Elektra Caravan vervangen

Hoi Experts

Onlangs gestart met een kluscaravan en op dit moment ben ik aan de elektra toegekomen. Deze werkt niet lekker en bovenal heeft de voorgang flink lopen klussen, waardoor het er als een grote ellende uitziet. Ik wil dit gaan aanpassen.

Allereerst lijkt het erop dat de kast geen 12 gelijkstroom geeft. Nu zie ik dat dit een bekend probleem is bij de BIP Boitier(omvormer). Mooi moment om deze er uit te doen. Nu zie ik dat er veel wordt verwezen naar een schaudt csv 300, deze vind ik vrij kostbaar vooral om dat ik thuis nog een flinke omvormer heb liggen, namelijk deze:

https://www.bol.com/nl/nl/p/velleman-laboratoriumvoeding-schakelend-ni…

Ik heb onderstaand schema bedacht, zouden jullie hier eens een blik op willen werpen of deze oke is. Er ligt een zonnenpaneel en een huishoudaccu in. Zelf ingebouwd (door voorganger), maar lijkt mij wel handing om er in te laten. Al zullen we niet snel off grid gaan.

Als 12V schakelpaneel wil ik zo iets er tussen gooien, al moet ik er eigenlijk nog eentje vinden die tevens zekeringen heeft. Iemand tips?
https://aliexpress.com/item/1005004641747749.html

Ik heb onderstaand schema bedacht, maar nog een vraag rondom het circuit van accu/zonnenpaneel, hoe kan ik deze toevoegen aan de omvormer, zonder dat het conflicteert/kortsluit. Nu heb ik hem gewoon toegevoegd aan het circuit vanaf het 12v verdeelstation, maar ik geloof niet dat dit werkt. Moet dit middels een handmatige schakelaar?

Ik wens geen gebruik te maken van autostroom tijdens het rijden oid.

Concrete vragen/advies gewenst.
1. is er een betaalbaar compleet systeem zoals de BIP boitier. De Schaudt doet naar mijn weten voornamelijk de 12v voorziening, dus moet ik alsnog met een aparte aardlek en 230 verdeling werken. Is er geen compleet (budget) Systeem?
2. Hoe voeg ik het zonnenpaneel/accu circuit toe aan het gewone circuit?
3. Is het schema verder ok?

[Bericht gewijzigd door Sine op (12%)]

* de gegeven link naar ali werkt niet; er ontbreekt het aanhangsel .html, maar er is meer aan de hand;
* bij ali is bv. deze te vinden die het gevraagde doet, als ik dat goed begrepen heb. Heel wat gelijkaardigs te vinden, trouwens. https://www.aliexpress.com/item/4001169202702.html
* in het schetsje zie ik nergens een onderspanningsbeveiliging, maar die kan in de solarregelaar zitten;

Om te kunnen stellen dat het schema "verder ok" is, zou het veel meer detail moeten geven; wat nu voorligt is niet meer dan een vage intentieverklaring.

Ook is "BIP boitier" nogal vaag, er blijken verschillende modellen/types te bestaan. Meer detail aub, en/of foto's.

Een discussie apart: een aardlek (nauwkeurig genoemd: een verliesstroomschakelaar) hoort eigenlijk overbodig te zijn in de caravan, die hoort te zijn voorzien aan de kant van de voeding. Maar ik weet wel zeker dat niet iedereen het hiermee eens zal zijn, en moet inderdaad toegeven dat het gevaarlijk is om te gaan van correctie installatie op iedere camping - er wordt daar nogal wat gebeunhaasd, als ik de berichten alhier mag geloven.

Bij een loodaccutje is een batterijprotect aan te raden

Neem verder een simpele (maar goede) acculader, die kan ook aan de paal als voeding fungeren, bv een Victron 30A.

Zonnepaneel: Als dat goed werkt kan dat gewoon zo blijven natuurlijk, dan houd het paneel de accu (voor zover er natuurlijk zon is) op pijl.

Een voeding (mis)bruiken als acculader is niet aan te raden.

Hier kun je alles vinden wat je nodig hebt.

https://stroomwinkel.nl/

Als je straks veilig en zonder problemen van je vakantie wil genieten, koop dan geen zooi bij Alie Expres.

Wat je schema betreft:
Je gaat je huishoud accu opladen via je panelen en je accu lader. Die accu lader kan een combinatie zijn met je omvormer, bijvoorbeeld een Victron Multi Plus.

Op de Victron zit ook een aansluiting voor de 230VAC uit het net, om op de camping stroom te pakken.

Bij de link staan ook verdeel inrichtingen voor de 230VAC, die kun je aansluiten op de omvormer.

Hier heb je een simpel voorbeeld.

https://stroomwinkel.nl/media/wysiwyg/docs/aansluitschemas/Voertuig-sy…

En hier een stukje over campers.

https://stroomwinkel.nl/voertuig

En nee, ik heb geen aandelen in dat bedrijf. :)

En kijk goed naar je bekabeling, neem deze niet te dun maar bereken het.

En voor bedieningspanelen kun je hier kijken. Deze paneeltjes gebruik ik voor schepen en die zijn goed.

https://www.kroesewatersport.nl/schakelpanelen/

Vuistregel voor DC bekabeling, 3A per qmm
voor 60A (beetje Victron trek dat zomaar op 12V) moet je dus al 20qmm draad hebben.
Altijd de eerstvolgende grotere maat nemen.
En ja, koper is duur.

De schaudt is meer dan zijn geld waard. Af fabriek (Adria) is er wel een verliesstroom en zekering aangebracht. Staat ook in de handleiding van de schaudt en de plaats is voorzien.

Mijn broer had een goedkoper merk in zijn Chateau caravan. Na een 5-tal jaren begon die wel heel vreemd te ruiken. Werd ook redelijk warm. Vervangen door een schaudt en geen problemen meer gehad.

De schaudt schakelt ook automatisch tussen auto en paal. Er zijn ook diverse kringen voorzien. Bijvoorbeeld de buitenverlichting gaat uit als er stroom uit de auto komt.

Vuistregel voor DC bekabeling, 3A per qmm

Aan te passen naargelang afstand. Voor 10 meter iets dikker draad gebruiken dan voor 10 centimeter :) Maar het is wel een goed uitgangspunt, daarom ook "vuistregel".

Uiteraard.
Ik gebruik deze regel tot ongeveer een meter of 10, en op schepen 5 meter ivm dat je ook nog eens terug moet.
Ook afhankelijk vd spanning overigens, op 24V (mijn schip) kan het iets meer lijden dan op 12V (of 6V, mijn klassieke auto)

Hopelijk overbodig om te melden, het is overbodig voor 99% van de doe-het-zelvers, maar voor die honderdste percent: bovenal, gebruik gevlochten draad, geen massief! Massief trilt gegarandeerd los.

En voldoende dik, hoe duur dat ook moge zijn.