gelijkrichting van 240V

Het is dus blijkbaar echt een DC motor met borstels, maar die haalt zijn nominale snelheid niet, omdat de spanning te laag is.

Eigenlijk vind ik direct-start van een dergelijke motor zonder goede beveiliging een beetje link; als het ding niet snel genoeg op toeren kan komen, fikt hij volledig uit.

Op 20 augustus 2011 10:35:00 schreef SparkyGSX:... omdat de spanning te laag is..

Ik zie ze idd nergens van precies 400Vdc, wel bv 460Vdc. Overigens staat er in mijn lijsten natuurlijk een "maximum" spanning, het is met een DC motor wel de bedoeling dat ie geregeld word.

Precies! De enige maximale spanningen die zinnig zijn om te vermelden, is de maximale spanning die bepaald wordt door de lak en andere isolatie, en de maximale effectieve spanning die je mag aanleggen (bij nullast, of iets meer onder belasting) zodat het ding niet harder gaat lopen dan mechanisch toelaatbaar is.

Bij een motor met borstels zou de collector ook nog wel een beperkende factor kunnen zijn.

Maar naar mijn idee hoort hier dus ook een regeling bij. Dat kan een PWM chopper zijn met MOSFETs of IGBTs, of een gestuurde thyristorbrug o.i.d. Zo'n motor zonder regelaar aansluiten is voor de meeste toepassingen niet zo'n goed idee, denk ik.

Maar dan toch eerder omdat hij op hol kan slaan dan omdat hij te langzaam loopt, lijkt mij? In elk geval zonder belasting zou hij niet moeilijk op toeren moeten komen op een iets te lage spanning. Of zie ik iets over het hoofd?

EDIT: Ik zag dus de permanente magneten over het hoofd. Duidelijk.

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (13%)]

Hij zal met een te lage spanning wel op toeren komen, maar hij zal het toerental dat op het typeplaatje staat nooit halen. Bij een DC motor met permanente magneten (met of zonder borstels) stijgt de tegen-EMK met het toerental. Zodra de tegen-EMK (bijna) gelijk is aan de voedingsspanning, kun je er geen stroom meer door krijgen, en dus ook geen koppel meer maken om te versnellen.

Een motor die bedoelt is voor 400VDC met bijvoorbeeld een nominaal toerental van 3000 RPM, zal op 325VDC nog maar ~2400 RPM willen lopen, onbelast.

[Bericht gewijzigd door SparkyGSX op (17%)]

Precies. Vandaar dat ik het raar vind dat een 400V motor die bijvoorbeeld nominaal 3000RPM zou moeten draaien bij 200V effectief niet gewoon 1500RPM gaat draaien. Kortom, op de gelijkgerichte 230 zou ie minstens rond de helft van z'n nominale toerental moeten halen.

Ik sluit me aan bij Jerome en wil graag nog eens de fotos zien van hoe zo'n motor er nu uitziet.

@rew: hoe kom je erbij dat dat niet het geval zou zijn? Het nullast toerental van een DC motor met permanente magneten is (bijna) recht evenredig met de aangelegde spanning. Dat het bijna is en niet helemaal, komt doordat de verliezen bij hogere toerentallen iets toenemen (vooral als er een fan o.i.d. gemonteerd is), en op een bepaald moment wordt de inductie van de motor ook een beperkende factor, maar aangezien de stroom bij nullast minimaal is, is dat effect niet heel erg groot.

Precies. Ik weet niet wat je bedoeld met "dat niet het geval". Maar goed.

D'r is nog een effectje wat meespeelt: Als het koppel zodanig laag is dat de statische frictiekrachten niet overwonnen kunnen worden zal ie niet opstarten.

Dus een 400V, 3000RPM motor zal m.i. vanaf pak-m-beet 20V wel moeten gaan draaien, dus met 200V effectief geen probleem moeten hebben....

[edit] Hmmmmmm....
Ik had uit de opmerking van TS: "dan maakt deze een raar geluid" opgemaakt: "dan maakt deze alleen maar een raar geluid". Als in: dan draait ie niet.

Maar nu ik het nog eens rustig lees, zie ik dat het woordje "alleen" er niet staat. Dus mogelijk draait ie wel, maar gewoon een raar geluid er bij. Dan valt alles weer op z'n plekkie. :-)

[Bericht gewijzigd door rew op (33%)]

Er wordt vanuit gegaan dat er parmanente magneten aanwezig zijn.Kan evengoed een seriemotor zijn of ééntje met appart te voeden veld. In dat geval zal hij niet aanlopen zonder veldvoeding (brom), maar met een zetje mee doet hij het wel en slaat steevast op hol.