hallo allemaal, ik ben op moment bezig een Cinquecento om te bouwen voor circuit gebruik, nu heeft deze een elektrische ontsteking, en ik vroeg mij af of ik hier een variabele vervroeging/verlating voor kon maken..
Alvast bedankt

dat was niet helemaal wat ik bedoel, deze verwijderd je toerenbegrenzer en veranderd je inspuiting,
Ik bedoel het ontstekingstijdstip zelf, dus bijvoorbeeld 5/10 graden eerder of juist later, zodat je meer afstel mogenlijkheden krijgt...

Paul welther heeft er iets voor.

Ik bedoel het ontstekingstijdstip zelf, dus bijvoorbeeld 5/10 graden eerder of juist later, zodat je meer afstel mogenlijkheden krijgt...

Rare zin. De afstelmogelijkheid wordt geboden door de ontstekingsmodule die jij kiest. Kies je een vaste unit, is er geen afstelmogelijkheid voor de automatische regeling.

Kies je een programmeerbare/configureerbare unit, zijn alle zinvolle parameters afstelbaar, inclusief de parameters die de automatische regeling verzorgen.

Zoals daar zijn vervroeging in functie van toerental, vervroeging bij vacuum, vervroeging in functie van boost, vervroeging in functie van temperatuur, vervroeging in functie van delta-gaspedaal en zo verder.

Een goedkoop open-source systeem vind je hier: http://www.msefi.com/index.php

Te gebruiken voor ontsteking en/of injectie.

En daar heeftPaul een speciale variant voor de ontsteking voor
dus een variant van de megasquirt

[Bericht gewijzigd door High met Henk op (22%)]

Op 22 december 2014 17:17:21 schreef High met Henk:
En daar heeftPaul een speciale variant voor de ontsteking voor
dus een variant van de megasquirt

En variant van iets waar al 30 varianten van bestaan :-)

Ja dat klopt, Ik heb een variant met alleen de ontsteking.
Werkt op de vroege code met wat aanpassingen.

Je kan ook het originele systeem herprogrammeren natuurlijk.
Maar onderweg met een potmeter of schakelaar de vervroeging veranderen gaat alleen met goed vrij-programmerbaar systeem.

Maar waarom zou je dat willen, het mengsel is veel belangrijker bij die kleine motortjes dat kan eventueel met de brandstofdruk.