on-glass antenne 145/430MHz

Ik heb sinds kort een dualband (2/70) on-glass antenne op mijn auto staan. Het is een type van MFJ. (Niet dat het er toe doet)

Ik heb deze antenne gekocht omdat ik sinds een half jaar een andere auto heb gekocht. En toen ik laatst mijn magneetvoet erop wilde zetten bleek het dak van kunstof te zijn. (Als ik dit van te voren had geweten had ik dit zeker meegenomen in de keus voor een auto)
Wat mij opviel is dat er geen enkele verbinding naar het chassis van de auto gemaakt moest worden. Het enige is een klein zijsprietje aan de binnenkant van de auto van ca. 17cm (1/4 voor 70cm) die als tegen capasiteit moet fungeren.

Maargoed,
De antenne werkt op 2meter wel aardig. Ik krijg een stuk of 3 repeaters open vanaf mijn home QTH. Maar op 70cm heb ik eigenlijk helemaal geen ervaring. Ik krijg hooguit 1 repeater met moeite open op 70cm. De repeater van Meppel zit hier zo'n 25km vandaan, maar deze krijg ik echt met geen mogenlijkheid open, terwijl dit op 2 meter makkelijk lukt.

Is vaak zo dat op 70cm minder goede resultaten worden gehaald als op 2 meter?
Hebben meer mensen hier ervaring met onglass antennes?

Bij mij lijkt het juist mobiel beter op 70 cm te gaan dan op 2 meter. Op twee meter heb ik hier lokaal moeite met nijmegen, (35 km) amersfoort gaat beter maar dan zit ik op de grens ( is stuk verder weg ) maar de oude NOS en nu Zeist op 70 cm krijg ik open tot Den Bosch. Nos was bijna bizar. Daar heb ik over gewerkt vanaf eindhoven tot duitsland ( 80 km oostelijk van nijmegen) maar vanuit vught haalde ik het altijd nog wel.
Dat was wel vanuit de auto, daarmee kom ik net wat verder dan vanaf de motor ( antenne staat hoger, betere tegencpaciteit en een grotere antenne (SG7800 uit mijn hoofd))
Ik had er een tijdje aircom+ tussen zitten. Dat werkte echt super. Helaas vond dat het getril en geschud van een defender niet zo leuk.

Een vriend had de 2/70/6 meter versie daarvan. Maar er voor zo'n ding wat je op je raam klemt. Deed het best goed maar bij een vergelijkende test , toen hij vanuit hier naar huis reed op 2 meter, hoorde ik hem nog steeds op volle sterkte op de diamond toen ik al lang niks meer op de raamantenne hoorde. Hij woonde toen ongeveer 30 km hier vandaan en maakte 50W. Hij schakelde tussen de antennes met een antenne schakelaar.

Een on-glass antenne werkt best goed voor wat het is. Het is een slimme uitvinding, maar een antenne bovenop het metalen dak werkt toch beter.
Toch zou je in elk geval op 430.025 de 'coversity'-project repeaters moeten horen. In Dalfsen en in Kampen staan er zenders van.

Ik heb vroeger een on-glass antenne voor 2+70 gehad maar ik was er niet echt over te spreken.

Aan de binnenkant zat een plastic doosje met een plastic schoef waarmee je het ding moest tunen. Die tuning verliep steeds door trillingen en/of temperatuurvariaties.

Het is wel lang geleden, 10+ jaar.

Nou als ik julie afstanden zo lees, dan is die on-glass antenne voor 70cm waardeloos. (ik had al een vermoeden) Ik krijg idd. alleen de 430.025 open. En zelfs deze gaat niet helemaal van harte. Ik heb zo'n idee dat mijn duckje op mijn porto het soms beter doet als de MFJ. De SWR veranderd niet bijsterveel met het schroefje en blijft op 70 1:1.6. Als ik de plug aan het kastje aan de binnenkant vastpak word in sommige gevallen de ontvangst ook beter. Maar ik heb alleen plastic in de buurt voor tegencapasiteit :-(

Op 2 meter werkt de antenne wel redelijk. Hoewel mijn magneetvoet (op de motorkap die niet van plastic is ;-)) het echt wel beter doet.

Zijn er nog meer alternatieven voor plastic daken?
Ik wil niet een raamantenne die klemt tussen het raam.

Stalen plaat aan de binnenkant van het dak, de magneet trekt hem er wel tegen
Stalen plaat op je dak vast popnagelen ;-)
Roofrack, allesdrager
Er zijn achterklep bevestigingsklemmen ( station wagon)
Voorspatbord
Bumper
Wak in je dak en dan een metalen plaat eronder als versteviging en capaciteit ( tussen bekleding en dak)

Ik heb een L profiel achter op gepopt en daarop zit de antenne. Ik heb de afstraling en swr verbeterd door twee naar achter wijzende radiaaltjes te maken.

Een plastic dak, wat is dat voor auto ? Hij kan zeker ongeveer 45 KM/u >:-)

Het is een opel astra station, maar dan grijs kenteken uitgevoerd. Er zit dus ook geen bekleding aan het plafon achterin, maar een dik dubbel uitgevoerd plastic dak. Er zijn trouwens veel vaker nieuwere auto's met kunstof sparborden, daken, etc.

Misschien moet ik maar eens gaan kijken of de plasticD kuip de verhoging van het dak eruit kan.

[Bericht gewijzigd door zwembroek op (11%)]

Ksn je daar niet gewoon een staalplaat tegen aan lijmen ? Eerst kijken of je voet sterk genoeg is ? Maar dan is een gat maken voor montage ook niet veel werk. Aluplaat er tussen voor capaciteit en stevigheid. ( tenzij het een leasebak is, dan vinden ze een wak in je dak meetal niet zo tof) verkoop je de auto ooit weer dan doe je er een afdicht dop in of zet er een radioantenne in. Zal de inruil niet echt drukken, en roesten kan het niet.

Een magneetvoet is beslist niet sterk genoeg om te blijven staan met plastic ertussen.
Zijn eigen rubber'velletje' is eigenlijk al de limiet. De aanstrekkingskracht neemt duizelingwekkend snel af met extra tienden van een millimeter tussen magneet en ijzer.

Inderdaad, als je wel een antenne op je dak zou zetten (gewoon mechanisch) zou je zelf radialen of een plaat toe kunnen voegen. Zelfs alufolie zou al werken, als je het goed zou kunnen aansluiten.

Ok, ik ken magneetvoeten alleen van plaatjes.

Misschien zijn er wel kleefvoeten met fikse NIB magneten er in?

Dat moet je 'm alleen wel laten zitten tot je de auto weer inruilt :)

Zou het elektromagnetisme waar de antenne betrekking op heeft geen uitkomst bieden? Waarschijnlijk blijft ie dan wel goed vastzitten tijdens zenden.

:-)

Op 16 december 2011 11:11:21 schreef fred101:
Een plastic dak, wat is dat voor auto ? Hij kan zeker ongeveer 45 KM/u >:-)

Modern joh! Vroeger maakten ze autos van IJZER! Dat geloof je toch niet?! Da's wel het meest ongeschikte materiaal waarvan je een auto kunt bouwen.

Je hebt ook zendantennes voor boten, aangezien veel van die dingen van polyester zijn zou dat een oplossing kunnen zijn. Overigens heeft een kennis van mij ook een on-glass antenne voor 2-70 op zijn auto en die werkt prima.

Flipflop, dat weet ik, dat waren nog eens tijden. Ik heb er zo eentje. En voor haar leeftijd ziet ze er nog strak uit (1936) Ik wil die Astra wel eens zien over 75 jaar >:-) En mijn Landrovers zijn van Aluminium ;-)

Heb je zonwerende glas (lees: getinte ramen) in je auto?
Dat kan een probleem opleveren omdat het een metaalfolie is die tussen de lagen van het glas zit. Een TomTom heeft daar ook problemen mee. Op 2m zal dit minder problemen geven dan op 70cm.

[Bericht gewijzigd door Hugo Welther op (11%)]

Hebben nieuwe auto's de laatste jaren niet zelfs een 'gat' in de zonwerendheid, om daar je TomTommetje te leggen of plakken?

Op 16 december 2011 20:23:10 schreef fred101:
En mijn Landrovers zijn van Aluminium ;-)

Tja, dat heb je vaak met schaalmodellen :)

Ik heb vandaag de onglass antenne vergeleken met een magneetvoet antenne. 1/2 golf voor 2m en 2x 5/8 voor 70cm.

Ik zit hier redelijk dicht in de buurt van de reapeater van Kampen. De reden dat ik deze niet open kreeg op 70cm komt doordat ik een CTCSS toon op 77Hz mee moet sturen. Deze repeater ging hierna al open.

Met de magneetvoet kreeg ik ook de andere relais niet open. Dus maar een stuk de snelweg opgereden. En jawel. 4 repeaters waren te openen. Ik heb nog niet alle repeaters opgezocht, maar ben al blij dat dit redelijk gaat. Vergeleken met de magneetvoet deed de onglass antenne het wel minder goed. Op 70cm was de magneetvoet wel een stukje beter. Maar ik ben al blij dat de antenne toch wel redelijk werkt.

Op 16 december 2011 13:06:04 schreef Frederick E. Terman:
Een magneetvoet is beslist niet sterk genoeg om te blijven staan met plastic ertussen.
Zijn eigen rubber'velletje' is eigenlijk al de limiet. De aanstrekkingskracht neemt duizelingwekkend snel af met extra tienden van een millimeter tussen magneet en ijzer.

Ik heb een kwart golf magneetvoet voor 2 meter al jaren op mijn dak staan. En die blijft gewoon staan bij 130 km/uur. Om de voet zit een plastic hulsje, flinterdun maar voldoende om hem bij die snelheid op zijn plaats te houden. Ligt toch ook wel een beetje aan de kwaliteit van de magneet.
Groet
Fred

Klopt. 'flinterdun'. Dat is dat eigen rubber velletje waarover ik het had. De magneet is zo gekozen dat die sterk genoeg is daarvoor.

Maar doe er nu eens een compleet plastic, pardon kunststof, dak tussen - dan verlies je zoveel kracht dat het niet veilig meer is. Probeer het anders eens (op een veilige plaats) met een bierviltje ertussen. :)