Led Achterlichten

Je hebt geen stroombegrenzer aangebracht voor je achterlicht en knipperlicht. Hierdoor zullen de leds kortstondig erg fel oplichten en doorbranden. Verder is de benodigde spanning over het circuit 6 * 2.0V + 0.7V = 12.7V. Dit is dan wel weer erg krap met een accuspanning van zo'n 11 a 14 Volt.

even een korte mededeling omtrent het wijzigen van verlichting van een voertuig wat zich op de openbare wet bevind.

Dit is alleen toegestaan als de auto met deze wijziging is toegstaan. Dat wil dus zeggen dat je na de wijziging je auto eigenlijk opnieuw ter keuring aan moet bieden bij de RDW/DIV

JE kan je dit denk k ook wel voorstellen, want als iederen zomaar ledjes erin gaat proppen, jij hebt er 6 nu, maar een ander vindt 1 led mooier, ja daar zie je natuurlijk niets van, zeker als het een low current led is

Heb ook al eens eerder betwist of die "lexus"achterlichten wel mogen, immers er moet wel een goedkeuring zijn voor de auto MET deze achterlichten, dat moet dus een globale goedkeuring zijn voor deze lampen

Dit houd dus ook in dat jij de koplampen van een VW golf die er standaard op zitten NIET in een Opel kadett mag steken, omdat deze niet in deze auto goedgekeurd zijn.

is alleen een wettelijke bepaling, in de praktijk zullen ze over lampen met Emerken niet moeilijk doen, maar ik denk dat LED's ipv gloeilampen toch op gaan vallen, dus weet wat je doet. JE loopt iig een risico op oom agent/meneer de zwaan

Leds zijn wel ZEER vervelend voor chauffeurs met een bril (effect van een vergrootglas, brandpunt). Dat verblind serieus... Gewone gloeilampjes hebben dat effect van dat vergrootglas ook, maar minder ze zijn immers minder fel.
Ze vallen idd beter op dan gewone gloeilampjes en ze zullen waarschijnlijk ook langer meegaan, maar ze zijn vreet irri voor de achterligger hoor.

[Bericht gewijzigd door High-Voltage op zaterdag 5 februari 2005 08:58:47 ]

Op 5 februari 2005 01:44:27 schreef Speedy:
Je hebt geen stroombegrenzer aangebracht voor je achterlicht en knipperlicht. Hierdoor zullen de leds kortstondig erg fel oplichten en doorbranden. Verder is de benodigde spanning over het circuit 6 * 2.0V + 0.7V = 12.7V. Dit is dan wel weer erg krap met een accuspanning van zo'n 11 a 14 Volt.

De led's hebben een maximale spanning van 2,5 volt dus ik denk dat het geen probleem hoeft te zijn

waar haal jij zo die 0,7 volt vandaan?

Grtz Koen

Op 5 februari 2005 08:31:21 schreef High met Henk:
even een korte mededeling omtrent het wijzigen van verlichting van een voertuig wat zich op de openbare wet bevind.

Dit is alleen toegestaan als de auto met deze wijziging is toegstaan. Dat wil dus zeggen dat je na de wijziging je auto eigenlijk opnieuw ter keuring aan moet bieden bij de RDW/DIV

JE kan je dit denk k ook wel voorstellen, want als iederen zomaar ledjes erin gaat proppen, jij hebt er 6 nu, maar een ander vindt 1 led mooier, ja daar zie je natuurlijk niets van, zeker als het een low current led is

Heb ook al eens eerder betwist of die "lexus"achterlichten wel mogen, immers er moet wel een goedkeuring zijn voor de auto MET deze achterlichten, dat moet dus een globale goedkeuring zijn voor deze lampen

Dit houd dus ook in dat jij de koplampen van een VW golf die er standaard op zitten NIET in een Opel kadett mag steken, omdat deze niet in deze auto goedgekeurd zijn.

is alleen een wettelijke bepaling, in de praktijk zullen ze over lampen met Emerken niet moeilijk doen, maar ik denk dat LED's ipv gloeilampen toch op gaan vallen, dus weet wat je doet. JE loopt iig een risico op oom agent/meneer de zwaan

Dit is bij mij bekend maar voor dit achterlicht is hier geen probleem mee. zodra het af is zal ik foto's laten zien. Het gaat mij hier dus alleen maar om of mijn schema klopt of dat ik iets over het hoofd heb gezien even voor de duidelijkheid , ik vervang dus een 21/5W achter en rem licht en een 21W knipper licht. Volgens mijn berekening komt 3200mcd ongeveer overeen met een 21W lampje

Mvg Koen

Op 5 februari 2005 09:52:38 schreef Koenie_d_b:
[...]
De led's hebben een maximale spanning van 2,5 volt dus ik denk dat het geen probleem hoeft te zijn

waar haal jij zo die 0,7 volt vandaan?

Grtz Koen

Die 0.7V is de spanningsval over de diode...

Op 5 februari 2005 09:55:06 schreef Koenie_d_b:
[...]

Dit is bij mij bekend maar voor dit achterlicht is hier geen probleem mee. zodra het af is zal ik foto's laten zien. Het gaat mij hier dus alleen maar om of mijn schema klopt of dat ik iets over het hoofd heb gezien even voor de duidelijkheid , ik vervang dus een 21/5W achter en rem licht en een 21W knipper licht. Volgens mijn berekening komt 3200mcd ongeveer overeen met een 21W lampje

Mvg Koen

wat je nu schrijft kan ik alleen maar bestempelen als onzin, als jouw led een afstraal hoek van 10 graden heeft, dan zie je veel minder als onder een grotere hoek en 3200 mCD in verhouding met een 21 W lamp? Ik heb het nooit gemeten en ben zeer benieuwd naar je berekening. maar ik denk dat 9000 mcd pas in de buurt komt, als ik zo eens ga kijken naar hoe ergik mijn ogen dicht moet knijpen en dan heb ik het over een straal hoek van 15 graden ofzow max 30, dus aan de zijkan is het vele malen minder, dus moet ik ze alle kanten op laten stralen

Op 5 februari 2005 08:31:21 schreef High met Henk:
even een korte mededeling omtrent het wijzigen van verlichting van een voertuig wat zich op de openbare wet bevind.

Dit is alleen toegestaan als de auto met deze wijziging is toegstaan. Dat wil dus zeggen dat je na de wijziging je auto eigenlijk opnieuw ter keuring aan moet bieden bij de RDW/DIV

JE kan je dit denk k ook wel voorstellen, want als iederen zomaar ledjes erin gaat proppen, jij hebt er 6 nu, maar een ander vindt 1 led mooier, ja daar zie je natuurlijk niets van, zeker als het een low current led is

Heb ook al eens eerder betwist of die "lexus"achterlichten wel mogen, immers er moet wel een goedkeuring zijn voor de auto MET deze achterlichten, dat moet dus een globale goedkeuring zijn voor deze lampen

Dit houd dus ook in dat jij de koplampen van een VW golf die er standaard op zitten NIET in een Opel kadett mag steken, omdat deze niet in deze auto goedgekeurd zijn.

is alleen een wettelijke bepaling, in de praktijk zullen ze over lampen met Emerken niet moeilijk doen, maar ik denk dat LED's ipv gloeilampen toch op gaan vallen, dus weet wat je doet. JE loopt iig een risico op oom agent/meneer de zwaan

led achterlichten zijn wel toegestaan, zie nieuwe auto's en ik heb gwn al van die lampjes in autowinkels gezien...die dan een gwn achterlicht en dergelijke kunnen vervangen...dus volgens mij mag je die dus zelf aanbrengen...

ik zie ook allerlei verlichtte versieringen voor achter de ruiten, mag ook niet. Dus dat is voor mij geen bewijs dat het mag

en auto's met led achterlichten; idd maar zoals al eerder gezegd: die zijn ermee goed gekeurd!

maar zelf erin steken is vrijwel zeker NIET toegstaan, denk je in dat ik in mijn auto IPV een 21 W lamp een low current led zet Weet zeker dat je me echt niet ziet!!

Op 5 februari 2005 20:06:56 schreef High met Henk: denk je in dat ik in mijn auto IPV een 21 W lamp een low current led zet Weet zeker dat je me echt niet ziet!!

Met een Landrover hoeven ze je ook helemaal niet te zien, je dendert gewoon over iedereen heen man

PS. je achterlichten zijn 5 watt, de remlichten 21 watt.

hahaha, die is nog in restauratie KT, en de achterlichten van een '92 scorp zijn al erg rottig te zien omdat die standaard zwartgespoten zijn.

dat van die lampen was hier overigens al gesteld, maar gaf ff een voorbeeld. Of ik nu een 5W of een 21 W vervang door de led, zien doe je het niet

bedankt henk voor je reactie, maar ik geloof niet dat het aansluit bij mijn vraag... Ik ben bekend met de nederlandse regelgeving en ik weet ook heel goed wat wel en niet mag. Daar ben ik hier niet voor. Het gaat er mij om of mijn schema klopt en of ik niet iets over het hoofd heb gezien...

Grtz Koen

waarom gerhard? ik vraag iets over mijn schema, en of ik iets vergeten ben... niet over de nederlandse regelgeving... Ik zit in het vak van de auto's dus ik weet heel goed hoe de regels in elkaar zitten. Ik weet iets minder van electro en vooral van printen maken (repareren lukt wel ) dus vandaar mijn vraag. No hard feelings naar anderen hoor.

Grtz Koen

MOD-EDIT

posts van gerhard verwijderd, deze waren niet echt ontopic

Realiseer je dat deze leds veel minder licht geven dat de gloeilampen die je vervangt. Ongekeurd vervangen mag sowieso eigenlijk niet, maar dit gaat niet aan de eisen voldoen en is gevaarlijk.

Een 21 watts remlicht vervang je niet met een handvol LEDs, ook geen ultra brights. Voor een gelijke lichtopbrengst moet je eerder denken aan 100 leds dan aan 12.

Ik heb niets tegen ledverlichting of lekker sleutelen aan de auto, maar dit gaat onvoldoende licht opleveren om als remlicht te worden aangezien. Uiteraard heb je dan ook iets uit te leggen als je een keer van achteren wordt aangereden!

Zijn twee 3W luxeon-leds naast elkaar geen optie? Dat moet haast wel genoeg licht geven.
Dat moet trouwens ook wel ergens te vinden zijn, regelgeving voor autoverlichting. Hier staat vast in hoeveel Lumen je lichten moeten/mogen zijn.

Ik heb een Bertone X 1/9 (niet Fiat) die ik wil restaureren. Hiervoor wilde ik ook zelf led achterlichten maken. @High met Henk: wees gerust. Als ik klaar ben moet hij zeker opnieuw RDW gekeurt worden. Ongeveer 200 a 300% meer pk's Dus kunnen ze meteen de nieuwe achterlichten keuren. Maar vanwege de eisen heb ik er maar eens naar gevraagd aan mijn neef die keurmeester is. Hij vertelde mij dat er een minimum uitstralingshoek is van zo'n 45°. De meeste leds die ik ken hebben een kleinere uitstralingshoek. Dus zul je met lenzen moeten gaan werken. Of je slijpt de led behuizing zodanig af, of je zet de leds meer naar buiten. Dit id: \|/
Het komt wel nouw kijken. Maar het mag wel.

zoals nightwalker zegt mag er veel vooral als accesoire.

over de berekening van de LED's

21W lampje (stroom verbruik) heeft een rendement van ongeveer 15% de rest is warmte maakt ongeveer 3.15W licht

3,15W is 3,15cd in alle richtingen

ik vervang de grootte van de reflector door LED's van 3,2cd met een 30gr stralings hoek. (de originele lampen hebben 2 x glas waar ze doorheen moeten schijnen, de led's maar 1x)

dus de vraag is mijn schema goed, moet ik nog een extra weerstand plaatsen bij het knipper licht of kan ik nog diodes weglaten...

Mvg Koen

Door maar 1x glas? Ga jij de ledjes in de open lucht plaatsen? Lijkt mij niet zo handig. M.b.t. regen e.d. Maar als je bedoeld dat je de leds achter glas zet en dat dat het enige is waar ze door moeten schijnen heb je het mis. Net zoals bij een lamp moet de led door zijn eigen (kunstoffen) behuizing schijnen.

ten opzichte van de gewone lampen hoeven de led's door 1x minder door glas/plastic heen te schijnen wat hun helderheid ten goede komt... zo bedoelde ik het. Maar is het hier een auto forum of een electronica forum?

heeft er iemand nog goede tips wat voor type print ik het beste kan gebruiken voor deze schakeling? en ben ik (voor de zoveelste keer...) nog wat vergeten in mijn schema of heb ik iets teveel er in zitten...

Grtz Koen

Het beste kan je epoxy-print nemen, dit is weerbestendig en stevig.

Ik snap nog steeds niet wat je bedoeld met 1x minder door glas/plastic heen schijnen...
Ledje moet eerst door plastic van het ledje, dan door de kap van het achterlicht.
Gloeilampje moet eerst door een laagje glas, dan door de kap van het achterlicht.
Ze moeten allebei door twee lagen...

@ koenie_d_b

ik zou in elke lijn een voorschakel weerstand opnemen.

kijk anders eens op het forum naa rhoe je voorschakel weerstanden meot berekenen. Hier is meer dan genoeg over te vinden

ik zal het hier evne kort uitleggen

De voorwaartse spanningsval bij de gewenste stroom opzoeken in de datasheet (meestal is dit tussen de 10 en 20 mA en zo'n 1,4 tot wel 4,5 V spaningsval, dus even zoeken)

Deze spanningsval (Vf) vermenigvuldig je met het aantal ledjes wat je in serie (N) hebt staan

Vbron is de ca. 12V uit je voertuig

Nu bereken je de spanningsval over de weerstand (Vr)

Vbron - (Vf * N) = Vr

om de waarde te weten gebruik je de wet van Ohm

Vr / If = R

If is de stroom die jij door je ledjes laat lopen, R is de waarde van de weerstand.

Zo in serie zeten gaat je nl waarschijnlijk 1 lichtflits opleveren

volgens lumex hebben ze een steady current van 30mA en een max van 150mA
Vf = 2,0 tot max 2,5V
Vr = min 5,0V

Vfx6(led's) = 12 - 15V

12/0.03=400
15/0.03=500

wordt de spanning zo niet verlaagd? (ff de electrobeet uithangen is al weer ff geleden )

Volgens mij moet ik nog een extra weerstand opnemen in het knipper signaal om de knipperlicht installatie te laten geloven dat er een gloeilamp aanhangt (qua vermogen)

P U I R
21 12 1,75 6,857142857

als ik het goed berekend heb tenminste...