Via 3 contactpunten 2 spanningen regelen?

Beste,

Ik heb een trein van Marklin, nu is het zo dat ik graag treindetectie met mijn plc zou gaan toepassen..

De trein zelf heeft 2 rails en een middenaftaking waar de sleper over gaat..

De trein werkt op 0-20v wisselspanning en bij verandering van voor naar achteruit komt er even 30v wisselspanning op te staan..

Nu heb ik de rails dus al gescheiden zodat je met de wielbasis een contact maakt..

Maar nu vraag ik me af, kan ik op de ene rail wisselspanning zetten en een ingang van mijn plc zodat ik kan detecteren?

Gaat die wisselspanning geen storingen op de plc geven?

Mvg

Angelo

Volgens mij kan je geen wisselspanning op een PLC-ingang zetten. Je kan de spanning wel eerst gelijkrichten en dan aanbieden aan de PLC-ingang.

Het is ook niet de bedoeling dat ik de plc een wisselspanning aanbied...

Je hebt 2 rails en de middenrail, dus eigenlijk 3 rails, deze zijn volledig afzonderlijk van elkaar... op 1 buitenrail en de middenrail staat de wisselspanning om de trein te laten rijden...

Kan ik dan alsnog de 2 buitenrails als "schakelaar" gebruiken om een plc ingang hoog te maken? De wielen van de loc/wagon fungeren als sluiting tussen de 2 rails...

tja, het probleem is meer dat jouw plc bij 20v goed werkt, maar bij zacht rijden (een paar volt) dus geen 1 meer registreerd.

volgens mij zijn er echt wel PLC's die op AC werken, en AC als ingang accepteren. je zal het moeten proberen te achterhalen in de datasheets.

andere optie is om een aparte DC voeding te gebruiken, of gelijkrichten.

@vovpi, we weten niet welke plc hij heeft...

Beste,

Ik heb een S7-313C van Siemens...
Nu zou ik dus aan de rail waar geen wisselspanning opstaat de +24v van de plc hangen en de andere kant waar 1 ader van de wisselspanning ophangt naar de ingang van de plc brengen, zou dit zo lukken? dus op 1 rail staan dan zogezegd 2 spanningen..

Dus de 20v wissel en de 24v gelijk hebben 1 gemeenschappelijke rail...

Werkt dit?

Als je de spanning nu gelijkricht (en afvlakt) en je zet hem (via een spanningsdeler) op een analoge ingang van je S7.

Dan kun je de spanning gebruiken die op je rails staat en je weet gelijk hoe hard je trein rijdt.

[Bericht gewijzigd door teunhaperen op (16%)]

Beste,

Ik kan toch onmogelijk de wisselspanning van de trein gelijkrichten en dan aan de plc aanbieden?

Ik moet namelijk wel zorgen dat ik via de voeding van de plc zelf iets aanbied aan de plc, anders zal dit niet werken/aanvaard worden...

Iemand anders nog ideeën??

Één rail is de gemeenschappelijke ("aarde" of "ground" of "massa" of wat voor leuke naam je er aan wilt geven). Tussen de gemeenschappelijke rail en middenrail zet je de voedingsspanning (20V AC) van de trein. Tussen de andere rail en de gemeenschappelijke rail sluit je dus 24V= via een weerstand aan. Een ingang van de PLC laat je "kijken" naar de (gelijk)spanning tussen de twee buitenste rails.
Spanning aanwezig betekent "geen trein aanwezig". Spanning afwezig betekent "trien aanwezig". Er is tussen de 24V= gelijkspanning en de voedings(wissel)spanning uiteraard geen galvanische scheiding aanwezig. Of zie ik het allemaal te simpel?

Wel ik heb daarstraks de wisselspanning tussen 1 buitenrail en 1 binnenrail aangesloten en de 24+ op 1 buitenrail en een ingang op de andere buitenrail, nu begon de plc toen te flessen en de voeding van de trein werd vrij warm...
Wat ik eigenlijk niet goed snap vermits de voeding van de trein een totaal geval apart is..

Zou het helpen diodes te gebruiken richting de plc zodat de wisselspanning geen effect heeft?

Mvg