dergelijke moeten aanpassen, en je bestaande display als dat er op zit zal het ook niet meer doen.
Bedankt Roland ga me hier eens in verdiepen.
M.v.g. Jos Jansen.
Je zou ook eens bij www.ebike-kit.nl kunnen kijken.
Ik heb daar voor mijn vriendin een bakfiets ombouwkit gekocht met Bafang BPM motor. De motor is een beest en brengt zelfs onze cabby met gemak op stoom.
De motor is begrensd maar ontwikkelt voor 750W output. Op endless-sphere en pedelecs.co.uk is daar een hoop over terug te vinden.
Ik heb een zelfgebouwd R.A.T setje op mijn fiets gebouwd.
En vroeg mij al af of ik iets sneller zou kunnen gaan.
Want dit set word ook geleverd met kleinere wielen met de zelfde regeleenheid.
Klein onderzoekje leverd een pot meter op los aan de regelunit aangesloten.
Ben begonnen met 180 graden uit draaien;en dat leverd al een hogere snelheid.
rew
four NANDS do make a NOR . Kijk ook eens in onze shop: http://www.bitwizard.nl/shop/
Een vriendje van me klooit wat met motoren en zo. Hij heeft nu een electrische fiets op de kop getikt. Het aandrijfwiel staat nu bij mij thuis. Ik heb vanochtend de KV van dat ding gemeten (of eigenlijk geschat).
De KV is ongeveer 15. (4V bij 1 RPS).
Dus met 24V draait ie ongeveer 360 RPM. Met 2m per omwenteling is dat 720m/min = 43 km/u. Daar zit dus nog wel IETS marge.
SparkyGSX
Een manager is iemand die denkt dat negen vrouwen in één maand een kind kunnen maken
Nog wel iets meer, zelfs: een 28" wiel heeft een omtrek van 223cm.
Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat je nog wat spanning nodig hebt voor de weerstand en inductie van de windingen; de invloed van die laatste wordt juist groter naarmate de snelheid toeneemt, aangenomen dat het koppel gelijk blijft, natuurlijk. Daarnaast kun je op deze manier alleen schatten tot welke snelheid je een noemenswaardig koppel kunt leveren; de motor zal waarschijnlijk niet genoeg koppel kunnen leveren om zonder hulp die snelheid te kunnen halen of aanhouden.
rew
four NANDS do make a NOR . Kijk ook eens in onze shop: http://www.bitwizard.nl/shop/
De motor hier heeft een DC weerstand van rond de halve ohm. Dus als je 80% van de RPM/V aanhoudt, kan er ruim 35 gereden worden, en dan is er 20% van 26V over om over de DC weerstand te staan. 5V 0.5 Ohm => 10A. 10A, 26V -> 250W. Dat is inderdaad te weinig om 43km/u te rijden.
De inductie is niet van belang. Omdat de RPM/V zo ontzettend laag is, wordt "zelden" van spoel gewisseld, en de inductie doet er dus niet toe.
Rij je 6m/s doet het ding 3 omwentelingen per sec, maal 8 poolparen is 24Hz.
Op 30 september 2012 10:58:49 schreef jan53:
Ik heb een zelfgebouwd R.A.T setje op mijn fiets gebouwd.
En vroeg mij al af of ik iets sneller zou kunnen gaan.
Want dit set word ook geleverd met kleinere wielen met de zelfde regeleenheid.
Klein onderzoekje leverd een pot meter op los aan de regelunit aangesloten.
Ben begonnen met 180 graden uit draaien;en dat leverd al een hogere snelheid.
Ik ben echt super benieuwd hoe je dit hebt opgelost. Zou je iets meer info kunnen delen ? Bv welke controller, en waar je wat voor potmeter exact hebt geplaatst ?
Dank, Frewald
Op 30 september 2012 10:58:49 schreef jan53:
Ik heb een zelfgebouwd R.A.T setje op mijn fiets gebouwd.
En vroeg mij al af of ik iets sneller zou kunnen gaan.
Want dit set word ook geleverd met kleinere wielen met de zelfde regeleenheid.
Klein onderzoekje leverd een pot meter op los aan de regelunit aangesloten.
Ben begonnen met 180 graden uit draaien;en dat leverd al een hogere snelheid.
Ik heb ook een R.A.T. setje op mijn fiets en ook zeer benieuwd hoe je de extra potmeter hebt aangesloten. Kun je daarover iets meer vertellen?