Op vrijdag 24 oktober 2025 06:27:14 schreef New Beetle:
Het lijkt me zelfs dat juist de eenvoudigste producten hier blijven. Zie jij al diepvriesfriet uit China in de supermarkt liggen?

Slecht voorbeeld: De EU heeft hele strenge (beschermings-)regels voor voedselimport.

Ik heb een tijdje in Australië gewoond. Dat land produceert Mango's, die bijna allemaal vers geëxporteerd worden naar Zuidoost Azië: Thailand, Maleisië etc. Landen die zelf ook mango's kunnen telen, maar niet de organisatie en ruimte hebben om dat op Australische schaal te doen.

Ondertussen verkoopt de Australische supermarkt diepgevroren mango-stukjes: Ingepakt in Canada(!), geteeld in Peru(!).

Dus ja, als de EU haar marktbescherming zou opheffen dan verwacht ik inderdaad diepvriesfriet uit China. Of India. Of Kazachstan, allemaal landen met een serieuze aardappelteelt.

Terug naar het onderwerp:
VW heeft een alternatieve bron voor Nexperia devices:
https://tweakers.net/nieuws/240674/volkswagen-vindt-alternatieve-chipl…

Klinkt als Wingtech die aan Shanghai Volkswagen levert....

Overigens heb je omgekeerd ook rare dingen in supply chains. Ik kom in uit China geïmporteerde apparatuur wel eens westerse IC's tegen met afgeslepen serie/batchnumers. Laatst ook in een Koreaans apparaat dat dus mogelijk wegens schaarste uitgerust is met IC's uit een Chinese partij.

Op woensdag 22 oktober 2025 19:41:15 schreef GJ_:
[...]Dat kan hier ook, en sneller, zonder mensen.

Het was sarcastisch bedoelt.

Op donderdag 23 oktober 2025 23:37:32 schreef maartenbakker:
[...]
JIT rijmt niet voor niets op SHIT... Dat is wat je roept als er een keer wat mis gaat.

Totdat je je afvraagt hoe groot de productie van Volkswagen nu is

De Volkswagen Groep produceerde in 2023 in totaal 9,31 miljoen voertuigen, wat neerkomt op ongeveer 25.500 auto's per dag,

Een standaard moderne auto, inclusief een Volkswagen, heeft naar schatting
tussen de 1400 en 1500 chips. Meer geavanceerde modellen kunnen zelfs 3000 chips bevatten, vooral elektrische auto's hebben er veel meer dan traditionele voertuigen

1500 chip x 25000 auto's = ruim 37 miljoen chips per dag.
En dan ga je zomaar alles 1 maand op voorraad leggen?
En dan zijn alleen nog maar chips waar moet je alle voorraad voor 1 maand aan auto's laten?
Just in time is niet alleen kreet want je kan die enorme voorraden ook niet aan.

Het valt me met die aantallen nog mee dat er nu pas de eerste modellen zonder chips zitten. Hoewel ik begreep dat Volkswagen momenteel een overproductie heeft en dan zullen ze wel een keuze voor een bepaald model gemaakt hebben om die even niet meer te maken.

NU weet ik wel dat van veel schattingen uitga en dat er van 1500 chips er een groot deel heel simpel is, maar ook veel heel simpele chips wissen je niet even binnen een week van design of het moet om meer universele chips gaan die men ook in andere fabrieken maakt. Maar dan toch zal je dat wel willen testen.

Op vrijdag 24 oktober 2025 18:57:01 schreef benleentje:
[...]1500 chip x 25000 auto's = ruim 37 miljoen chips per dag. En dan ga je zomaar alles 1 maand op voorraad leggen?

Die chips zijn centenwerk. 0,1 cent kan gewoon bij die aantallen. En dan op een rol 10.000 chips is 3700 rollen. Die weer bijvoorbeeld 30 in een doos is 123 dozen. Valt allemaal wel mee. Behalve als er wat grotere componenten bijzitten, maar Nexperia is veel klein grut.

Maar ze maken toch geen 25000 autos per dag? Dat is ca 10 miljoen per jaar. Of wel?

In 2023 maakt ze 9,1 miljoen auto's, dat is voor de hele volkswagen groep.

Die chips zijn centenwerk. 0,1 cent kan gewoon bij die aantallen. En dan op een rol 10.000 chips is 3700 rollen. Die weer bijvoorbeeld 30 in een doos is 123 dozen. Valt allemaal wel mee.

Ja dan valt het wel weer mee. Maar dat is ook maar voor 1 dag.

Maar ik bedoelde meer dat een verhaal 2 kanten heeft en vanaf kan je wel denken juist in time dat is een slecht idee, maar je hebt ook contacten met zo fabriek op lever garanties.
NExperia kan best ook nog wel eens flink moeten gaan betalen.
NExperia lijk nu ook wel een zo goed als lege firma te zijn met zo goed als geen toekomst en een behoorlijke imago schade.

De minister wou zeker niet dat de productie ging verhuizen, maar heeft niet aan de gevolgen gedacht dat er nu ook geen productie meer mogelijk is.

Een variant zou nog kunnen zijn dat nexperia door blijft gaan met produceren en de chips via nexperia China want nu zo goed als een eigen tak is dat voor ze verkoopt maar alleen in China.

Het klopt naar mijn idee niet dat het nu een lege firma zou zijn. Er was productie buiten China en die kan opgevoerd worden.

Vanmiddag op RTL-Z was de oude Nederlandse CEO van Nexperia aan het woord en die heeft toch wel heel erg weinig hoop.

Maar volgens google AI heb je gelijk en is er ook assemblage buiten China.
Maar dan voor een deel ook weer onder nexperia zelf verder geen idee of dat nu dan onder China gaat vallen of in onder Nexperia nederland.

Ja, Nexperia heeft productievestigingen voor complete chips buiten
China. Het bedrijf heeft een gesplitste toeleveringsketen, waarbij verschillende fasen van de productie op verschillende locaties plaatsvinden.
Productie buiten China:

Front-end fabrieken (wafers): Nexperia heeft zogeheten 'front-end' fabrieken in Europa, waar de siliconen wafers (de basis van de chips) worden geproduceerd. Deze bevinden zich in:
Hamburg, Duitsland: Deze fabriek produceert al sinds de jaren '50 wafers.
Greater Manchester, Engeland: Hier staat een gespecialiseerde fabriek voor vermogens-MOSFET's.
Assemblage en tests: Hoewel een aanzienlijk deel van de assemblage en tests in China plaatsvindt, heeft Nexperia ook faciliteiten in Zuidoost-Azië. Locaties voor de assemblage zijn onder andere:
Seremban, Maleisië: Een site die zich richt op multi-pin en high-diversity pakketten.
Cabuyao, Filipijnen: Deze fabriek is eigendom van en wordt beheerd door Nexperia.

Productieproces en recente ontwikkelingen:

De wafers worden dus in Europa geproduceerd, waarna ze voor assemblage en tests naar Azië worden verscheept.
Een groot deel van de verpakking en eindtests vindt plaats in Dongguan, China.
Recentelijk, in oktober 2025, leidde een ingreep van de Nederlandse overheid in de aansturing van Nexperia tot exportbeperkingen vanuit China, wat de kwetsbaarheid van deze gesplitste toeleveringsketen blootlegde. Dit heeft geleid tot zorgen bij autofabrikanten wereldwijd.

Maar het kan ook dat die oude CEO een eigen agenda heeft en het erger wil laten lijken dan het is.

Eigenlijk trap ik in mijn eigen valkuil.
IK moet niet aan dit soort discussie meedoen met allerlei open verhaal lijnen waar niemand toch weet wat er precies gaat gebeuren en me bij de feiten moet houden die we weten maar geen voorspelling voor de toekomst moet doen. Want die weet toch niemand en wat er wel gaat gebeuren horen we de komende maanden wel.

Op woensdag 22 oktober 2025 19:18:08 schreef fcapri:
we zijn allang onze kennis en technologie kwijt. begin maar te aanvaarden dat de chinezen gaan bepalen hoe de toekomst eruit ziet.

voila, het volgende is er al...
https://www.tomshardware.com/software/china-releases-ubios-standard-to…

de chinezen gaan beslissen welke bios we gaan gebruiken in de toekomst

Natuurlijk. Anders hebben ze geen toegang tot je computer.

Correctie: die ZIJ gaan gebruiken, het doel staat letterlijk in de kop van het artikel

Huawei-backed BIOS firmware replacement charges China's domestic computing goals

De enige software die we hier regelmatig uit China gebruiken zijn mobiele apps en allerhande firmware in apparaten. Hun operating systems voor de binnenlandse markt zijn voor ons onbruikbaar en daar hebben we altijd voldoende alternatieven voor.

Geen idee waarom dat met BIOSsen anders zou moeten zijn. UEFI is misschien niet optimaal, maar het werkt en er is geen duidelijke reden om dat opeens te vervangen.

EDIT: Ook wat Hoeben zegt. Waarschijnlijk zit er al een mannetje van de CPC (CCP) in het project vanwege binnenlandse belangen, maar als het een exportproduct wordt dan is dat een zekerheid in plaats van een vraag.

JIT is ook gebaseerd op afspraken met, en vertrouwen in de toeleveranciers. Wat autocratie China nu doet zou bij Trump direct een zwaardere tegenzet (in ieder geval verbaal) oproepen waardoor China vaak inbindt maar Europa staat, zoals meestal, er bij en kijkt er naar. Europese industrie mag vooral haar eigen boontjes doppen met weinig back-up vanuit Brussel.

Hele nuchtere analyse over die problematiek.

Nu er plannen zijn voor opbouw van defensie in Europa, is de rol van Nexperia ook van belang geworden. Met andere woorden, Europa kan China missen als kiespijn en zit niet te wachten op Chinese inmenging bij opbouw van het Europese leger hier

Ja dat is logisch en lijkt wel te kloppen.

En dan zegt zo een oud CEO van Nexperia er nog even bovenop dat nexperia zonder China niet verder kan, terwijl ze denk ik al min of meer een oplossing hebben voor hoe ze de chips kunnen afmaken. Iedereen is NExperia dan min of meer vergeten en kan in alle rust zijn Chips aan defensie leveren.

Veel speculatie maar past wel in het verhaal met een zekere logica.

China en de USA hebben overlegd en daar profiteert Nexperia weer van, die krijgen wafers en de uitvoer van producten is toegestaan. Dus de auto industrie is blij.

Ze maken daar nogal wat automotive spul.

https://www.nexperia.com/applications/automotive

Foutje

[Bericht gewijzigd door eSe op (90%)]