Liebherr KDves 4632 Index 24 koelkast slaat af na kortsluiten thermostaat

merk en type zijn wel handig hier..

als het koelgas uit de koelkast gelekt is kan de koelkast niet meer koud genoeg worden, daar kan het probleem van te hoge temperatuur ook liggen. ook kan de zuiger van de compressor versleten zijn waardoor er geen druk genoeg meer wordt opgebouwd.

als de koelkast niet eens een half uur kan lopen zonder thermisch uit te vallen is het wrs over en uit. koelmiddel vullen is niet interresant meer en de compressor vervangen ook niet..

Gokje: Bosch of Siemens.

nog een gok ding is ouder als een 8 jaar.. de bosch en siemens van 2 jaar blijven wel lopen maar worden helemaal niet meer koud...

Dank voor de eerste reacties. Wat aanvullende info:

- het betreft een Liebherr KDves 4632 Index 24 (9981213-00) van 13 jaar oud.
- het vriesvak van het apparaat werkt naar behoren, temperatuur lager dan -18.
- in het verleden hoorde ik als het ware "de koelvloeistof rondstromen" middels een periodiek (iedere seconde) "golfachtig" geluid. Dit geluid hoor ik nu niet meer.

Vragen:
- Geeft deze info nieuwe inzichten?
- Als het zo is dat de druk te laag is, is dat voor dit apparaat te repareren?
- Zo ja, enig idee van kosten
- Kan het zo zijn dat een beveiliging de compressor stopt en dat het niet aan de druk ligt?
- Indien nodig: wat is een waardige vervanger van deze geweldige koelkast?

Na 13 jaar? gewoon een nieuwe Liebherr kopen.

Als ik vind dat koelkasten langer dan 13 jaar mee moeten gaan, ben ik dan raar? Ik ben in '86 in een studentenhuis komen te wonen. Toen ik daar wegging in '97 deeden de koelkasten het nog prima. Die stonden er toen ik daar kwam wonen zeker al jaren, en waren absoluut afdankertjes van iemand z'n ouders thuis....

Na de vooruitgang in techniek zijn de oude dingen toch stroomvreters geworden?

Nee hoor, een oude R12 kast (20 jaar of ouder) doet met gemak milieuklasse B, dus als je die goedkoop te pakken krijgt of al hebt staan kan dat financieel nog jarenlang uit.

De opvolgende R134 kasten uit de vroege jaren '90 gaan wel eerder richting C of D denk ik. Daarna pas kreeg je betere techniek en sloop het verbruik langzaam richting klasse A en A+.

Ook een versleten koelkast zal natuurlijk in verbruik stijgen, dus hij moet wel periodiek even nagelopen worden, maar dat geldt ook voor nieuwe.

Dat gezegd hebbende, vind ik 13 jaar kort voor een Liebherr maar het is wel 2 keer zo lang als een Bosch. Als ik zelf zo'n ervarig had, kocht ik voor de prijs van die Bosch een Italiaan en gokte dat die ook wel minstens 10 jaar zou halen.

r12 kasten hebben wel efficienter koelgas maar hebben daarentegen slechtere kastisolatie en dunne deurrubbers. zou je zo'n oude kast met huidige klasse aa isolatie hebben dan is deze nog zuiniger.

die koelkasten hier zijn ook al 11 en 13 jaar oud, maar lopen nog prima. van de zomer had ik touwens 1 van de 2 ontdooid en daarna op stand 4 gezet zodat de vriezer eerder weer op temperatuur was. via de grafiek uitlezing van de kwh meter viel het me in de week erna op dat de interval van de koelkast in de nacht ineens nog maar 10 minuten uit en weer dik een uur lopen was. nu staat de koelkast weer op stand 1 en is die interval 45-50 min uit en 35-40 min lopen. hier komt vaker voorbij dat er weinig verschil tussen stand 1 en 5 zit kwa verbruik, maar dat valt dus tegen..

mijn andere koelkast heeft de pcfan bovenin het koelgedeelte en kan op 1 staan in de zomer, voorheen moest het stand 2-3,5 zijn..

13 jaar leek me ook niet overdreven, ik ken ze ook die lelijke oude koelkasten die maar blijven draaien.

Nieuwe liebherr van dit formaat kost ongeveer 1400 euro, dus als ik het kan repareren dan graag.

Vraag blijft dus of iemand een idee heeft wat te doen. Welke testen kan ik nog doen om een conclusie te trekken tav het probleem? Zie ook mijn eerdere opmerkingen.

Alvast dank!

Hmm... 1400 euro. Dan loont vrijwel elke reparatie. Je kan eens bij Liebherr zelf informeren (niet zeggen dat je de thermostaat hebt doorverbonden, gewoon de symptomen noemen en eventueel het vermoeden dat er iets met compressor of koelsysteem is).

Er zijn ook nog steeds wel onafhankelijke witgoedmonteurs en ook een aircomonteur kan als het goed is overweg met het koelsysteem.

Lijkt mij dat het hooguit een paar honderd euro beloopt, of eventueel de conclusie dat het niet lukt zonder de koelkast te vernielen (als er bijvoorbeeld een lek zit in een diep binnen de isolatie liggende leiding).

Ik neem tenminste aan dat het mankement niet electronisch zal zijn in dit geval, of zou dat toch kunnen? Ik heb een dergelijke kast nooit onder handen gehad, en bij gebrek aan typeummer (handig om alsnog even hier door te geven!) ook geen kans op documentatie.

type staat al wat hoger in de posts..

Liebherr KDves 4632 Index 24 (9981213-00

ook al kost een nieuwe 1400 euro zou ik niet meer een paar honderd uitgeven aan een 13 jaar oud model met probleem in het koelsysteem. een lek wil zeggen dat de reparatie veel zoekwerk is en dan nog kan het probleem terugkomen. als het een inbouw betreft kan het schoonmaken van de achterkant ook al eens helpen om de boel kouder te krijgen, net als betere luchtdoorstroming. evengoed is het uitvallen na een half uur niet een goed teken, zeker als er andere geluiden zijn tijdens het lopen in het verleden..

wordt de achterwand trouwens wel koud vanuit de linkerbovenhoek tot onderaan? als de druk te laag is wordt vaak de achterwand niet meer helemaal koud. ook kan de vernauwing stuk zijn waardoor het vloeibare gas wordt niet meer goed naar ledig gas wordt omgezet.

als ik zoek naar een vervanger van een vrijstaande liebherr rvs combi dan kom ik op een 600 euro uit, bijv de CUPsl2901 of 1250 euro voor de CBPesf4033. een gewone witte uitvoering is al 150 euro goedkoper als een rvs uitvoering..

dank voor de tips, ga ik opvolgen!

betreft een Liebherr KDves 4632 Index 24 (9981213-00), zie eerdere post van vandaag.

Oh, mocht er een goede&eerlijke monteur in de buurt van Schiedam bekend zijn dan hoor ik dat graag zodat ik die eventueel kan contacten voor prijsopgave!

[Bericht gewijzigd door Henry S. op donderdag 28 november 2013 19:25:15 (39%)]

Als je det thermostaat even tijdelijk overbrugt door de zwarte en bruine draad aan elkaar te verbinden en kast een uurtje of 4 te laten draaien. Koeler moet dan ong rond de 0 graden zijn en de vriezer rond de -32

lezen SMD

Ik lezen Shiptronic?? Verhaal klopt niet geheel, dus thermostaat bypassen, mag dan echt niet afslaan.

Die compressor is toch ook thermisch beveiligd ?
Thermostaat had men al gesaboteerd.

Dacht de thermostaat gebypassed te hebben door de bruine draden te verbinden. Niet direct bruin op zwart gedaan, nam aan dat de scbakeling tussen bruine draden liep (bij uitschakelen van de koelkasr gaf multimeter oneindige weerstand aan vandaar).

heb ik een fout gemaakt wellicht?

dacht idd,dat motor stopte ivm beveiliging.

Ik twijfel niet aan SMD

de zwarte draad zit ook nog weleens aan het lampje. vaak gaat het lampje ook uit als de knop op 0 staat..

Ik vermoed dat je een kleine vergissing heb gemaakt en verkeerde draden doorverbonden. Ik denk dat de thermostaat een slecht dooipunt heeft, normaal 6 graden en nu rond de 10 a 12 graden: deus gewoon vervangen...
Gadget_inc, gelukkig dat ik nog geloofwaardig over kom, dank je!!!

Ik heb een diepvriezer uit 1978 die het nog steeds goed goed. Wat het ding verbruikt weet ik niet.

Op 27 november 2013 15:31:43 schreef bij:
Oh, mocht er een goede&eerlijke monteur in de buurt van Schiedam bekend zijn dan hoor ik dat graag zodat ik die eventueel kan contacten voor prijsopgave!

Gebruik voor een dergelijke oproep aub alleen de V&A.

dit weekeinde alle wijsheden loslaten op de koelkast. wordt vervolgd.