Beste,
De situatie is als volgt:
We hebben een machine welke zowel via netspanning als via een diesel generator kan draaien, het betreft een mobiele kraan. In deze kraan zitten 2 Altivar (schneider electric) frequentie regelaars. Wat was nu het geval, de aardlek aanwezig in deze machine schoot er vaak uit.
Dit hebben we kunnen oplossen door 2 palletjes, aanwezig in deze frequentieregelaar, omhoog te zetten. Deze schakelaars zorgen er schijnbaar voor dat de lekstroom niet (of beperkt) via aarde weglekt.
Echter gebeurt het wel dat de aardlek van fabrieksinstallaties eruit gaat na het insteken van de stekker. Als we eerst op diesel draaien en daarna overschakelen op net gebeurd dat niet.
Verder: de Nul en de aarde van de dieselgenerator zijn aan elkaar geknoopt.
Wie is er bekend met dit probleem en wie heeft er suggesties?
is er een typenr? of in iedergeval een technische beschrijving van wat het "palletje" doet
verder zitten in een frequentieregelaars grote condensators dus dat een aardlek springt is wel vaker. Zit er een lijnfilter tussen?
dat een dieselaggregaat dit kan hebben betekend nog niet dat het goed is, dat er stroom over het sterpunt terugkomt
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
In de control-techniques F.O heb je een mogelijkheid om het interne filter uit te schakelen, dan blijft de aardlek er in.
Maar soms moet je.
Moeller , tegenwoordig EATON, heeft speciale aardlekschakelaars voor toepassing met F.O.
Vovpvi
De jacht is mooier dan de vangst....
Wij hebben bij ons op het bedrijf ook een aantal frequentiegestuurde motoren beveiligd met een differentieelschakelaar om aan de atex-richtlijn te voldoen.
Gewone differentieels (type A) werken niet. Je hebt een type B nodig (zijn aanmerkleijk duurder). Type B zijn differentieels die ook gelijkspanningslekken kunnen detecteren.
Klopt, maar we kunnen niet van elke klant verwachten dat ze speciale aardlek schakelaars monteren. Het interne filter kan ik uitschakelen met behulp van dat 'palletje'. Ik heb even opgezocht wat erbij staat:
als dit palletje is ingedrukt: Normal (filter connected)
Als dit palletje is uitgedrukt:IT-system (filter disconnected)
Door hier gebruik van te maken blijft de aardlek aanwezig in de kraan intact. Echter van de installaties waarop hij wordt aangesloten schiet deze er dan soms toch uit. Het vreemde is, als je eerst op diesel draait (en dus de frequentieregelaars op opgestart zijn.) En je stopt dan de stekker erin, dan blijft de aardlek er wel in. Het probleem lijkt dan toch bij het opstarten van de regelaars te zitten?