Hoe werkt een CDI

wat is een cdi (compact disc interactive van philips?)

Sorry niet goed geformuleerd k bedoel een cdi van een brommer...

CDI is een Capacitor Discharge Ingnition.

Zie hier.
http://ourworld.compuserve.com/homepages/Bill_Bowden/page2.htm#cdi.gif

Voor een basis principe schema

[Bericht gewijzigd door Hugo Welther op maandag 30 september 2002 19:01:46 ]

Aan de naam te horen lijkt het mij dat er een elco wordt ontladen om de startmotor rond te gooien ?

dus als je dan hetzelfde namaakt maar met een andere elco erin die bijv minder snel ontlaat dan heb je een langzame cdi of andersom een snelle ???

Op ma 30-09-2002 19:11:00 schreef Schuimpie:
dus als je dan hetzelfde namaakt maar met een andere elco erin die bijv minder snel ontlaat dan heb je een langzame cdi of andersom een snelle ???

Je kan 'm trager maken door er een grotere elco in te zetten, daardoor heeft ie meer tijd nodig om op te laden.

Als je er een grotere elco in zet komt er dan niet een grotere spanning of met meer kracht vrij waardoor mijn bougie naar de kl*te gaat ???

Je hebt zogenaamde race CDI's. Deze zorgen voor de optimale frequentie van de vonk bij de verschillende snelheden.

Ik moet juist een langzame hebben omdat ik er 2 in mijn brommer wil zetten als begrenzer omdat je dan niet meer hoord dat ie begrensd is

tja, misschien dat je contact op kan nemen met iemand die ontstekingen bouwt voor voertuigen.Wij hebben er ooit een laten ontwikkelen door iemand die ze bouwt voor yamaha racers enne, die was er 6 maanden zoet meej. Je kan het vragen of hij je wil helpen en dan moet je bellen naar last mile solutions in rotterdam en vragen naar Eric v. voorden. Maar ik geef je weinig kans. Een CDI zelfbouwen is niet eenvoudig. Er zijn nl. een hoop factoren om rekening meej te houden en bij een verkeerde vonk heb je kans dat je bougie een mooi gaatje in de zuiger brandt (ja ik zie het hier vaker voorbij komen en meestal door verkeerde bougies of bobines, maar verkeerd afstellen van conventionele ontstekingen doen het soms ook errug goed)

het zelfbouwen hoeft ook niet... mischien aanpassen zoals eerder werd gezegt een andere elco
in dit geval een zwaarder dus...
ik weet niet of dit mogelijk is anders moet ik gewoon op zoek naar een langzame bestaande...(speld in hooiberg)

tja, maar met aanpassen ben je dingen aan het veranderen. en als hij veel te laat komt mist hij misschien precies iets minder dan een slag en ontsteekt hijw eer verkeerd.
Tja het is voor eigen risico, maar nieuwe zuigers zijn prijzig helaas.

dat weet k en k ben ook eerst aan het navragen of het mogelijk is enzo maar bestaat er een tabel met hoelang een elco opgeladen moet worden

als je dan heel erg rustig per stap veranderd van elco kan er volgens mij niet erg veel misgaan en de zuiger is al zo'n beetje aan vervanging toe... geen compressie meer enzo...