testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
Op zaterdag 19 juli 2025 10:59:37 schreef Piet1950:
Mijn noodvoeding staat al jaren standby. Ooit zelf gebouwd en sindsdien 1x gebruikt voor de CV. De capaciteit van de noodvoeding is voldoende voor ongeveer een etmaal. Het gemiddelde gebruik van de CV is echt niet zo veel. De omvormer is 250W sinus. En werkt zowel op 12V als op 24V. Er staan 2 accu's 12V/30Ah in serie. De lader is ongeveer 2,5A.Piet
[bijlage]
die hawker sbs heb ik ook een set gehad, uit een TBX1000 centrale. hoop dat de jouwe wel nieuwer zijn, die ik toen had waren uit 1998 nog. anders laat de backup set het afweten als t nodig is.
Hawker is nagenoeg onverwoestbaar.
Lang geleden in mijn MB100D ( die bestaan al lang niet meer...) een omvormer met een oranje hawker, jawel, ook van een TBX 1000.
Die gebruikte ik toen vaak bij klanten om bij de auto te werken of om de boormachine te gebruiken.
Toen waren er nog geen betaalbare boorhamers en zagen op accu.
Die Hawker een paar keer tijdens een lange rit bij/ opgeladen met een draad naar de boordaccu, voor de rest was hij daar van afgekoppeld.
Ik heb een set van 4 stuks 120Ah staan ( grijze) in serie op een APC 3000 ups.
Gebruikt gekocht - ex leger- daarna 7 jaar gestaan zonder laden... en daar kon je nog een auto mee starten.
Zitten al weer een jaar of 6 aan de UPS intussen.
De 7 Ah accu;s die er in zaten waren na een jaar of 2-3 uitgebakken...
Die set draait 5 uur met gemak met belasting van een zooi ict spul, paar Syno nassen, 3 x 24 poorts Aruba switch 2 x 48 poorts POE aruba switch, 15 tagsystemen en nog wat pc's.
En dat staat niet alleen in mijn huis maar grotendeels in het flatgebouw waar ik woon.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
de hawker sbs die ik toen had waren 12V55Ah modellen. centrale stond nog in een pand wat gesloopt werd, ik had dat ding jaren geprogrammeerd gehad en steeds meer lijnen omgezet ( soms naar oude brandmeldkabels ) bij gebrek aan bruikbare telefoonlijnen. vaak zette ik de lijnen fysiek om bij interne verhuizingen, het programmeren duurder langer. echter waren de hawker zijkanten al licht aan t opzwellen toen, dat is bij elke loodaccu al teken van leeftijd/ sulfatie. de originele varta block accu's uit 1984 zijn met het pand ten onder gegaan. die 6V 110A krengen waren zo zwaar dat niemand ze de trap op wilde slepen 
een ganse stalen archiefkast vol. ze waren in 3/4 jaar om zeep toen de kpn stopte met het externe centrale onderhoud en niemand meer demi water bijvulde. dat werd voorheen elke 2 maanden gedaan volgens het onderhoud schriftje.
Dat omsteken op de HVD deed ik eigenlijk standaard.
Programmeren , had een paar TBX50 bij de klanten, was lastig.
Kon via het bedientoestel, of met een terminalprogramma op de pc, maar omsteken was veel sneller.
Nog eens een hoop ellende gehad met een extra bel op de daar voor bedoelde poort.
De centrale ging soms onderuit.
Bleek dat er een solid state TRIR ( transformator inschakel relais) tussen moest...
De TR43 was daar ook heel gevoelig voor.
Dat zal jij ook wel herkennen.
Was een mooie tijd met dat spul.
Maar we gaan off topic nu 