BC 547 H-brug

Het gaat sowieso niet lukken met 4 BC547's. Je hebt 2 van die nodig en 2 van de PNP versie daarvan: BC557.

Kan ik hiervoor ook andere PNP-transistors gebruiken zoals de bc 516?
Want ik heb momenteel geen andere PNP transistors..

Edit : Ik zie juist dat ik ook nog een aantal BC 558's heb liggen

[Bericht gewijzigd door GlennV op zaterdag 9 juli 2011 19:13:31 (23%)]

Het lijkt me dat het wel kan, twee bovenaan als emittervolger en twee gewoon met een basisweerstand. Maar dan moet je ook sturen met 9V.

welke voorschakelweerstand moet ik dan gebruiken?

Neem die liefst (redelijk wat) wat kleiner dan noodzakelijk. Ga uit van stroomversterking = 100 x (in de praktijk schommelt dat rond de 150 x voor een BC547). Voor een stroom van 50mA heb je dus een basisstroom van 0.5mA nodig.

Maar je wil een motor aansturen. Het kan best zijn, dat die maar 50mA opneemt als hij onbelast draait. Maar als hij belast wordt zal dat vast meer zijn. En als hij stilstaat (omdat hij geblokkeerd wordt of nog moet starten) is de opgenomen stroom een veelvoud van die 50mA!
Hoeveel stroom? Dat kom je enkel te weten door die stroom te meten, terwijl je de motor-as blokkeert.
Deel die stroom door 100, en deel 9V door die stroom. Dan heb je een bruikbare uitgangswaarde.

Een voorbeeldje:
Stroom bij geblokkeerde motor = 200mA.
Minimum basisstroom = (200 / 100) 2mA.
9V / 0.002 = 4500Ω - neem een basisweerstand van 3k3 (mag ook kleiner zijn).

Als blijkt dat de motor echt 200mA of meer opneemt als hij geblokkeerd is, doe je er goed aan om zwaardere torren te gebruiken. Een BC547 mag in theorie kortstondig 200mA slikken, maar het zal niet lang duren voor hij de geest geeft als je zo'n motor blokkeerd!
Een BC337 zal het wat beter doen. Maar laat je door mijn geleuter niet tegenhouden om wat te experimenteren...

Wel even opletten want als je een tor in verzadiging gaat sturen zakt zijn hfe behoorlijk in dus klopt je basisstroominstelling niet meer.

Voor de makkelijk zou ik klein fetjes pakken. Van die SI dingetjes. Doen een paar honderd milliampere.

Pleur daar een half bridge driver voor (high + low side driver) van microchip voor en je bent goedkoop klaar.

Mzzls

Ik heb op mijn werk een schema van een H-brugje liggen met 2 BC337 en 2 BC327 transistoren liggen.
Ik had het ontworpen om kleine DC-motortjes mee te regelen.

En de PNP wordt nog eens level geshift via een NPN omdat dit dan vanuit een microcontroller aangestuurd kan worden.

Als ik het hier in de backup heb, kan ik het schematje eens posten, en neem aan, dit is getest en werkt perfect, en bovendien zeer eenvoudig H-brugje voor motortjes tot een halve ampère.
Morgen zal ik daar voor kijken.

Dankuwel allemaal , maar ik heb eens een H-brug opgebouwd met 2 BC 558's en 2 BC 548's.

En de motor draait , maar héél traag..

Raar is wel dat na een tijdje de motor versnelt en na 5 min draait hij tegen de halve snelheid..

( De basisweerstand voor elke transistor is 1k2 , wat dus een basisstroom zou opleveren van 4.2 mA op 5V )

De motor-blokkeer stroom is ongeveer 120mA.

Ik zou dit ook wel willen doen met FET's maar die heb ik momenteel niet.

Alle tips zijn welkom

Edit : Het is gelukt met een BC327 , BC324 en 2 BC548's.
Maar nu worden de transistors erg heet terwijl er toch maar 50mA doorstroomt...

[Bericht gewijzigd door GlennV op zondag 10 juli 2011 18:47:33 (13%)]

Stuur je ze volledig open?

Ik zal morgen dan het schema doorsturen dat ik heb, en dat werkt perfect, uren aan een stuk als't moet.

De maximale basisstroom dat die transistors kunnen verdragen is 5mA , dus daar ben ik bijna.

En bedankt dat je dat schema wil doorsturen

Ik heb een schakeling gebouwd volgens dit schema :

Het werkt als ik de transistors apart stuur , maar als ik de weerstanden van Q1&Q4 aan elkaar koppel en ook Q2&Q3 , dan draait de motor zeer traag , en worden de PNP-transistors erg heet..

Kan iemand zeggen hoe ik dit kan oplossen?

Je moet 1 en 3 of 2 en 4 opensturen. Niet 1 en 4, 2 en 3 want dan heb je kortsluiting.
Ben op het moment ook bezig met h-brugje met bc transistors

[Bericht gewijzigd door Stijntjhe op dinsdag 12 juli 2011 15:14:14 (27%)]

Ja maar de PNP's moeten gestuurd worden met grond , dus als je 1 en 4 aan elkaar hangt en een hoog niveau stuurt , zal Q1 gesperd zijn en Q4 gaan geleiden.

En zo ook aan de andere kant , waardoor je door 1-0 of 0-1 in theorie de motor links-rechts zou kunnen laten draaien...

Of zie ik het verkeerd?

Deze werkt perfect.

Ok bedankt

ik heb nog wat geëxperimenteerd en ben uiteindelijk tot een werkende schakeling gekomen.

Het is misschien een beetje vergezocht , maar je kan met 1 druk op de knop (of via µC) de motor van draairichting verwisselen.

Ik weet niet of iemand hier iets aan heeft , maar ik heb het schema even getekend :

[Bericht gewijzigd door Henry S. op dinsdag 12 juli 2011 20:24:34 (94%)]

Ik neem aan dat je de H-brug ook voedt met 9 volt, en er alleen uit de schakelaar 5 volt komt?

Zo nee, waarom niet, en waarom dan wel die 9 volt tussentrap?

Het is een beetje een raar schema. Als de aansturing links niet helemaal perfect werkt, blaast de krachtstroom rechts zichzelf op. Niet echt robuust.

De reden dat de sturing op 9V moet werken, en de power op minder is dat je anders de bovenste torren niet goed uitkrijgt.

Ja , ik heb inderdaad 9V voor de sturing gebruikt omdat anders de transistoren warm worden omdat ze waarschijnlijk niet volledig open staan.

Maar als ik nu het schema van Peter Claus volg , kan ik dan wel sturen met 5V en de motor aandrijven met 9V?

Bij 5VDC met een basisweerstand van 22K, heb je 0,2Ma.
De BC847 heeft een versterkings factor van 800, dus dat wordt 0.2 X 800 = 160Ma. Dat zou genoeg moeten zijn om de BC807 open te krijgen.

Maar om nog eens terug te komen op de post van rew :

Ik snap niet echt wat hij bedoelt met

Als de aansturing links niet helemaal perfect werkt, blaast de krachtstroom rechts zichzelf op. Niet echt robuust.

Als ik 0-0 of 1-1 op ingangen van de transistors zet , zijn toch alleen de bovenste 2 of onderste 2 transistors in geleiding dus heb ik toch altijd 0V over de motor?

Ben het met REW eens, zo doe je dat niet. Gebruik het schema van PETER CLAUS.

De vraag is wat er gebeurt als je de sturing weghaalt.....

Bereken even de spanning op de basisen van een transistorpaar. Hoeveel stroom gaat er dan lopen? Waar loopt dat doorheen?

En dus NEE: je transistoren worden niet warm omdat je ze niet genoeg open stuurt. Ze worden wel om een andere reden warm. Hierboven staan de hints.

Sorry ik snap het niet echt , als de stuurkring wegvalt is de PNP in geleiding , maar de NPN staat nog gesperd , dus er kan toch niets gebeuren denk ik..

Kan iemand mij dit wat verduidelijken a.u.b. ?

En ook zal de motor eeuwig draaien.
Er is geen mogelijkheid om hem uit te zetten.
Bovendien verander je erg bruusk van richting, die piekstromen zullen je transistoren niet graag hebben.
Daarvoor maak je toch geen H-brug.