Is dit echt H4?

Nee hoor de rechter is een gewone gloeilamp 12V 40/45W

staat er ook gewoon op te lezen

[Bericht gewijzigd door Franssel op vrijdag 8 april 2011 18:16:59 (24%)]

Oftewel geen H4 dus een H4-vervanger zal er ook niet in passen.

Zou trouwens waarschijnlijk veel ellende geven in een armatuur dat op ouderwetse gloeilampen met ook minder lichtopbrengst is gemaakt en behalve dat... Een oldtimer/klassieker met xenon erop??!!?!?

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op vrijdag 8 april 2011 18:21:47 (24%)]

Wat kan ik hieraan doen dan? Zijn er Xenon lampen die hier wel in passen?

Op 8 april 2011 18:20:39 schreef maartenbakker:
Oftewel geen H4 dus een H4-vervanger zal er ook niet in passen.

Zou trouwens waarschijnlijk veel ellende geven in een armatuur dat op ouderwetse gloeilampen met ook minder lichtopbrengst is gemaakt en behalve dat... Een oldtimer/klassieker met xenon erop??!!?!?

Klopt Maarten maar ik heb een nieuwe in de doos H4 met fitting voor gewone gloeilamp ze bestaan wel MAAR ........

ik heb ze wel gebruikt in mijn kaddet van 1772 tot 1983

maar xenon in zo'n oude reflector ? vrees van niet , nooit geprobeert of gehoord

die oude lampen zaten nog in auto's uit de 90's dus niet alleen oldtimers hebben ze .... ergens heb ik nog eenzelfde nieuwe philips lamp liggen ervan..

auto komt uit 92 of 94, weet het nu niet helemaal zeker.

Is een daihatsu hijet, volgens mij stond in het boekje dat er H4 in moest.

Op 8 april 2011 18:30:06 schreef testman:
die oude lampen zaten nog in auto's uit de 90's dus niet alleen oldtimers hebben ze .... ergens heb ik nog eenzelfde nieuwe philips lamp liggen ervan..

ik heb 'm hier voor me op de werkbank liggen hihi
merk NARVA nieuw in doos

Grappig, Narva is nu Philips speciaalverlichting en maakt ze misschien nog steeds wel. In elk geval wel diverse soorten autolampen.

Bij de bouwmarkt, Aldi, Lidl etc liggen complete setjes met duplo, H4 of H7 lampen. Van de week nog bij de Lidl voor een paar euro zo'n reserve setje gehaald. Wel made in China.

Duplo lampen bestaan ook in 55/65W (voor de Engelse markt), net wat meer licht op tafel.

jaaa , die ronde lampen waren toch duplo lampen ? een suzuki alto uit 89 had ze ook ....

@ hugo , je weet dat ze al decennia lampen voor boven tafel verkopen ? makkelijker als de auto steeds in de tuin rijden

edit: typo foutje....

Een Alto van 1998 nog? Dat is wel extreem. Ik rij niet de nieuwste en zeker niet de duurste auto's, maar ik heb er altijd H4 in gehad.

Opel Kadett 1983 (dacht dat dat H4 was, alleen te kort gehad om een lampje te hoeven vervangen), Volvo 340 1985, Opel Omega 1988, Ford Transit 1991, Alfa 33 1992, Ford Escort 1994, FIAT Panda 1996, Ford Escort 1998

Op 8 april 2011 18:24:04 schreef Franssel:
[...]

ik heb ze wel gebruikt in mijn kaddet van 1772 tot 1983

Das de oudste kadett die ik ooit gezien heb..

overigens zijn er vaak vervangings koplampen te krijgen waar die H4 wel in past.

hahaha (wel veel modificaties in verloop der jaren)

tiepvoutje moet kunne

[Bericht gewijzigd door Franssel op vrijdag 8 april 2011 22:48:17 (20%)]

In de opel c-kadett zaten ook idd duplo lampen.Daar had ik in de tijd nog setjes voor gekocht die een duplofitting(zoals de bovenste foto) hadden en daar zat een h4 halogeenlamp op.Moest je wel ff de zekering naar 10amp veranderen maar dat werkte perfect.
Mischien kan je voor de lampen die jij hebt nog een pas adapter vinden.Deze zijn wel in het handel geweest om van een duplo een h4 fitting te maken.

Enige verschil is halogeen en gloeilamp, maar zijn beide duplo.
Dimlicht en grootlicht ineen...

Ik heb op internet verder gezocht, en ik zag op diverse fora dat er verloop ringen van duplo naar h4 bestaan.

Waar kan ik deze ringen vinden, want ik heb al wel gezocht, maar nog niks gevonden?

Lamp NARVA H4 12V 60/55W met P43t-38 fitting á 2,20 euro p/s

http://prolight.info/narva.html

bestelnr 48881

http://www.mevo-oss.nl/Webshop/subCategorie/42

[Bericht gewijzigd door Franssel op zondag 10 april 2011 14:03:47 (18%)]

Xenon, verloopje dat voor een heel andere lamp bedoeld is, armatuur dat niet geschikt is en bovendien mogelijk oud en moe... De vraag is niet of je het met kunst en vliegwerk voor elkaar krijgt, de vraag is zelfs niet of je het wel of niet goedgekeurd krijgt, de vraag is of je zoiets nou echt moet willen.

De halogeenlamp die Frans hierboven aangeeft geeft vast ook al meer licht dan je origineel had, dus daar kom je een heel eind mee. Verder is een van de oorzaken van te weinig licht een reflector die zijn beste tijd gehad heeft. Kijk dat dus ook na!

Eehh ... Nee ?

Dan heb je weer zo'n oelewapper die je het licht uit de ogen schijnt als je hem tegenkomt.

Xenon hoeft voor mij ook zeker niet
maar met een beetje meer licht en goed afgestelde H4 in reflector voor gloeilamp moet kunnen vind ik , maar misschien eens de voorruit schoonmaken of naar de optichien haha

oude voorruiten zijn vaak bekrast waardoor minder zicht
net als doffe reflectors (niet proberen te poetsen , lukt nooit)

ja Testman , gelukkig hebben we ook nog APK voor de klunzen haha

vergeet ook niet dat gewicht in de kofferbak de lampen hoger laat schijnen ( is ook fijn voor tegenliggers ) dan kun je met zowel dimlicht als grootlicht niks zien . even de koplampen stellen scheelt ook al veel dan .

heb het ook eens gehad dat de lamp scheef in het houder zat waardoor dimlicht te hoog stond ( als grootlicht )en grootlicht stond in de boomtoppen , erg vervelend .