knipperlicht op cdv

niemand?

heb je een alarm aan je knipperlichten hangen? dan is dit niet verstandig om dit te doen

Op ma 11-02-2002 11:18:33 schreef Erik:
heb je een alarm aan je knipperlichten hangen? dan is dit niet verstandig om dit te doen

nee heb geen alarm

Ik zoek ook zoiets dus bijv. als je de auto op slot zet, dat je knipper lichten 4 x snelle achter mekaar flitsen en als je hem open maakt, 2x flitst. Of mag ook hetzelfde doen. Dus als relais (nc) ingaat 2x flitsen, en als de relais weer (no)loskomt 4x.

[Bericht gewijzigd door Lfraaije op zondag 23 januari 2005 19:50:42 ]

Op 23 januari 2005 19:47:06 schreef Lfraaije:
Ik zoek ook zoiets dus bijv. als je de auto op slot zet, dat je knipper lichten 4 x snelle achter mekaar flitsen en als je hem open maakt, 2x flitst. Of mag ook hetzelfde doen. Dus als relais (nc) ingaat 2x flitsen, en als de relais weer (no)loskomt 4x.

Jaa, dat wil ik ook wel weten......

Weet niemand hoe je zoiets kunt maken?

Natuurlijk wel.
Allemaal electronici hier.
Maar als je deze vraag moet stellen, dan ben je zelf geen electronicus.
Het is zeer waarschijnlijk dat dat de belangrijkste reden is dat men hier geen antwoord op krijgt.
Een dingetje maken dat knippert of flitst (snel knipperen), een aantal seconden of een aantal maal is geen grote uitdaging voor de electronicus.
Dit aan je verlichting kopppelen zonder dat dat rare gevolgen heeft (behalve voor eerder genoemd alarm)ook al niet.
Maar dat door een leek (sorry) met succes laten uitvoeren door alleen wat online hulp, das een heel ander verhaal.
Want wat ga je doen als er iets fout gaat ?
Hier wil natuurlijk niemand zijn handen aan branden.

Op 14 augustus 2005 00:17:43 schreef MAS3:
Natuurlijk wel.
Allemaal electronici hier.
Maar als je deze vraag moet stellen, dan ben je zelf geen electronicus.
Het is zeer waarschijnlijk dat dat de belangrijkste reden is dat men hier geen antwoord op krijgt.
Een dingetje maken dat knippert of flitst (snel knipperen), een aantal seconden of een aantal maal is geen grote uitdaging voor de electronicus.
Dit aan je verlichting kopppelen zonder dat dat rare gevolgen heeft (behalve voor eerder genoemd alarm)ook al niet.
Maar dat door een leek (sorry) met succes laten uitvoeren door alleen wat online hulp, das een heel ander verhaal.
Want wat ga je doen als er iets fout gaat ?
Hier wil natuurlijk niemand zijn handen aan branden.

Jij durft! Al zo'n grote bek na twee dagen op het forum? Maar zelf helpen, neehoor.

Valt me trouwens op dat nog niemand gemerkt heeft dat dit topic al drie en half jaar oud is, volgende keer beter een nieuw topic openen en eventueel verwijzen naar de oude.

Maar aangezien Mister Big Mouth zelf geen oplossing heeft kunnen bijdragen zal ik er even een geven:
Als je een NE555 1 lange puls laat geven als je relais aangaat, dan kan je een tweede 555 gedurende die puls een aantal flitsen laten geven. Bij de downloads staat een programmaatje, de 555 designer

De NE555 is een timer IC, waarmee je een enkele puls (one shot) kan genereren, of een constante pulstrein (astabiele multivibrator). Als je die twee combineert kan je dus een schakeling maken die voor korte tijd een paar pulsen geeft.
In het programmaatje staat ook info over het triggeren (starten) van het ding, je kan hem op hoog en lage flanken laten triggeren, dus als je alarm aan gaat, of als je alarm uit gaat. Ik zou zeggen, download het programmaatje eens, speel er eens wat mee, probeer te begrijpen wat je met een 555 kan doen, en hoe je het moet doen. Ik zal morgen eens kijken of ik een schema in elkaar kan flansen, daar is het nu een beetje laat voor.

Een andere manier om dit op te lossen is een PIC oid, een programmeerbare IC. Al wordt daar behoorlijk mee rondgesmeten de laatste tijd voor de kleinste dingen, ik ben niet zo'n voorstander van die dingen, vooral niet voor kleine dingen zoals dit die je makkelijk met een simpel timer IC als de 555 kan doen.

Beste Snitz,

Heb je een afstandsbediening bij je CV of werkt het m.b.v. een sleutel?
Tweede vraag, is het origineel of achteraf ingebouwd?

Doorgaans is bij achteraf ingebouwde CV met afstandsbediening een centraal kastje te vinden dat het geheel aanstuurt. Bij een origineel accecoire is dat wat moeilijker, maar niet onmogelijk om dat aan te passen!
Als je in de auto zit en m.b.v. de AB de auto op slot zet moet je eens goed luisteren of je een relais hoort klikken. Als het relais bij openen 1x en bij sluiten 2x klikt (of andersom kan ook) dan heb je 9 van de 10 keer een module waarbij een extra aansluiting zit (doorgaans een gele draad) Als de die met een diode aansluit op de knipperlichten links en rechts (bijv. de zij-knipperlichten) kan de stuurmodule de knipperlichten aansturen. Door de doorverbindingen in de auto gaan de knipperlichten voor en achter ook mee.
De diode is er voor om te voorkomen dat als je gewoon gebruik maakt van de knipperlichten de andere kant niet mee gaat knipperen (gevarenlicht) of je het kastje verstoort door spanning terug te geleiden i.p.v. eruit te halen.

Wat ik bedoel in een simpel schema:

                  ------|>--[knipperlichten links]---                  |     
---[gele draad]---|   diode
                  |     
                  ------|>--[knipperlichten rechts]---

@MAS3

Maar als je deze vraag moet stellen, dan ben je zelf geen electronicus.

Een dingetje maken dat knippert of flitst (snel knipperen), een aantal seconden of een aantal maal is geen grote uitdaging voor de electronicus.
Dit aan je verlichting kopppelen zonder dat dat rare gevolgen heeft (behalve voor eerder genoemd alarm)ook al niet.
Maar dat door een leek (sorry) met succes laten uitvoeren door alleen wat online hulp, das een heel ander verhaal.

Wat wil je hier nou mee zeggen?! Geef eens een voorbeeld dan, als het zo gemakkelijk is voor een "electronicus"
Het enigste wat je hier doet is een mede-forumlid compleet afzeiken, ga dat ff ergens anders doen ja?!

Sorry hoor, maar als je hier zo hoog van de toren komt blazen, verwacht dan flink de wind tegen!

In electronica ben ik pas nieuw eigenlijk. Vandaar deze vraag in het ontwerpen en kennis van IC's ben ik nog niet zo in thuis. Maar door oefening komt dit allemaal goed. En het motiveert mij niet als je gelijk wordt aangevallen, als je voor sommigen hier een hele simpele vraag stelt. Maar toch bedankt voor de hulp.

On topic: Ik heb het zelf ingebouwd, dus als het relais no staat, is de auto opslot en als het relais nc staat, is de auto open.

Lfraaije, en Snitz

Ik heb jullie vraag ook gelezen en ik kan mij aardig vinden in de suggestie die The Force aan jullie gegeven heeft.

Als je nu eens iets meer gegevens over zowel de auto als jouw alarmsysteem beschikbaar kunt stellen op dit forum dan maak je het eenvoudiger om jou een goed advies te geven.

Omdat het zelf ingebouwd is zoals ik opmaakte uit jouw post, kun je het ook gemakkelijk bereiken en zien wat de mogelijkheden zijn, en wel omdat jij weet hoe je het in hebt gebouwd, en hoe je een en ander hebt aangesloten.

Ik weet dat Conrad onderdelen verkoopt die in ieder geval de door jou gewenste knipper functie ondersteunen, want dat is uiteindelijk wat je hier vraagt.
Echter ik weet niet of het alleen voor de knipper functie is, of dat het een compleet systeempje is.

Maar met goede hulp moet er vast wel iets mogelijk zijn, en stap voor stap kun je hiermede ook jouw kennis van electronica uitbreiden.

SWSje

Ok sorry voor de onvolledigheid. Ik heb een opel calibra. Maar ik heb een 2 kanaals ontvanger ingebouwd in de auto, met een kanaal dus met het relais van kanaal 1 kan ik de auto open of dicht doen (deze doet het niet met een puls). Maar nu mis ik de knipperlicht aansturing. Ik heb zo'n zwart kastje in de auto zitten waar al het gebeueren in zit van de cv.

En welk artikel nummer is dat van de conrad. Ik zoek alleen iets waarmee ik mijn geval mijn knipperlichten kan aansturen.

kun je een foto maken van dat kastje, het lieft met de connector. Of heb je een link naar een ifogebeuren op internet voor dat ding?!

Dus je hebt de standaard CV uitgebreid met een extra zendmodule en die aangesloten op de stuureenheid van de CV? Snap ik 'm zo?!

Ja het klopt wat je zegt. Ik heb mijn standaard cv uitgebreid met een zendt en aontvangst module.

Ik heb nu de de 3 stuur die ik nodig heb om mijn auto te vergendelen op het relais zitten op mijn 2 kanaals ontvanger. Want ik wist zelf niet hoe ik het moest doen bij de module.

Op 14 augustus 2005 12:54:54 schreef The Force:
(..)De diode is er voor om te voorkomen dat als je gewoon gebruik maakt van de knipperlichten de andere kant niet mee gaat knipperen (gevarenlicht) of je het kastje verstoort door spanning terug te geleiden i.p.v. eruit te halen.

Wat ik bedoel in een simpel schema:

                  ------|>--[knipperlichten links]---                  |     
---[gele draad]---|   diode
                  |     
                  ------|>--[knipperlichten rechts]---

je kan toch gewoon het relais voor de gevarenknipperlichten aansturen? Heb je helemaal geen diodes nodig.

[edit:] of toch (zoals je zegt om te vermijden dat de spanning teruggeleid wordt), 1 diode dan!

idd minstens één diode nodig ja. Ik vond het persoonlijk netter om de knipperlichten aan te stuen i.p.v. de gevarenlichten. Heb je weer zo'n irritant rood lichtje extra branden in je auto (:P)
_{ik weet het...}

Ik schakel met het relais de massa van de cv. Dus hoe kan ik nu dan een puls afgeven? En mijn relais blijft in zeg maar hij geeft geen puls. Dus 'open' blijft het relais in. En 'gesloten' komt het relais op.

Dus mijn vraag hoe kan ik nu het beste de lichten aansturen?

555 in one shot. Zoek ff met google of hier op het forum. Dan vind je meestal wel een draadje met wat info.