Sluiting?

Sluiting draaibankje.
Beste Mensen ik heb al een wat gevraagd over deze draaibank en dat was toen opgelost.
maar nu als ik de stekker erindoe gaat gelijk de aardlek eruit kunnen jullie wat voor me doen bij deze ook wat fotos.

alvast bedankt

Gelijk. Ook als de schakelaar op 0 staat?

Aardlekschakelaar of aardlekautomaat of installatieutomaat
Ik denk het laatse.

Op de magneetschakelaar zitten 2 fasen aan elkaar.
Zie laatste foto, rechts onder, L1 en L3 zitten op de 1e aansluiting van de magneetschakelaar.

[Bericht gewijzigd door Toeternietoe op (74%)]

Op de magneetschakelaar zitten 2 fasen aan elkaar.
Zie laatste foto, rechts onder, L1 en L3 zitten op de 1e aansluiting van de magneetschakelaar.

Raar verhaal, was vorig jaar in dit topic ook al zo ...
https://www.circuitsonline.net/forum/view/145476

L1 en L2 lijken dubbel aangesloten, ws 2 draden naar primair trafo

Op 1 juli 2020 17:43:32 schreef anoniem015:
[...]Raar verhaal, was vorig jaar in dit topic ook al zo ...
https://www.circuitsonline.net/forum/view/145476

Goed gevonden cj-t

Inderdaad raar, want een jaar geleden ging de machine als een speer.

Het lijkt erop dat de machine omgezet is naar een 1 fase motor.
De uitgaande kant van de thermische beveiliging zie ik ook maar 2 draden.

Maar tja......
De machine heeft gelopen als een speer.....

Is de machine voor 1 fase 230 Volt, of voor 3 fase 230/400 Volt.
Wat voor een motor zit erop? 1 fase of 3 fase?

We gaan afwijken van het sluiting probleem maar wat schakelt die contactor eigenlijk?
L1 en L2 maar ik zie daar geen L3. Niet in of niet uit.
Dan hebben we dus ook een thermiek op 2 ipv 3 lijnen.

Misschien best met pen en papier eens optekenen wat daar voor u ligt.
Dat zal het minste zijn voor een snelle foutanalyse.
Nu en in de toekomst ;)

Edit

Het lijkt erop dat de machine omgezet is naar een 1 fase motor.

Dan hoort de thermiek gelust te worden zodat de 3 elementen "meten"

[Bericht gewijzigd door Anoniem op (18%)]

Zo Mensen ja de aardlek springt er gelijk uit als ik de stekker erin doe.
Dus ik dacht als ik de aarde even loskoppel wat gebeurt er dan.
Precies hetzelfde aardlek eruit.
Meer kon ik niet bedenken.

dit is de motor die er inzit

Johanna, zeker dat het geen automaat is en wel degelijk de aardlek die tript?

Zoals Toeternietoe zegt, L1 en L3 zitten samen onder de klem, niet logisch... Ik zou daar eentje van losmaken en dan opnieuw proberen, let wel dat de losse draad nergens sluiting kan maken, beetje tape is voldoende om te testen.

succes

ik heb net gekeken het is niet L3 het is u4 die gaat naar de schakelaar voor de motorrem en er zit ook nog een L1 op die gaat naar de L1 van de transformator.
en......moet het wel vertellen... de automaat die eruitvliegt is geen aardlek (dat zit in een kast die niet openging in de schakelaar zette ik op de tast terug :(

sorry voor de misinfo

Gaat de linker eruit (aardlekschakelaar) of de rechter (aardlekautomaat)?

Heeft deze machine na je vorige debacle een jaartje terug, wel weer goed gedraaid?

Is de machine verplaats naar een andere locatie of werkplek.

En ik wacht nog steeds op antwoord.
Gaat de aardlek er ook uit als je de draairichtingsschakelaar op de machine op 0 hebt staan?

[Bericht gewijzigd door Toeternietoe op (38%)]

de rechter schakelaar gaat eruit en die gaat er ook gelijk uit als de stekker eringaat en alles uitstaat
machine is niet verplaatst hij heeft het gewoon een tijdje goed gedaan nadat jullie me erop hadden gewezen dat er op/bij de transformator dat oranje nog een zekering zat en die was stuk toen ging het weer een tijdje goed maar ik gebruik hem is eens in de 2 a 3 maanden als ik weer met het andere projekt bezig ben en daar dan weer wat uren in kan stoppen

dus als ik het goed begrijp kan ik het proberen met een andere aardlekautomaat?

moet ik dan dezelfde nemen zitten daar verschillen in?

Misschien best met pen en papier eens optekenen wat daar voor u ligt.
Dat zal het minste zijn voor een snelle foutanalyse.
Nu en in de toekomst ;)

Als je er van uit gaat dat het heel zeker niet aan je draaibank ligt kun je natuurlijk ook een nieuwe groepenkast hangen >:)

Edit:
Breng ook die thermiek in orde.
Die staat op 6,3A en is op 2 ipv 3 lijnen aangesloten voor een motor van 5,1A

[Bericht gewijzigd door Anoniem op (17%)]

Ik zou eerst eens iemand met een megger en een multimeter opzoeken...

die ene is een combi van ALS en automaat: je moet weten waarom die springt en das bij een combi nu net lastig...

't is dat A'dam beetje ver weg ligt op dit moment (nu in zuid westen van NL), want dit probleempje met toch in 30 min gevonden en zo niet opgelost kunnen zijn

[Bericht gewijzigd door High met Henk op (30%)]

Aansluitkabel en stekker van de draaibank eens checken?

Die rechter automaat is een AARDLEKAUTOMAAT!
Dat is wat anders dan een aardlekschakelaar.
Als deze uit gaat ook als de machine uit staat dan vermied ik dat er wat mis is met de aansluiting.
Kontroleer de steker (ook inwendig). het aansluitsnoer kontroleren, beschadegingen.
Ook in het kastje op de machine kijken of er een draad sluiting maakt, kijk bij de hoofdschakelaar.
Ok zeker te weten dat het de transformator NIET is, haal de aansluitingen van de transformator tijdelijk los. Dat zijn de zwarte draden, doe ze zolang even op een kroonsteentje zodat ze geen sluiting kunnen maken.

Bij zo'n aardlekautomaat moet er toch iets zitten dat je kan zien of de automaat of de aardlek getript heeft?
Het maakt het zoeken al wat makkelijker als je weet dat je naar een sluiting naar aarde of naar een volle sluiting moet zoeken.

ik ga zo de dingen doen die getipt zijn.
aarde of volle sluiting?
heb gisteren de aarde in de stekker losgemaakt toen de stekker erin gedaan toen vloog ook gelijk de aardautomaat eruit

Wat voor stekker zit er aan die machine?
Of beter, er zit een stekker aan de kabel die naar de machine gaat, wat voor stekker?
En waar zit dan het andere eind van die kabel in dat kastje?
Kan u daar een foto van maken, waar die eindjes van die kabel binnenkomen en dit omcirkelen?

maar nu 2 draden op de trafo losgehaald stekker erin en alles blijft heel.
draden terug gezet stekker erin alles blijft heel.
maar nu lijkt het of het 24v deel niet werkt lampje brand niet staat ook geen spanning op als ik nu het relais indruk gaat de motor brommen dat zou kunnen komen omdat de rem er niet afgaat?
e.e.a. is dan veranderd toen ik de bindertjes erafknipte om de draden te volgen nu blijft de automaat goed.
de stekker is gewoon 220

bij de blauwe lijn komt het binnen en de gele lijn zit het vast gemaakt

Grote kans dat je trafo kapot is.

Nog geen 3 tientjes bij C...
art. nr. 716057

okay gezien bij C.
maar ik meet wel 24V kan die evengoed stuk zijn?