Versterkerkap als een hangmat. is dat nog te herstellen?

In de metaal plaatbewerking gebruikt men een krimphamer, maar wat dat precies is cq doet dat weet ik niet.

Ik dacht zelf tussen 2 dikke OSB houtplaten klemmen en met lijmtangen aandraaien.

Als het metaal echt is uitgerekt dan is klemmen geen goed idee, maar dat hangt er dan echt vanaf hoeveel de kromming is geworden.

Een krimp en rek machine die kan dat wel. Een krimpmachine maakt echt welke flinke markeringen in de plaat.

In de machine zitten 4 bekken ingelegd in rubber. Als de machine open is stop je de plaat erin. Als de machine sluit dan grijpen de 4 bekken links en rechts de plaat vast. En als je dan de machine verder sluit dan drukken de bekken naar elkaar toe. Maar die bekken pakken het plaatmateriaal dus goed beet en dat laad sporen achter.
Het verschil in krimpen of rekken zit hem in het rubber tussen de bekken. Maar hoe dat nu precies zat ben ik vergeten.

Als de plaat zover is uitgerekt dat je het moet gaan krimpen krijg je het daarna niet meer mooi. Maar als ze een oude auto gaan uitdeuken dan krijgen ze dat ook weer mooi misschien daar eens naar kijken op YouTube hoe ze dat doen.

Ik zou een paar aluminium verstijvingsribben (bijv. hoekprofielen) diagonaal aan de binnenkant bevestigen. Kan mogelijk met goede constructiekit, of epoxy, of een andere goede lijm/kit zodat geen schroeven of popnagels nodig zijn.

Alternatief: plaatje 15-20mm dik MDF, multiplex o.i.d. aan de binnenkant bevestigen, ook weer met lijm of kit.

Op mechanische wijze de bolling verwijderen gaat niet lukken zonder sporen na te laten. Alternatief: holte opvullen met vulmiddel (verdikte epoxy o.i.d., met evt. extra glasvezel wapening), vlakschuren en daarna kast opnieuw lakken. (ik zou *geen* autoplamuur gebruiken; dat is nl. op polyesterbasis.)

Maar denk dat ik eerst de oplossing met hoekprofieltjes of plaatje voldoende dik MDF zou uitproberen voor ik m'n toevlucht zou nemen tot een (zeer dikke) laag plamuur....

Overigens, uit de antwoorden van anderen maak ik op dat het hier om een stalen afdekplaat gaat; ik dacht eigenlijk zelf in eerste instantie aan een kunststof afdekkap. Een foto had veel meer duidelijkheid kunnen geven over het materiaal en de ernst van de onvlakheid.

[Benleentje] Als het metaal echt is uitgerekt

Als de deuk/holte permanent is dan is het staal plastisch vervormd. Theoretisch is een deuk ook te verwijderen door meerdere malen flink warm te stoken en af te laten koelen. Maar da's specialistenwerk denk ik. En daarna gaat sowieso opnieuw gelakt moeten worden.

Geen obs plaat maar een paar dikke stukken underlayment of mulitplex nemen, en dan inderdaad grote lijmtangen.

Geen obs plaat maar een paar dikke stukken underlayment

Wat is het verschil? Het zijn allebei platen die uit kleinere houtvezels zijn opgebouwd.

Maar je hebt wel een punt je moet een houtplaat nemen die ook echt vlak is en OSB is niet zo heel erg vlak.

Maar ikzou ook eerst proberen om het met iets heel stevigs in te klemmen en kijken of je het eruit kan drukken. Maar mijn ervaring in de metaalplaat zegt me dat er bijna geen kans op succes is. Je kan het wel klemmen maar je moet de spanningen uit de plaat zien te krijgen.
Probeer maar eens van bv een colablikje hoever je kunt gaan door het vooraichtig in te drukken en dan weer proberen het goed te krijgen. Op een geven moment is de deuk te groot en word het heel moeilijk omdat er weer uit te krijgen.

Meer kans maakt je nog door gewoon met de hand de bolling heel voorzichtig naar de andere kant te drukken.

Maar nogmaals dit is niet heel veel anders dan hoe ze een auto uitdeuken en ik ze via YouTube daar eens naar kijken

Op maandag 14 juli 2025 10:59:16 schreef Nikolai Tesla:
L.S.,

Een Marantz surround versterker heeft een kap als een hangmat gekregen door de vorige eigenaar. Hoe maak je daar weer iets nets van? Ik dacht zelf tussen 2 dikke OSB houtplaten klemmen en met lijmtangen aandraaien. Wie het beter weet mag het zeggen.

Hoe ziet dat er uit?
Ik kan me op dit moment helemaal niets voorstellen van wat je bedoeld.
voor de antwoorden ik zit blijkbaar op een andere golflengte.

Ik ga met u mee, @vergeten. Tenzij ik eroverheen heb gekeken weten we zelfs niet over welk materiaal het gaat (blik? alu? mdf? plastic?) laat staan hoe dik het is.

Het typenr hoort er natuurlijk ook altijd bij...

Op maandag 14 juli 2025 20:18:52 schreef Paulinha_B:
Ik ga met u mee, @vergeten. Tenzij ik eroverheen heb gekeken weten we zelfs niet over welk materiaal het gaat (blik? alu? mdf? plastic?) laat staan hoe dik het is.

Ik moest het ook een paar keer lezen.
TS heeft een kap die flink ingedrukt is met een deuk omlaag als gevolg.

Startpost loopt inderdaad niet over van duidelijkheid. Het was pas na het antwoord van Benleentje dat m'n kwartje langzaam begon te vallen.

Dit, terwijl één enkel plaatje/foto zo ongelooflijk veel informatie zou kunnen geven. De tijd van ASCII-berichtjes en Usenet ligt al héél lang achter ons.....

Overigens, ikzelf zou de bankschroef gebruiken als (uit de kluiten gewassen) lijmklem.

Ja zo dacht ik het ook. Maar als dat door alleen 1 malig indrukken een keer is gebeurt dan zou je hem van binnenuit weer terug moeten kunnen drukken.

Maar 2 stukken hout dat werkt niet want de spanning die er nu is in het materiaal moet wel weg kunnen. En die moet dus de andere kant op maar niet zo ver dat het een even grote bolle is de andere kant op.

een kap als een hangmat gekregen door de vorige eigenaar

Maar nu ik dat zo terug lees denk ik dat er iets zwaars heeft opgestaan.

Een paar foto's, merk en type nr zou wel heel erg helpen.

pas na het antwoord van Benleentje dat m'n kwartje langzaam begon te vallen.

Ik begreep ook niets van de startpost veel te cryptische omschrijving. Maar door het antwoord van kees frees begreep ik pas wat er mogelijk aan de hand zou kunnen zijn. Ja ik kan ook vaag zijn. En omdat ik 20 jaar tussen plaatwerkers heb gewerkt als onderhoudsmonteur heb ik daar ook veel van geleerd.

Overigens, ikzelf zou de bankschroef gebruiken als (uit de kluiten gewassen) lijmklem.

Lijmklem heeft vaak wel een groter bereik zeker als je er meerdere gebruikt. Maar het heeft geen zin want zodra je alles weer loshaalt veert de plaat weer net zo hard terug. Of als er heel veel spanning in de plaat zit dan druk je die weg naar de zijkanten en daar krijg je dan een gerimpelde plaat.

En met spanning bedoel ik dus omdat de plaat vervormd is. En als het een hele kleine bolling is dan moet je die er met de hand uitdrukken.

[Bericht gewijzigd door benleentje op maandag 14 juli 2025 23:13:00 (22%)]

Lijmklem heeft vaak wel een groter bereik zeker als je er meerdere gebruikt. Maar het heeft geen zin want zodra je alles weer loshaalt veert de plaat weer net zo hard terug

Klopt, vandaar ook dat ik opperde om een plaat MDF of multiplex aan de binnenkant te lijmen. Of evt. aluminium verstijvingsribben. De bankschroef (of lijmklem) heeft alleen maar als functie om alles te fixeren totdat de lijm/kit uitgehard is.

Het gevolg hiervan gaat wel zijn dat de zijkanten waarschijnlijk lichtjes naar binnen gaan staan, maar vermoedelijk wordt dat wel weer (grotendeels) in model getrokken wanneer hij weer op de behuizing is geschroefd.

Maar OP blijft verdraaid stil. Denk dat hij nu aan zet is om meer informatie te verschaffen....

Als het metaal is, kan verwarmen en dan vastklemmen helpen. (meeste metalen willen hun originele vorm weer aannemen als ze verhit worden)

Bij plaatwerk om het recht te krijgen moet je het warm stoken en krimpen/afkoelen.

of warm stoken en dan tussen 2 vlakke platen laten afkoelen dan blijft het in deze positie staan.

Ziehier mijn ingedeukte kap.

Opwarmen en daarna tussen twee vlakke platen klemmen.

Oké. Hoe heet (qua temperatuur) moet dat opwarmen? Maak ik het roodgloeiend dan vliegen mijn houten OSB platen in de fik. Ik heb een IR temperatuurmeter, dus als iemand een idee heeft dan hoor ik het graag.

Voordat je met warmte gaat werken is mijn vraagwat heb je zelf al tot nu toe geprobeerd.

IK zou toch alseerst de kap eraf halen en voorzichtig met de hand waar de bolling zit naar beneden drukken. En wat ok kan is onder de bolling dus wat nu de binnenkant is bv een kleine schoteltje leggen en het dan naar binnen drukken. Als je op de juiste plaatsten ondersteund moet je die bolling er wel grotendeels uitkrijgen.

Maak ik het roodgloeiend

Nu dat zeker niet, maar de temperatuur kan wel soms zo hoog zijn dat je lak eraan gaat. Dus vandaar dat ik vraag wat heb je al geprobeerd.

De bolling die ik ziet is denk ik ook door warmte gebeurt en zo heel warm word een versterker niet. Dus nadat je het eers zonder warmte heb geprobeerd kan je een haar fohn nemen en deze op afstand houden om de kap te verwarmen. En met afstand bedoel ik dat je niet de lak van de plaat aan het verschroeien bent.

PS als ik nu nog eens naar kijk denk ik dat de vorige eigenaar de kap aan de twee zijkanten te hard heeft naar binnen gedrukt en als dat zo is dan moeten de zijkanten weer uit elkaar gedrukt worden.

De lak is sowieso niets meer. Dus dat de lak eraan gaat zal mij een biet wezen. Ik spuit ze netjes over.

Er werd gevraagd wat ik gedaan had. Natuurlijk het blik terugduwen, maar dat ging van hol naar bol, daar had ik niets aan. Ook nog terug hameren (met een plank!) op een vlak oppervlak, maar dat hielp ook niet.

op een vlak oppervlak,

Dat werkt inderdaad niet. Ideaal zo de onderkant dezelfde tegen bolling moeten hebben en dan kan je het daarin vlak hameren.

Deze metalen kap is wat we noemen vervormt en vervorming betekent dat er spanningen ( krachten) in de plaat zit. Door de plaat te ondersteunen kan je steunpunten maken waarom je de plaat in tegen gestelde richting kan vervormen.

Maar als de lak er toch al aan is dan kan je eens met de fohn wat proberen. Daarmee kan je de plaat toch goed warm krijgen.

Ok, ik heb zelfs een elektrische verfafbrander. Kapje verwarmen en hij schiet in de goede houding?

Betonplex kan hoge temperaturen hebben.

En met een goeie verfstripper kun je bijhoorlijke temperaturen bereiken.

Goed heet stoken met de verstripper en dan klemmen tussen de 2 betonplexplaten met een viertal lijmklemmen.

Op woensdag 16 juli 2025 20:57:18 schreef Nikolai Tesla:
Ok, ik heb zelfs een elektrische verfafbrander. Kapje verwarmen en hij schiet in de goede houding?

Dat hangt er vanaf. Als het alleen vervormd is wel, als het echt extreem uitgerekt is niet.
Is dat aluminium? (da's helemaal niet erg vergevingsgezind...)

Het is zeker staal.
Betonplex heb ik niet.