Hallo,
Ik heb net een 2dehandse inbouwhaard geplaatst met ventilator.
De (originele) dimmer die de ventilator moet regelen doet zijn werk, maar het minimum toerental is nog steeds te hoog. Kan ik dat min. toerental verlagen door een weerstand parallel over de motor te zetten? Zoja, welke waarde moet die weerstand dan hebben?
Het betreft een AC motor 230V, 90W.
Alvast bedankt voor de reacties!
Het is makkelijker de dimmer te tunen. Soms zit er een instelpotmetertje op de print.
Anders ff typenummer en\of foto plaatsen van de PCB.
Neovo Geesink
Slechtziend aan linker oog, Blind aan rechter oog. Hosting van Forumbestanden: https://drive.google.com/drive/folders Meetarsenaal welke ik heb: https://drive.google.com/file/d/1vx54QxPe6YS3pJhybK_y0a380MYUFGyb/view
Zowiezo is het niet raadzaam om een weerstand parallel over de motor te schakelen.
Die zorgt alleen maar voor meer stroom door de dimmer, en als het vermogen wat de weerstand mag verstoken te laag is krijg je ook nog rooksignalen en vuurwerk.
In Serie zou wel kunnen, maar ook hier is vermogen een probleem. Dat moet goed gekozen worden.
RAAF12 heeft een betere oplossing.
Dimmer tunen, of vervangen voor een die wel verder terug kan regelen.
Neovo.
Het verdraaien van het instelpotje in de dimmer moet met beleid gebeuren. Ik weet niet hoe het starten gaat, maar het mag natuurlijk niet zo zijn dat de dimmer wordt ingesteld op een stand waarbij de fan wel blijft draaien bij het terugregelen, maar niet vanuit stilstand kan opstarten.
En we hebben het hier over een haard, dus ik neem aan iets dat werkt op gas of petroleum. Kijk a.u.b. uit, doe niets stoms.
Bedankt voor de reacties.
Ik zal vanavond eens nakijken op er een potmetertje op de printplaat zit. Ik had er niet aan gedacht.
Het is een inbouwhaard op hout, dus het gevaar is beperkt
.
Zie foto's van de dimmer
Je hebt goeie kans dat die dimmer niet lager kan dan zo'n 40W, ongeveer de helft van het vermogen van je motor.
Als dat met het instelpotje niet lukt zal een kleinere dimmer misschien wel uitkomst brengen.
Als je toch bezig bent is het misschien ook handig om even het typenummer van de triac te lezen.
MGP
LDmicro user.
Het probleem is dan dat je motor mogelijks niet meer start en verbrand, beiden zullen wel op elkaar zijn afgestemd.
Hey iedereen, bedankt voor alle advies want het is gelukt.
Er zat idd een piepklein regelvijsje van de potmeter verstopt achter de dimknop. Heb hem kunnen afregelen zodat ie heel zacht draait en toch nog gemakkelijk opstart!