The Force
May The Force be with you...
Hallo daar!
Ik ben voor een vriend van me bezig met het verhelpen van een brom in zijn Technics versterker.
Ik heb het vermoeden dat het aan het voedings-gedeelte ligt. Heeft iemand al ervaring met het herstellen van deze specifieke versterker (of een andere uit een gelijkwaardige Technics serie)
Ik hoorde nl. van mijn vriend dat de versterker deze brom al zo'n 20 jaar had...
Iemand tips of een manual, ik ben een beetje huiverig om dit stukje audiogeschiedenis te slopen met verkeerde handelingen of onderdelen!
By the way... Er zitten 2 "testpinnen" op TP1 en TP2. Iemand enig idee waar deze voor gebruikt kunnen worden (of zijn?)
Alvast bedankt weer voor de input!
GreetZ The Force
Heb er wel eens eentje voor reparatie binnen gehad, maar heb helas geen schema.
TP1 en TP2 zijn hoogstwaarschijnlijk voor de biasafregeling.
Resp. de twee uiteinden van de emitterweerstanden.
Ik moet eens zoeken, volgens mij heb ik wel een schema van de SU9200, die zal wel in de buurt komen.
Algemene hints: sluit de ingangen af met een kortsluitstekker (of draai de pots dicht). Nog steeds brom?
Dan de voeding nazien. Elco's, een lekke diode of voedingsbedrading te dicht bij de ingangstrap liggen.
bias controleren, staat deze niet te hoog? Worden de eindtorren zonder signaal al aardig warm? Dat hoort niet, is klasse AB.
Spanning op uitgang afregelen op 0V precies met de pot aan e ingangsverschilversterker.
Mechanische brom: trafoblik aandraaien met de 4 bouten.
The Force
May The Force be with you...
Op 11 juni 2005 23:43:58 schreef KT88:
Heb er wel eens eentje voor reparatie binnen gehad, maar heb helas geen schema.
TP1 en TP2 zijn hoogstwaarschijnlijk voor de biasafregeling.
Resp. de twee uiteinden van de emitterweerstanden.Ik moet eens zoeken, volgens mij heb ik wel een schema van de SU9200, die zal wel in de buurt komen.
Dat zou fijn zijn, dan heb ik op zijn minst een idee over de opzet van deze versterker
Algemene hints: sluit de ingangen af met een kortsluitstekker (of draai de pots dicht). Nog steeds brom?
Dan de voeding nazien. Elco's, een lekke diode of voedingsbedrading te dicht bij de ingangstrap liggen.
De 230V voedingslijn ligt inderdaad samengebonden met de bedrading naar de speakeraansluitingen. De trafo is volgens mij niet met een blik afgeschermd, er zit op de deksel van de versterkerbekisting een soort van alu-folie.
bias controleren, staat deze niet te hoog? Worden de eindtorren zonder signaal al aardig warm? Dat hoort niet, is klasse AB.
Absoluut geen warmte probleem waarneembaar!
Spanning op uitgang afregelen op 0V precies met de pot aan e ingangsverschilversterker.
Mechanische brom: trafoblik aandraaien met de 4 bouten.
ja da's dus het vreemde, de trafo heeft dus geen blik... Zou dat wel moeten in het origineel ontwerp dan?!
Op 12 juni 2005 11:42:26 schreef The Force:
ja da's dus het vreemde, de trafo heeft dus geen blik... Zou dat wel moeten in het origineel ontwerp dan?!
Een nettrafo zonder blik? Ik denk dat die ingekapseld is, want zonder blik gaat het wat moeilijk.....
PS schema nog niet gevonden, alles zit nog in dozen na de verhuizing.
Zodra ik wat heb gevonden meld ik het hier.
The Force
May The Force be with you...
Hij is dan mss. ingekapseld, het kapsel is dan meegespoten met de kleur van de trafo. Foutje... ik zal eens kijken of ik een foto kan regelen (heb geen digicam....)
KT88, alvast bedankt voor de moeite!