Industriële Modulaire Rotary cam switch gezocht

Omdat ik 3 x een 3 fase motor af moet schakelen zou ik graag een soort werkschakelaar gebruiken.

Probleem is: het zijn 3 motoren die elk separaat gestuurd worden. nou had ik gedacht aan een modulaire werkschakelaar zoals door Eaton (klockner Moeller), Omron of Kraus en Naimer geleverd worden. Echter deze zijn allemaal vast. ik zou er dus 1 nodig hebben met 9 contacten. Eaton gaat maar tot 8 max, groter heb ik niet gevonden.

In het verleden heb ik ook modellen gezien die modulair waren. Dus kon je gewoon modules bijprikken. Ik kan die echter niet meer vinden..

is er iemand die mij kan helpen. Of dus iets me modules die je bij kan prikken. of iets met 9 polen (zou in hetzelfde model ook nog een 4 polige nodig hebben)

Kraus en Naimer kun je gewoon custom made krijgen hoor.

Persoonlijk vind ik het pruts omdat je de klant een special in de maag splitst. Ik zou het iig niet accepteren. Dan liever gewone WS's met voor mijn part een hulpcontact.

custom made is niet wat ik idd graag zou doen, maar heb heel weinig alternatieven ben ik bang.

ik heb geen vaste spanningen in die kast.. Dus iets met relais gaat hem niet worden.

Het modulaire verhaal voor M22 van Eaton vindt ik hier niet echt geschikt voor (is geen cam switch en ook niet echt rotary). het zou echter wel gaan, want de zwaarste motor is nog geen 3 A...EDIT: blijkt dik 5A te zijn.. iets meer als 2 kW, het was vroeg zullen we maar zeggen :) maar de kans dat er 1 fase niet af of inschakelt is aanwezig met dat spul. en het voldoet dus niet: afgeschoten!

maar zoiets met rotary cam schakelaars is er geweest.
kon je gewoon die "sjoelschijven" met contacten achter elkaar klikken. kon je ook kiezen uit welke contacten je wilde hebben.

maar wie o wie leverde het.

Op 5 februari 2013 08:02:28 schreef High met Henk:
custom made is niet wat ik idd graag zou doen, maar heb heel weinig alternatieven ben ik bang.

ik heb geen vaste spanningen in die kast.. Dus iets met relais gaat hem niet worden.

Lomp: 400V relais met 3 contacten per motor. En die tussen 2 fasen zetten. Dan heb je aan een schakelaar met 3 contacten genoeg.

Maar of je beter af bent??

EricP: ik kan niet garanderen dat op 1 van die 3 motoren wel spanning staat (motoren worden elders via relaiscontactoren met motorbeveiliging geschakeld)
dus als die motorbeveiliging tript of 1 relais faalt, staan alle motoren dan stil omdat mijn relais afvalt. Heb die optie zelf ook overwogen.

De Nederlandsche taal schiet wat tekort... 1 relais, 3 relais.
Waar ik op doel, is 1 relais per motor wat bekrachtigd wordt door de spanning waar dezelfde motor op draait. Alles is dus volkomen onafhankelijk van elkaar en het enige wat ze gemeenschappelijk hebben is 1 schakelaar om die 3 relais 'uit' te houden. Die schakelaar is dus je enige 'common failure point', maar dat is een beetje inherent aan de oplossing van een (1) werkschakelaar voor 3 motoren...

die oplossing is me iets te smerig, maar zou idd wel kunnen werken. Beetje overkill om er ook 3 relais int e stampen alleen...

EDIT: heb bericht terug van Kraus en Naimer: prijs voor een custom oplossing viel me ERG mee. denk toch dat dat een optie wordt en evt. een spare.

[Bericht gewijzigd door High met Henk op (37%)]

Riep al: het is lomp. Ja, het werkt. Het is ook een beetje afhankelijk van wat erger is: een custom-made schakelaar of een 'smerige' oplossing met off-the-shelf onderdelen.

kosten technisch denk ik dat je op hetzelfde plaatje uitkomt, waarbij ik zelfs denk dat jouw oplossing duurder is. Alleen dan het probleem dat mijn onderdeel niet leverbaar is from stock. dat heb ik voorgelegd aan de klant.

Hier vind je waarschijnlijk wat je zoekt.:)
Ik geloof zelfs tot 12 polen, kan je ook nog een bruggeman naar de stuurstroom aanleggen.
Als de netscheider van de motoren dichbij genoeg zit mag die eventueel ook als werkschakelaar gebruikt worden.

kosten technisch denk ik dat je op hetzelfde plaatje uitkomt, waarbij ik zelfs denk dat jouw oplossing duurder is.

Ik weet het wel zeker :)