Ik heb een buitenboordmotor die, afhankelijk van het toerental, ongeveer 6 tot 35 Volt levert.
Om nu 's avonds te mogen varen, moet ik verlichting hebben.
De standaard bootverichting is net als auto's 12V.
Ik zoek een schema van een schakeling die van deze vaiabele ingangsspanning max. 12V maakt. Het is niet erg dat als de ingangsspanning 6V is, dat dan de uitgangsspanning ook 'maar' 6V is.
Wie oh wie kan me helpen?
Gr. Sander.
Erik
In order to succeed you must fail, so that you know what not to do the next time.
Op wo 10-04-2002 17:11:36 schreef Sander Vet:
Ik heb een buitenboordmotor die, afhankelijk van het toerental, ongeveer 6 tot 35 Volt levert.
Om nu 's avonds te mogen varen, moet ik verlichting hebben.
De standaard bootverichting is net als auto's 12V.
Ik zoek een schema van een schakeling die van deze vaiabele ingangsspanning max. 12V maakt. Het is niet erg dat als de ingangsspanning 6V is, dat dan de uitgangsspanning ook 'maar' 6V is.
Wie oh wie kan me helpen?Gr. Sander.
een 7812 gebruiken
Op wo 10-04-2002 17:44:24 schreef Erik:
[...]
een 7812 gebruiken
Idd, gewoon een spanningsregelaar ertussen, da's alles
Denk alleen dat een 7812 iets te weining stroom levert.
Boot verlichting is net autoverlichting.
Hoeveelstroom levert die dynamo?
Wat voor lampen ga je gebruiken?
aantal watts per lamp?
aantal lampen bak- en stuurboord?
mast verlichting?
Erik
In order to succeed you must fail, so that you know what not to do the next time.
Op wo 10-04-2002 18:16:37 schreef Hugo Welther:
Denk alleen dat een 7812 iets te weining stroom levert.
Boot verlichting is net autoverlichting.Hoeveelstroom levert die dynamo?
Wat voor lampen ga je gebruiken?
aantal watts per lamp?
aantal lampen bak- en stuurboord?
mast verlichting?
je kan ook 7 ampere regelaars kopen
Op wo 10-04-2002 19:15:49 schreef Erik:
[...]
je kan ook 7 ampere regelaars kopen
Heb eens gekeken naar de lampen in mijn auto, die zijn 45W (x2) voor de koplampen, en 15W (x2), voor de achterlichten, totaal is dus 120W / 12V = 10A. Probleem met de 78xx is dat hij het pas gaat doen op een volt of 15 en dus als hij langzaam vaart zal het niet werken.
Probeer het eens met een loodaccu kun je gemakkelijk laden met een simpele spanning, en laagspannings acculaders bestaan volgens mij ook, alleen moet je opletten dat je de accu niet plattrekt of met meer als 15V gaat laden.
Switched mode blijft het mooist. 35-12= 23
23V * 7A = 161 Watt dissipatie ouw....
Switched mode heeft dit niet!
Op wo 10-04-2002 19:40:14 schreef Antoine:
[...]
Heb eens gekeken naar de lampen in mijn auto, die zijn 45W (x2) voor de koplampen, en 15W (x2), voor de achterlichten, totaal is dus 120W / 12V = 10A. Probleem met de 78xx is dat hij het pas gaat doen op een volt of 15 en dus als hij langzaam vaart zal het niet werken.
Probeer het eens met een loodaccu kun je gemakkelijk laden met een simpele spanning, en laagspannings acculaders bestaan volgens mij ook, alleen moet je opletten dat je de accu niet plattrekt of met meer als 15V gaat laden.
Er bestaan ook low-drop regelaar die maar 1V verschil tussen Vin en Vout nodig hebben. Ook in 7A versie.
Het mooiste is eigenlijk een autoaccu+autolaadregelaar.
Haal op de sloop een laadregelaar, sluit die aan op de dynamo en de anderkant op de accu. Wordt ie ook nog opgeladen als je vaart.
Probleem is wel dat een autodynamo ca 14 volt belast levert, en die buitenboord motor 35V?. Kwe nie of een laadregelaar daar tegenkan?
Op wo 10-04-2002 21:13:18 schreef Hugo Welther:
Het mooiste is eigenlijk een autoaccu+autolaadregelaar.
Haal op de sloop een laadregelaar, sluit die aan op de dynamo en de anderkant op de accu. Wordt ie ook nog opgeladen als je vaart.Probleem is wel dat een autodynamo ca 14 volt belast levert, en die buitenboord motor 35V?. Kwe nie of een laadregelaar daar tegenkan?
Hmm even buiten the question Hugo, bij een autodynamo bepaal je de bekrachtiging van het Veld, als er minder stroom nodig is, wordt het veld minder bekrachtigd.
Tja dit lijkt me bij de buitenboordmotor niet the question.
Maare. Zenertje, stroom meten en indien stroom door zener te groot current limiter inschakelen zodat stroom door zener nooit te groot kan worden??? Moet werken.
Groetjes
Sven
Het gaat eigenlijk maar om 1 lampje. Als de achterlichten van een auto 15W zijn, dan heb ik aan een lampje van tusen de 10 en 15W voldoende. Het gaat dus om ongeveer 1 Ampere.
Weet iemand wat die 7812 doet?
En pieterjan, lekker slim: een spanningsregelaar. Volgens mij was dat ongeveer de vraag.
sven
pointers don't kill programs, programmers kill programs
Op wo 10-04-2002 23:03:25 schreef Sander Vet:
Het gaat eigenlijk maar om 1 lampje. Als de achterlichten van een auto 15W zijn, dan heb ik aan een lampje van tusen de 10 en 15W voldoende. Het gaat dus om ongeveer 1 Ampere.
Weet iemand wat die 7812 doet?
En pieterjan, lekker slim: een spanningsregelaar. Volgens mij was dat ongeveer de vraag.
Voor 1 ampere kan je wel een 7812 gebruiken. Op voorwaarde dat deze ZEER goed gekoeld wordt.
Probleem is echter dat een 7812 minimum 15V nodig heeft...
Als de minimum spaning 6V is kan je dan niet beter 6V lampjes gebruiken met een zener diode als regelaar, en current limiter. Zie de post van Henk.
Michaël
I like it when a plan comes together http://www.geocities.com/elektrozone
Een current limiter kunje dat zelf maken?
Zoja zou ik ook graag weten hoe(schema is welkom).
Op do 11-04-2002 17:12:59 schreef Michaël:
Een current limiter kunje dat zelf maken?
Zoja zou ik ook graag weten hoe(schema is welkom).
Weerstand in serie met output. Dan daarover de spanning meten. Volgens wet v. Ohm U = R * I
U = spanningsval over weerstand R
R = Weerstand die je in serie hebt geschakeld
I = stroom die je wilt hebben als max.
Nou via een zener zet je die U dus ook op de - van de ingang van een op amp.
De spanning na die weerstand zet je op de + van die op amp.
Als dan de stroom te hoog wordt, wordt de op amp hoor en moet je ff een torretje dicht zetten. Werkt perfect.
Groetjes
Sven