pa0fmy
Overleden
Ik heb weer zo'n Medion MD-41332 op de werkbank staan. De chip voor de verticale afbuiging is geëxplodeerd. Het is een 9 pens chip. Ik kan nog 401 herkennen in het typenummer, vermoedelijk staat er nog een 7 voor. Wat kan het geweest zijn. Kan zo iets spontaan kapot gaan of is daar nog een oorzaak voor aan te wijzen. Op pootje 1 en 2 zie ik wel het rastersignaal verschijnen. Dus is het een moderne met full bridge. In de tekening van het MC2B chassis op internet staat een heel andere. Deze tekening klopt slechts gedeeltelijk. In het verleden viel deze TV nog wel eens spontaan op stand-by. Er is hoogspanning aanwezig.
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
Dat lijkt me niet helemaal de eerste zorg als je met een ontplofte chip zit 
Kan je eens een scherpe foto van de restanten van de chip doen? Er zouden inderdaad meerdere MC2-varianten geweest kunnen zijn in de nadagen van Finlux, andere optie is kijken of er nog meer schema's in omloop zijn.
[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (16%)]
pa0fmy
Overleden
https://picasaweb.google.com/lh/photo/9z8jxnrcDsHPuNCmPWKd_g?feat=dire…
Ik heb hier een foto neergezet van de ontplofte chip.
Hoop dat die zo overkomt.
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
SOT523-1 behuizing, het typenummer kan ook op de onderste regel staan, maar ik kan ook niets vinden dat eindigt op 62 (?).
Als ik de opschriften negeer en dicht bij het schema blijf, zou ik denken aan een TDA8359J. Anders iets Japans. Geen ST, want daar heb ik die behuizing nog nooit gezien.
Aanvulling: nog bevestiging gevonden op het forum van Euras. Daar liep in 2008 iemand ook tegen een andere variant aan waarin een TDA8359J aanwezig.
[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (20%)]
pa0fmy
Overleden
Alles wijst er op dat de vert. chip een TDA 3259J is. Schakeling komt overeen met voorbeeld op datatsheet. Ook voedingsspanningen kloppen. Ding krijgt voeding uit de lijneindtrap via gelijkrichter en elco. Ik heb twee van deze chips besteld en binnen. Eentje gemonteerd maar deze gaat meteen na inschakelen kapot. De aansluiting Vfb pen 6 wordt een kortsluiting naar aarde en de serieweerstand in die voedingleiding vliegt meteen in de fik. De vertikale afbuigspoel meet door met 6 Ohm. Kan een windingsluiting in de afbuigspoel de oorzaak zijn. Een lijntrafotester zegt fout voor de vertikale afbuigspoel en goed voor de horizontale. Maar kan je met een lijntrafotester wel betrouwbaar afbuigspoelen meten.
Zoef de Haas.
Hoe het werkt is niet belangrijk, als het maar werkt!
Bij dat soort fouten altijd de fly-back generator bekijken. Doorgaans gewoon de diode en de elco die daar aan zit vervangen. Heeft die elco een lek, dan is het gelijk gebeurd met het IC.
Groetjes Hans.
pa0fmy
Overleden
Wat is de waarde van de zenerdiaode ZDK3 en de beveiligingsweerstand RK30 in het MC2B chasis. Die zijn ook kapot gegaan en onherkenbaar. Denk dat de weerstand als zekering gebruikt wordt en zal wel iets van 1 a 2 ohm zijn. De zenerdiode is een kleine SMD onder aan de print. Cijfers onherkenbaar. De voedingsspanning lijkt mij een beetje hoog ongeveer 17,5 volt. Zou 14,5 moeten zijn maar is nog onbelast zonder vert. chip. I.p.v. de TDA8354 gebruiken ze de TDA8359 Ik vind dit erg krap want er mag maar 18 volt op. Misschien te hard werkende lijneindtrap waardoor het begin van de ellende is ontstaan?
Welke elco mag niet lek zijn en welke diode moet heel zijn volgens Zoef de Haas. Bedoel je voor het opwekken van de voedingsspanning van de vert. chip uit de wisselstroom van de lijneindtrap?
Zoef de Haas.
Hoe het werkt is niet belangrijk, als het maar werkt!
Niet de voedingsdiode of die elco. Ik heb helaas niet het IC kunnen vinden en de site met foto was afgesloten, dus kon ik niets bekijken.
In het IC zit een fly-back generator die de spanning opjaagt en opslaat in een elco. Dat heet een spannings vedubbelaar en die zorgt er voor dat tijdens het begin van een nieuw raster de electronenstraal dusdanig hoog wordt getrokken dat de meet en signaallijnen buiten beeld vallen. Bij de aansluiting aan het IC zal op de datasheet een bepaalde pen V-FB worden genoemd. Deze pen wordt gevoed via een diode naar de voedingsspanning en daar zit dan weer een elco aan van meestal 35 volt en 100Uf waarvan één aansluiting gaat naar die diode en de andere naar een pen van het IC. Aangezien ik hier geen datasheet van het IC heb kan ik verder geen aansluitpennen noemen. Meestal is die elco ziek als het IC sneuvelt en laat je het dan zitten, gaat gelijk het nieuwe IC weer in rook op.
Dus dat even bekijken en dat weerstandje wat is verbrand zal wel aan de voeding zitten en dat is niet echt kritisch, meestal rond de 1R.
Groetjes Hans.
pa0fmy
Overleden
Hans, er wordt inderdaad energie teruggewonnen uit de verticale afbuiging. De datasheet van de vertical afbuigchip staat hier
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/85189/PHILIPS/TDA8359J… De diode zit in de chip en gaat inderdaad naar V-FB. Echter V-FB wordt ook gevoed door gelijkgerichte wisselstroom uit de lijneindtrap. Daar zit dan de onbekende zenerdiode in serie on de spanning af te zwakken en een weerstand in serie als zekering. Ik denk dat de zener ongeveer 20 volt is omdat voor de zener 57 volt is en achter de zener 37 behoort te zijn. Echter veel stroom kan daar niet lopen anders zou de zener te warm worden. Zal de Elco er eens uit halen en doormeten of vervangen.
Frans.
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
Er loopt ook alleen een piekstroom. Die hulpvoedingsspanning is bij de hele TDA835x reeks (voor zover ze geen eigen flybackpuls opwekken) een zwak punt, met een paar volt teveel zeggen ze heel snel BOEM! Nooit gesnapt waarom dat altijd zo op het randje werd ontworpen (toen ik de schakeling voor het eerst in Vestel tegenkwam snapte ik het wel; die toestellen blazen door hun ontwerp consequent willekeurige onderdelen op, Daewoo kende het probleem ook, maar Grundig en nu dus Finlux.. dat zijn toch veel conservatievere ontwerpers).